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公开(公告)号:CN104819263A
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201510154345.7
申请日:2015-03-31
Applicant: 南京农业大学
IPC: F16H47/04
CPC classification number: F16H47/04
Abstract: 本发明公开了一种双离合器液压机械无级变速器,包含动力输出轴(20),干式双离合器(1),第一子离合器(2),第二子离合器(3),液压输入轴(19),公用太阳轮轴(17),液压泵-马达组件(18),S1同步器(8)、S2同步器(4)、S3同步器(9),P1行星排(5)、P2行星排(7),惰轮(10),汇流输出轴(11),制动器(6)。使用液压泵-马达组件(18)不仅减少泵与马达之间的连接部件、节约空间,而且可以实现无级变速;两轴式布置使得整体结构更加紧凑;干式双离合器(1)可保证变速器在换段过程中动力不中断;动力输出轴(20)可直接输出PTO,带动大负载工作;拖拉机纯液压起步,稳定可靠。
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公开(公告)号:CN104595431A
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201510052579.0
申请日:2015-01-28
Applicant: 南京农业大学
IPC: F16H3/44 , F16H57/023 , F16H61/30
Abstract: 本发明公开了一种大功率拖拉机液压机械无级变速器新型结构设计方案,其特征在于,动力输入轴(3)与动力输出轴(9)始终处于同一轴线上;当大功率拖拉机行驶或者驻车时,通过独立操纵双作用离合器(2)的动作可实现PTO的输出;四个区段输出的动力,均是由汇流排液压动力和机械动力经过前行星排(16)和后行星排(15)汇流之后输出的。该变速器有以下特点:结构紧凑,尺寸合理,动力分配可满足拖拉机的不同工况,且能够根据外界载荷的变化自动调节输出转速、转矩,保证发动机在最佳状态下工作;该设计方案集成了机械有级变速和静液压无级变速的优点,四个区段都是液压机械汇流后输出,提高了传动效率。
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公开(公告)号:CN104595431B
公开(公告)日:2019-10-11
申请号:CN201510052579.0
申请日:2015-01-28
Applicant: 南京农业大学
IPC: F16H3/44 , F16H57/023 , F16H61/30
Abstract: 本发明公开了一种大功率拖拉机液压机械无级变速器新型结构设计方案,其特征在于,动力输入轴(3)与动力输出轴(9)始终处于同一轴线上;当大功率拖拉机行驶或者驻车时,通过独立操纵双作用离合器(2)的动作可实现PTO的输出;四个区段输出的动力,均是由汇流排液压动力和机械动力经过前行星排(16)和后行星排(15)汇流之后输出的。该变速器有以下特点:结构紧凑,尺寸合理,动力分配可满足拖拉机的不同工况,且能够根据外界载荷的变化自动调节输出转速、转矩,保证发动机在最佳状态下工作;该设计方案集成了机械有级变速和静液压无级变速的优点,四个区段都是液压机械汇流后输出,提高了传动效率。
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公开(公告)号:CN204512351U
公开(公告)日:2015-07-29
申请号:CN201520196029.1
申请日:2015-03-31
Applicant: 南京农业大学
IPC: F16H47/04
Abstract: 本实用新型公开了一种双离合器液压机械无级变速器,包含动力输出轴(20),干式双离合器(1),第一子离合器(2),第二子离合器(3),液压输入轴(19),公用太阳轮轴(17),液压泵-马达组件(18),S1同步器(8)、S2同步器(4)、S3同步器(9),P1行星排(5)、P2行星排(7),惰轮(10),汇流输出轴(11),制动器(6)。使用液压泵-马达组件(18)不仅减少泵与马达之间的连接部件、节约空间,而且可以实现无级变速;两轴式布置使得整体结构更加紧凑;干式双离合器(1)可保证变速器在换段过程中动力不中断;动力输出轴(20)可直接输出PTO,带动大负载工作;拖拉机纯液压起步,稳定可靠。
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公开(公告)号:CN204647180U
公开(公告)日:2015-09-16
申请号:CN201520068686.8
申请日:2015-01-28
Applicant: 南京农业大学
IPC: F16H3/44 , F16H57/023 , F16H61/30
Abstract: 本实用新型公开了一种大功率拖拉机液压机械无级变速器新型结构设计方案。其特征在于,动力输入轴(3)与动力输出轴(9)始终处于同一轴线上;当大功率拖拉机行驶或者驻车时,通过独立操纵双作用离合器(2)的动作可实现PTO的输出;拖拉机动力的输出,均是由汇流排液压动力和机械动力经过前行星排(16)和后行星排(15)汇流之后输出的。该变速器有以下特点:结构紧凑,尺寸合理,动力分配可满足拖拉机的不同工况,且能够根据外界载荷的变化自动调节输出转速、转矩,保证发动机在最佳状态下工作;该设计方案集成了机械有级变速和静液压无级变速的优点,四个区段都是液压机械汇流后输出,提高了传动效率。
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