公开(公告)号：CN110962878A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201811149206.5

申请日：2018-09-29

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 林凤涛 ,  胡伟豪 ,  李志和 ,  史振帅

IPC: B61K9/10 ,  G01B11/00

Abstract: 本专利是轨上行走测量铁路建筑限界的装置，特别是用于测量在轨道内侧距发生变化或者存在超高的情况下，轨道铁路建筑限界的测量。本专利的提出的轨上测量车是由（1）轨上小车、（2）激光测量器、（3）激光旋转角度传感器和（4）车身倾角传感器组成，（2）激光测量器和（3）激光旋转角度传感器都安装在激光小车上面，通过激光的距离的旋转的角度计算实际距离。（4）车身倾角传感器安装在小车底盘上，可以测量车身的倾斜角度。（1）轨上小车可以在轨上自动行走。通过这种方法，可以实现由一个点激光测量其、一个角度传感器测量轨道建筑限界和超高，方便高效。并且加入了轨道小车，实现了轨上测量，移动测量等，测量效率大大提高。激光测量器可以不断的测量轨道内侧距，通过内侧距的变化调整建筑限界的数值，减小测量误差。

公开(公告)号：CN111452829A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201910055497.X

申请日：2019-01-21

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 林凤涛 ,  黄琴 ,  李志和

IPC: B61K9/08 ,  B61D15/08

Abstract: 列车行车途中，同向行驶反向行驶会相遇的列车数量比较多，而且由于地壳运动，铁路路基就会出现一定程度上的横向偏移。为此，在需要保证行车的安全，保证旅客的人身安全，对双向铁轨限界的测量就必不可少。双向铁轨限界测量方法主要由激光测量仪(1)和轨道(3)上的小车(2)构成。把激光测量仪(1)放置在小车(2)的车顶部中心，使小车(2)能够在轨道(3)上移动。本方法主要是通过操纵激光测量仪(1)水平向下对轨道内侧指定点发射激光，然后接受激光信号，获得激光发射点(轨道中心处)到轨道内侧点的距离，通过三角函数的计算以及对数据的处理，计算出两轨道中心距的距离。这种方法所得到的数据更加准确，并且效率更高，减少了劳动人员的使用，保障了人员的安全性，同时，减少了成本。

公开(公告)号：CN109975824A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201711451447.0

申请日：2017-12-27

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 林凤涛 ,  万晟阳 ,  胡伟豪 ,  李志和 ,  王瑞涛

IPC: G01S17/48

Abstract: 本发明是关于一种测量磨损后轨道站台界限的激光测距法，属于测量技术领域，主要通过激光测距仪来进行测量。能够准确测量实际运营中已经磨损后轨道站台界限的距离。这种方法不仅可以使人员和设备不下道就可以完成测量作业，并且考虑到了实际磨损轨道与理论轨道的差别而更加的精确，更能运用到实际之中。

公开(公告)号：CN110966940A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201811147566.1

申请日：2018-09-29

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 林凤涛 ,  胡伟豪 ,  李志和 ,  史振帅

IPC: G01B11/02 ,  G01B11/06 ,  G01B11/26 ,  B61K9/08

Abstract: 本专利是一种在轨道上方测量铁路建筑限界的测量方法，特别是用于轨上测量在轨道内侧距发生变化的情况下，轨道铁路建筑限界的测量。本专利的提出的轨上测量车是由（1）轨上小车、（2）激光测量器、（3）激光旋转角度传感器组成，（2）激光测量器和（3）激光旋转角度传感器都安装在激光小车上面，（1）轨上小车可以在轨上自动行走。通过这种方法，可以实现由一个点激光测量其和一个角度传感器测量轨道建筑限界，方便高效。并且加入了轨道小车，实现了轨上测量，移动测量等，测量效率大大提高。激光测量器可以不断的测量轨道内侧距，通过内侧距的变化调整建筑限界的数值，减小测量误差。

