公开(公告)号：CN112195836A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202011060990.X

申请日：2020-09-30

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 周宏元 ,  贾昆程 ,  王小娟

IPC: E01F15/14 ,  E02B3/26 ,  E01D19/02

Abstract: 本发明公开了一种泡沫混凝土填充金字塔型三维点阵夹芯结构桥墩防撞装置，包括内外侧钢板防撞层，泡沫混凝土填充金字塔型点阵结构缓冲吸能层，角钢连接件，高强螺栓和填缝材料。本装置可根据不同的桥墩截面形状和工况选择相应的防撞夹芯结构和连接件，防撞结构之间通过角钢连接件和高强螺栓连接。与传统刚性防撞装置相比，本装置可通过复合材料的塑性变形和脆性变形吸收撞击能量，降低撞击力峰值，能同时保护桥墩和车辆的安全。本装置制作、更换方便且占地面积较小，对城市交通造成的不利影响较小。

公开(公告)号：CN112227187A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202011061032.4

申请日：2020-09-30

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 周宏元 ,  贾昆程 ,  王小娟

IPC: E01D19/02 ,  E01F15/14 ,  E02B3/26

Abstract: 本发明公开了一种分层梯度负泊松比蜂窝填充桥墩防撞装置，包括：外层迎撞面板，分层梯度蜂窝填充夹芯层，钢板内防撞层；夹芯层由内凹正六边形负泊松比蜂窝骨架与其内部填充的泡沫混凝土材料组成。各组件均由环氧树脂胶粘接而成，防撞夹芯结构之间通过“工字型”夹扣连接成一个整体。本装置可通过胞壁厚度梯度，填充物密度梯度，胞元高度梯度等多种形式达到分层梯度的效果。与传统防撞装置相比，本装置可通过材料的塑性变形和脆性变形吸收车辆撞击能量，并能通过改变梯度形式和梯度系数控制能量吸收过程，降低车辆撞击力峰值，能同时保护桥墩和车辆的安全。本装置占地面积较小，更换方便快捷，更换时对交通造成的不利影响较小。

公开(公告)号：CN111041979A

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201911402339.3

申请日：2019-12-30

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 周宏元 ,  贾昆程 ,  王小娟

IPC: E01D19/02 ,  E01F15/14 ,  E01D101/24 ,  E01D101/26 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明公开了一种柔性三明治结构桥墩防撞装置，桥墩防撞装置包括钢板内防撞层，缓冲吸能夹芯层，外层迎撞面板，以及防撞装置各部件之间的“工字型”连接件，夹芯层由内凹六边形负泊松比蜂窝骨架和内部泡沫混凝土填充物组成。本装置各部件之间通过环氧树脂胶粘剂粘接，并由“工字型”夹扣连接为一个整体。为提高防撞装置的耐久性和延性，在迎撞面板外表面喷涂一层聚脲材料。与传统桥墩防撞装置相比，本装置占地面积较小，安装更换方便快捷，对交通造成的不利影响较小，而且本装置夹芯层吸能效率高且能有效地实现应力扩散。由于本防撞装置能够有效的吸收撞击产生的能量并降低撞击力的峰值，故能同时减轻因撞击而对车辆和桥墩两者造成的损伤。