-
公开(公告)号：CN116219864A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310404256.8
申请日：2023-04-17
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 衡水中交信德工程橡塑有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震装置及其应用，尤其涉及一种桥梁用三向限位抗震装置及其应用。桥梁用三向限位抗震装置包括墩台，通过支座架设于墩台上的梁体；钢棒下部与墩台锚固，钢棒上端与梁体内纵向预埋的第一钢管之间设有间隙，连接索的下端与钢棒上端固定，连接索的中部设有松弛段，该松弛段的形变量与梁体竖向设计行程适配，连接索的上端锚固于第一钢管外侧的梁体内。本发明解决了现有技术存在的无法实现多向限位或构件设置密集等问题。具有适用范围广、设置灵活、施工便捷等优点。
-
公开(公告)号：CN114150591A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111655080.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 衡水中交信德工程橡塑有限公司
Abstract: 本发明公开一种桥梁加宽用伸缩装置，包括盖板和阻尼器，盖板用于跨越新桥与旧桥之间的缝隙设置，阻尼器包括腔体结构、锚固件和弹塑性填充物，腔体结构用于固定在新桥或旧桥的梁体翼缘位置；弹塑性填充物填充于腔体结构内，锚固件的顶部与盖板的端部连接，锚固件的底部活动埋设于弹塑性填充物内；盖板的两端分别通过阻尼器与新桥的梁体翼缘位置和旧桥的梁体翼缘位置连接。本发明盖板的两端通过基于弹塑性填充物缓冲的阻尼器与新桥和旧桥的梁体翼缘位置连接，能够有效适应新桥、旧桥两侧梁体的不均匀沉降以及混凝土徐变、温度、风力、荷载等作用下产生的高差不一致，和折角变化，保持新桥、旧桥两侧梁体的接缝处为平面平整过度连接。
-
公开(公告)号：CN216663868U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202123394912.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 衡水中交信德工程橡塑有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种桥梁加宽用伸缩装置，包括盖板和阻尼器，盖板用于跨越新桥与旧桥之间的缝隙设置，阻尼器包括腔体结构、锚固件和弹塑性填充物，腔体结构用于固定在新桥或旧桥的梁体翼缘位置；弹塑性填充物填充于腔体结构内，锚固件的顶部与盖板的端部连接，锚固件的底部活动埋设于弹塑性填充物内；盖板的两端分别通过阻尼器与新桥的梁体翼缘位置和旧桥的梁体翼缘位置连接。本实用新型盖板的两端通过基于弹塑性填充物缓冲的阻尼器与新桥和旧桥的梁体翼缘位置连接，能够有效适应新桥、旧桥两侧梁体的不均匀沉降以及混凝土徐变、温度、风力、荷载等作用下产生的高差不一致，和折角变化，保持新桥、旧桥两侧梁体的接缝处为平面平整过度连接。
-
公开(公告)号：CN104631310A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510062931.9
申请日：2015-02-06
Applicant: 衡水中交信德工程橡塑有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/048
Abstract: 本发明桥梁支座技术领域，具体地讲公开了一种承载力可调桥梁减隔震支座。构成该支座的结构包括设置有盆腔的下支座板，由上支座板、球冠板、中间钢衬板组成减隔震结构设置于下支座板的盆腔中；在下支座板或中间钢衬板上设置有与盆腔连通的至少一个液压孔。该承载力可调桥梁减隔震支座能够通过调整其高度来调整支座的实际承载力。
-
公开(公告)号：CN113279327A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110748411.9
申请日：2021-07-01
Applicant: 衡水中交信德工程橡塑有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁或建筑支座的制造，特别是指一种便于实现转动或滑动的桥梁或房屋建筑支座摩擦部及其制备方法。包括有机材料滑板以及与其相对设置的摩擦面，所述的摩擦面包括基体、防锈耐磨层，所述的防锈耐磨层采用熔覆的方式设置于基体外表面。本发明解决了现有技术存在的相邻结构层配合不紧密、制造成本高等问题，具有相邻的结构层之间配合紧密，减少环境污染，提高加工效率等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115787450A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211426940.8
