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公开(公告)号:CN119151077B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411621086.X
申请日:2024-11-14
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q10/30
Abstract: 本发明涉及资源循环利用技术领域,具体为一种预测盾构渣土可资源化利用的方法及系统,所述预测盾构渣土可资源化利用的方法包括:选取盾构渣土试样,依据盾构渣土试样制定盾构渣土的资源预测实验方案;根据资源预测实验方案和盾构渣土试样获得盾构渣土试样的资源化利用实验信息;基于资源化利用实验信息建立盾构渣土资源利用评价体系,依据资源利用评价体系和资源化利用实验信息获得盾构渣土试样的资源化利用多维度评价结果;结合资源化利用多维度评价结果和资源化利用实验信息对盾构渣土试样的资源化利用程度进行综合预测。本发明的资源利用评价体系能够全面反映盾构渣土的资源化利用效果,有助于推动盾构渣土的资源化利用和可持续发展。
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公开(公告)号:CN119151077A
公开(公告)日:2024-12-17
申请号:CN202411621086.X
申请日:2024-11-14
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q10/30
Abstract: 本发明涉及资源循环利用技术领域,具体为一种预测盾构渣土可资源化利用的方法及系统,所述预测盾构渣土可资源化利用的方法包括:选取盾构渣土试样,依据盾构渣土试样制定盾构渣土的资源预测实验方案;根据资源预测实验方案和盾构渣土试样获得盾构渣土试样的资源化利用实验信息;基于资源化利用实验信息建立盾构渣土资源利用评价体系,依据资源利用评价体系和资源化利用实验信息获得盾构渣土试样的资源化利用多维度评价结果;结合资源化利用多维度评价结果和资源化利用实验信息对盾构渣土试样的资源化利用程度进行综合预测。本发明的资源利用评价体系能够全面反映盾构渣土的资源化利用效果,有助于推动盾构渣土的资源化利用和可持续发展。
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公开(公告)号:CN219794771U
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202321084100.8
申请日:2023-05-08
Applicant: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种改进的注浆机,属于注浆机技术领域,变速箱一侧设有观察室,其底部设有支柱,变速箱顶部通过连接口安装有驱动机,变速箱输出端伸入观察室内并连接一增压筒,增压筒输出端连接有一三通管,三通管一端贯穿观察室顶部连接有Y型管,Y型管顶部两端分别设置有电磁阀二和电磁阀一,电磁阀二和电磁阀一的输出端分别连接有料杯二和料杯一,三通管另一端贯穿观察室侧壁连接有三通电磁阀,三通电磁阀两输出端分别连接有喷料口和清洁口,解决了现场环境的不确定性,时常出现施工暂停中断现象,而残留在喷嘴管道内的料浆一旦凝固,则又需要拆卸管道进行清理,费时费力,降低了工作的效率的问题。
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公开(公告)号:CN221760663U
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202323448260.9
申请日:2023-12-18
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 建华建材(江西)有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型是一种超高承载力劲性复合桩,包括桩体,所述桩体包括矩形盒,所述矩形盒上端设有盒口,并且下端设有与盒口配合的插接板,所述插接板下端固定有下端尺寸小的梯形头,所述桩体内底壁上设有十字滑槽,所述十字滑槽上对应滑动连接有四个与梯形头配合的移动块,所述移动块上设有穿过矩形盒侧壁的定位板,所述矩形盒内底壁竖直设有若干通孔。本实用新型的优点在于:一对桩体通过盒口、插接板配合连接,通过梯形头与移动块配合,使移动块带动定位板插入地基内,提高了复合桩的承载力;施工简单方便,并且由于使用的混凝土较少、较为分散,使混凝土凝固速度较快,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN221760688U
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202323448257.7
申请日:2023-12-18
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 建华建材(江西)有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型是一种劲性复合预制板桩围护结构,包括桩体,所述桩体左右端各竖直设有一对T型卡槽,相邻一对所述桩体的T型卡槽相对并设有H型卡板滑动连接,所述桩体上竖直设有若干矩形通孔,所述矩形通孔上、下端分别设有矩形接口、与矩形接口配合的矩形连接框,所述桩体内竖直设有若干钢筋,所述桩体上设有若干与矩形通孔连通的连通孔。本实用新型的优点在于:桩体、H型卡板有标准长度,便于预制、运输和吊装,减少施工成本;水泥通过连通孔进入若干桩体、H型卡板间的间隙,保证水泥凝固后,起到良好的固定效果,保证止水功能。
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