公开(公告)号：CN114715228B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202210534400.5

申请日：2022-05-17

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 陈怡 ,  刘哲 ,  张毅楠 ,  代萌 ,  李楠 ,  韩航

IPC: B61L27/10

Abstract: 本发明涉及一种铁路客运站调车计划综合管理方法和系统，所述方法包括，匹配出符合开行规律的交路编组，将该交路编组作为列车车体的基础编组实现车体编组的自动推算；根据列车车体的基础编组，生成计划现车，实现场景现车的推算；构建调车计划与列车取送车体的关联关系，根据生成的场景现车实现调车计划的编制。所述系统包括：车体编组模块；场景现车推算模块；调车计划编制模块。本发明提出了一种集车体编组、场景现车推算、调车计划编制为一体的调车计划综合管理系统，提升计划场景现车推算的准确性。

公开(公告)号：CN114715228A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210534400.5

申请日：2022-05-17

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 陈怡 ,  刘哲 ,  张毅楠 ,  代萌 ,  李楠 ,  韩航

IPC: B61L27/10

Abstract: 本发明涉及一种铁路客运站调车计划综合管理方法和系统，所述方法包括，匹配出符合开行规律的交路编组，将该交路编组作为列车车体的基础编组实现车体编组的自动推算；根据列车车体的基础编组，生成计划现车，实现场景现车的推算；构建调车计划与列车取送车体的关联关系，根据生成的场景现车实现调车计划的编制。所述系统包括：车体编组模块；场景现车推算模块；调车计划编制模块。本发明提出了一种集车体编组、场景现车推算、调车计划编制为一体的调车计划综合管理系统，提升计划场景现车推算的准确性。

公开(公告)号：CN119611478A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202510147203.1

申请日：2025-02-11

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 袁嘉隆 ,  张毅楠 ,  窦佳宁 ,  韩航

IPC: B61L29/24 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明公开了一种铁路道口的控制方法、装置、设备及存储介质。铁路道口的控制方法，包括：获取调车进路指令集；调车进路指令集中包括多条进路指令，进路指令中由源区段和目的区段构成单条进路；调车进路指令集中包含道口所在区段；根据调车进路指令集中进路指令所关联的源区段和目的区段，确定折返进路；根据调车进路指令集、车列长度以及折返进路，确定列车是否会占用道口所在区段；在列车不占用道口所在区段的情况下，向道口所在区段的道口设备发送禁用报警装置的通知。本发明实施例的技术方案，可以在调车折返作业的情况下，避免不必要的道口占用，提高公路侧运输效率。

公开(公告)号：CN119676180A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202510191750.X

申请日：2025-02-21

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 韩航 ,  张毅楠 ,  张羽 ,  卢远征 ,  袁嘉隆

IPC: H04L47/56 ,  H04L47/62 ,  H04L47/6275 ,  H04L67/141 ,  H04L67/143 ,  H04L1/1607 ,  H04L69/163 ,  H04L69/22

Abstract: 本发明提供了一种基于复杂消息队列和TCP协议的数据交互方法及系统，该方法包括，基于待发送消息数据的类型建立队列，对不同消息数据类型进行组合和队列重组；基于待发送的消息数据建立TCP传输连接，待TCP连接建立好以后发送消息数据，然后等待应答；若消息数据发送失败或消息数据发送成功但在约定的时间未收到应答，根据消息数据当前状态触发自动重传机制，新建TCP传输连接重新发送消息数据并销毁旧的TCP传输连接；消息数据发送成功并收到应答后销毁其对应的TCP连接，释放内存资源；记录消息数据在整个传输过程中的所有状态。本发明能有效解决在处理复杂数据流和高并发环境数据交互时网络拥堵、延迟增加、丢包以及传输性能低的问题。