公开(公告)号：CN110962876A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201811158772.2

申请日：2018-09-30

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 林凤涛 ,  史振帅 ,  李志和

IPC: B61K9/08 ,  G01B11/02

Abstract: 本发明公开了一种工字钢杆塔限界测量新方法，由（1）轨上小车、（2）主体支架、（3）转盘，（4）外壳，（5）线激光传感器，（6）角度传感器组成。外壳（4）和线激光传感器（5）与角度传感器（6）组成激光测距仪。（1）轨上小车可以在轨上自动行走。激光测距仪得到测量的结果，并且将结果储存在内部，通过蓝牙无线通讯将信息上传到处理器，再进行相应的后续处理。本发明通过线激光测距传感器对铁路中工字钢杆塔进行限界判定，把得到的数据通过无线传输到计算机数据处理系统，判断杆塔限界是否超出了危险范围。该方法操作简单，精准度高，消除了目前采用人工皮尺限界测量的操作不便，精准度低的不足。

公开(公告)号：CN109969821A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201711446842.X

申请日：2017-12-27

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 林凤涛 ,  杨世德 ,  史海平 ,  王林 ,  李志和 ,  王瑞涛

IPC: B65G67/30

Abstract: 本发明是一种列车卸煤铲，由丝杆、导向杆、触发杆、滑块、毛刷壁、墙板、横梁、毛刷、铲齿、底板、电机构成。改装置实现了自动化清理列车车厢中的残留煤块，在卸煤铲将煤块铲如铲中后，将配合毛刷的旋转将残留的细小的煤块扫入铲中，达到一次性清理干净。使用了丝杆螺母传动，传动平稳、噪声低。不仅省时、省力，而且提高了工作效率，在卸煤的整个过程中安全系数得到了很大的提高。

公开(公告)号：CN111895913A

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201910367841.9

申请日：2019-05-05

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 杨洋 ,  李志和 ,  胡伟豪 ,  邓卓鑫 ,  王瑞涛 ,  史振帅

IPC: G01B11/02 ,  G01S17/08

Abstract: 本发明提出一种用于测量轨道沿线的建筑限界激光测距法。该激光测距车是由（1）轨上小车、（2）激光发射器、（3）角度传感器组成，（2）激光测量器和（3）角度传感器都集成安装在激光测距仪上面，（1）轨上小车可以在轨上自动行走。这套新方法的优势在于：通过使用激光测距仪来实施激光而非接触式测距法，设备和测试人员通过操纵在轨道上行驶的轨道小车，远距离控制激光测距仪对铁路沿线的建筑进行发射激光与信号接受，再使用精确的算法，就可以精确的得出铁路限界数据，再与规定的站台建筑限界进行对比判断现行建筑界限是否超出了危险范围。通过这种方式对轨道沿线的建筑限界的测量十分精确，并且大大建设了铁路工人的劳动量。

公开(公告)号：CN111854644A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201910362012.1

申请日：2019-04-30

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 林凤涛 ,  柯露露 ,  杨世德 ,  胡伟豪 ,  李志和 ,  王松涛

IPC: G01B11/26 ,  G01B11/02

Abstract: 对测量轨道沿线杆塔的建筑限界激光测距法的研究。该激光测距车是由（1）轨上小车、（2）激光发射器、（3）角度传感器组成，（2）激光测量器和（3）角度传感器都集成安装在激光测距仪上面，轨上小车可以在轨上自动行走。这套新方法的优势在于：通过使用激光测距仪来实施激光而非接触式测距法，设备和测试人员通过操纵在轨道上行驶的轨道小车，远距离控制激光测距仪对杆塔进行发射激光与信号接受，再使用精确的算法，就可以精确的得出杆塔等建筑限界数据，再与规定的站台建筑限界进行对比判断现行杆塔界限是否超出了危险范围。通过这种方式对杆塔限界的测量十分精确，并且大大节省了了轨道工人的劳动量。