申请日：2022-11-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司 , 衡水中交信德工程橡塑有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁转体支座及其安装，特别是指一种防脱空转体支座及其安装方法。防脱空转体支座包括纵向叠置且内侧邻接处通过球面滑板转动装配的上球摆、下球摆，上球摆及下球摆外侧设置有可与相邻的梁体或下承台配接的锚固构件；下球摆外侧表面采用呈向外凸起的球面或锥面结构，或呈向外凸起的棱柱形或屋脊形结构，或呈与水平线呈有效夹角的坡面结构。本发明解决了现有技术存在的采用座浆法施工时转体支座下落与混凝土接触面易产生气泡储留的问题。具有不易产生气泡储留、产生的气泡易于排出、有效避免支座脱空、转体过程安全可靠等优点。
-
公开(公告)号：CN113028244A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110436199.2
申请日：2021-04-22
Applicant: 衡水中交信德工程橡塑有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可标定可调节可更换测力支座及其标定方法，涉及桥梁测力支座技术领域，包括支座底盆，支座底盆上设有一凹槽，凹槽的槽底放置有一测力弹性体，支座底盆的侧壁上设有多个测力安装孔，测力安装孔内能够拆卸连接有一个测力元件，测力元件上设有传感器安装孔和标定孔，传感器安装孔能够拆卸连接一个测力传感器，测力传感器与测力弹性体的侧壁接触，测力传感器与控制器电连接，标定孔的两端分别位于凹槽的侧壁上与支座底盆的外壁上。本发明通过设置标定孔，可以对测力传感器进行标定作用，防止其测力传感器出现测力失效的问题。
-
公开(公告)号：CN106092280A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610675745.7
申请日：2016-08-17
Applicant: 衡水中交信德工程橡塑有限公司
CPC classification number: G01G3/13 , G01L5/00 , G01L5/0052
Abstract: 本发明测力传感器技术领域，具体地讲公开了一种大吨位测力传感器。构成该传感器的结构包括与被测结构下部形状对应的盆腔机构；在该盆腔机构中设置充满盆腔腔体的承压橡胶板，在所述盆腔机构的侧壁上设置有与称重显示机构连接的压力传感机构。该大吨位测力传感器不仅具有结构简单、制造成本低的特点、能够实现民用大型物体称重测力的普及使用，而且还能够对被测物的受力进行实时检测。
-
公开(公告)号：CN115450113A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211296836.1
申请日：2022-10-21
Applicant: 衡水中交信德工程橡塑有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明属于桥梁伸缩装置，特别是指一种无缝式组合桥梁伸缩装置。包括分别与伸缩缝两侧的梁端砼结构固定的边梁，设置于边梁之间的至少一条中梁；中梁与相邻的中梁或边梁上分别设有彼此适配的收纳部及搭接部，搭接部包括固定于伸缩缝梁端砼结构上的伸缩板，伸缩板的外端朝向收纳部的进料端，收纳部包括固定于伸缩缝砼结构上的固定钢板，固定钢板的一端下表面呈可与伸缩板前端导向配合的导向面，固定钢板下方开设有可容纳伸缩板的收纳腔。本发明解决了现有技术存在的行车舒适度差、噪音高且冲击力大等问题。具有路面平整度好、行车舒适且噪音低，装置维护成本及故障率低等优点。
-
公开(公告)号：CN115418942A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211292477.2
申请日：2022-10-21
Applicant: 中建科工集团有限公司 , 衡水中交信德工程橡塑有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明属于桥梁伸缩装置，特别是指一种无缝式桥梁伸缩装置。包括分别设于伸缩缝两侧的梁端且可产生相向或相悖运动的工作部；工作部包括收纳部及搭接部，搭接部包括固定于伸缩缝一侧梁端砼结构上的支撑座，固定于支撑座上表面且前端朝向收纳部的伸缩板，收纳部包括固定于伸缩缝另一侧梁端砼结构上的固定钢板，固定钢板的前部下表面呈可与伸缩板前端导向配合的导向面，固定钢板下方开设有可容纳伸缩板的收纳腔。本发明解决了现有技术存在的行车舒适度差、噪音高且冲击力大等问题。具有路面平整度好、行车舒适且噪音低，装置维护成本及故障率低等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.105 seconds)
