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公开(公告)号：CN113410898B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110957268.4
申请日：2021-08-20
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本发明涉及电动汽车的大功率车载电源技术领域，具体涉及一种双向逆变充电机的供电系统。其包括第一辅助源、第二辅助源和主控制芯片，主控制芯片用于根据采集的温度值、电压值和电流值判定启动第一辅助源和第二辅助源中的一个或者两个工作，这样在工作过程中，第一辅助源和第二辅助源来回切换工作，这样第一辅助源和第二辅助源不会出现满负载或者小负载的情况，这样减小了变换器的整体损耗，延长了辅助源的使用寿命。另外，由于单纯采用双辅助源共同工作会增加变换器的损耗，所以本申请采用双辅助源的来回切换工作，也可以间接的减小了变换器的整体损耗而提高转换效率。
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公开(公告)号：CN113410898A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110957268.4
申请日：2021-08-20
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本发明涉及电动汽车的大功率车载电源技术领域，具体涉及一种双向逆变充电机的供电系统。其包括第一辅助源、第二辅助源和主控制芯片，主控制芯片用于根据采集的温度值、电压值和电流值判定启动第一辅助源和第二辅助源中的一个或者两个工作，这样在工作过程中，第一辅助源和第二辅助源来回切换工作，这样第一辅助源和第二辅助源不会出现满负载或者小负载的情况，这样减小了变换器的整体损耗，延长了辅助源的使用寿命。另外，由于单纯采用双辅助源共同工作会增加变换器的损耗，所以本申请采用双辅助源的来回切换工作，也可以间接的减小了变换器的整体损耗而提高转换效率。
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公开(公告)号：CN213879359U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202023351647.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H02J7/00
Abstract: 一种大功率车载充电机的控制装置，所述的控制装置包括大功率车载充电机、采样模块、数据处理模块和存储模块，由于采样模块将大功率车载充电机中电压环的电压参数和电流环的电流参数输出至数据处理模块，数据处理模块根据电压参数和电流参数输出电压调整参数和电流调整参数，电压调整参数和电流调整参数再通过采样模块输入至大功率车载充电机的电压环和电流环中，以对电压环的电压参数和电流环的电流参数进行调整，并将调整后的电压参数和电流参数保存在存储模块中以供后续使用，使得大功率车载充电机中的电压环和电流环的电压参数和电流参数能够及时进行调整。
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