公开(公告)号：CN214062653U

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN202022785460.3

申请日：2020-11-26

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 费文玉 ,  左付山 ,  赵风财 ,  张敏 ,  李明桃 ,  张鹏

IPC: E05C17/12

Abstract: 本实用新型公开了一种车门限位器制动装置，包括限位盒、限位器主臂、制动挡块、制动杆、滚柱、限位盒弹簧、制动杆导轨、电磁铁、电磁铁导线和制动杆弹簧。本实用新型通过设计电磁式制动结构，控制电磁铁的通电与否控制制动杆是否与制动挡块相卡合，进而产生制动效果，配合限位盒沿限位器主臂轴向相对移动，使本实用新型能够在需要时防止车门过度开启，提高复杂路况下的交通安全性，有助于减少或避免乘客盲目打开车门与后方危险物体相撞的交通事故。

公开(公告)号：CN212125097U

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202020510433.2

申请日：2020-04-09

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 费文玉 ,  左付山 ,  任可儿 ,  周韵楚

IPC: B60W30/04 ,  B60C23/04

Abstract: 本实用新型涉及一种爆胎后稳定车身的平衡装置，包括胎压监测装置、减震器、电控伸缩装置、高度传感器和平衡控制器，胎压监测装置设置在轮胎处，减震器、电控伸缩装置以及高度传感器设置于车架和车桥之间，平衡控制器与胎压监测装置、电控伸缩装置和高度传感器相连接；电控伸缩装置包括吊环、齿条、行星齿轮机构、电动机和输出轴，车架下端连接电动机，电动机连接行星齿轮机构，行星齿轮机构和齿条相啮合，齿条竖向布置，齿条远离行星齿轮一端连接车桥，电动机控制行星齿轮机构沿齿条长度方向移动。上述技术方案中提供的爆胎后稳定车身的平衡装置，能有效解决现有技术中存在的车辆爆胎后短时间内无法保持车身平衡的问题。

公开(公告)号：CN209600493U

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201920226140.9

申请日：2019-02-23

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 肖菁菁 ,  左付山 ,  任可儿 ,  费文玉

IPC: B61D23/02

Abstract: 本实用新型涉及一种伸缩式列车踏板系统，包括伸缩踏板，还包括齿轮、电机、列车控制系统和间隙感应装置，所述间隙感应装置设置在列车车厢靠近站台的一侧边，所述伸缩踏板设置在列车车厢底部，所述齿轮设置在伸缩踏板的下方，所述伸缩踏板的底面为与所述齿轮相啮合的齿条结构，所述电机通过导线与齿轮相接，所述列车控制系统控制电机推动驱动齿轮转动；所述伸缩踏板的一侧还设置凹槽，所述凹槽内设置有有推拉杆，所述推拉杆通过铰接轴与伸缩踏板相接，且铰接轴的轴长方向与所述伸缩踏板的伸缩方向一致。上述技术方案中提供的伸缩式列车踏板系统，其结构简单，使用安全，能有效解决现有技术中存在的踏板使用不便，易发生物品掉落轨道的问题。