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公开(公告)号：CN119127013A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411102755.2
申请日：2024-08-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F3/0481 , B61L27/02 , G06F3/0482 , G06F3/0484 , G06F3/04845 , G06F3/04847 , G06F3/0486 , G06F3/0487 , G06F16/903 , G06F16/9038
Abstract: 本发明提供一种基于Vue现车系统的控制方法、系统、设备及介质，通过浏览器，实时展示当前车站所有股道现车，根据实际需求，修改车辆展示信息。股道显示车辆的同时，可显示机车、停车器。车辆背景色根据车辆状态、股道状态等信息区分显示，针对车辆不同属性显示对应的背景色和字体色。本发明具有查看当前股道所有车辆详情信息，修改单个车辆信息，批量修改当前股道所有车辆信息，设置车辆特征、清除车辆特征、设置停车器位置、新增车辆、转运用车、转非运用车、装车、卸车、转出发编组、取消出发列车编组等功能，同时可使用鼠标拖拽车辆完成移动车辆至其他股道的功能。提升扩展了现车系统的功能，以及提升了现车系统便捷性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN117873485A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410030949.X
申请日：2024-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F8/41 , G06Q10/0631 , G06K19/06
Abstract: 本发明公开了一种基于反射技术的自动拟令方法和系统，所述方法包括：步骤S1：选取样本数据对象，利用反射技术提取样本数据对象的各个属性，创建动态标签；步骤S2：将设置的框架文本与所述动态标签进行绑定，以建立命令框架；步骤S3：输入业务数据，所述命令框架利用反射技术对所述业务数据进行自动填充，实现自动生成命令；步骤S4：检查命令结果是否符合预期，对所述动态标签或所述框架文本进行修改，以调整命令结果。能够实现调度命令的自动生成、命令内容准确符合调度员预期以及能够随时调节命令生成规则。
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公开(公告)号：CN113204444B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110759928.8
申请日：2021-07-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路管理系统领域，特别涉及一种基于全局的现车管理系统及其方法。所述基于全局的现车管理系统包括客户端、应用聚合服务层、应用内核服务层和数据库层；所述客户端用于对所述基于全局的现车管理系统的人机交互工作；所述应用内核服务层用于实现核心业务逻辑，并通过应用聚合服务层对外提供服务；所述应用聚合服务层用于所述应用内核服务层的所有微服务，解耦客户端、内核服务层和外部系统；所述数据库层与所述应用内核服务层进行通信，为所述应用内核服务层提供数据存储和数据调用。通过本发明可以实现多车站的现车数据共享和协同管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113256176A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110759544.6
申请日：2021-07-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路机车控制领域，具体公开了一种铁路机车运用状态转换的调度命令编制系统及其方法。铁路机车运用状态转换的调度命令编制方法包括以下步骤：构建铁路机车运用状态转换的因素指标体系；根据所述因素指标体系构建决策树；根据是否对下达调度命令决策产生影响，对决策树进行剪枝；根据剪枝后的决策树自动编制铁路机车运用状态调度命令。通过本发明可以自动编制调度命令，节约人力，并能避免信息孤岛化的问题。
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公开(公告)号：CN113204444A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110759928.8
申请日：2021-07-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路管理系统领域，特别涉及一种基于全局的现车管理系统及其方法。所述基于全局的现车管理系统包括客户端、应用聚合服务层、应用内核服务层和数据库层；所述客户端用于对所述基于全局的现车管理系统的人机交互工作；所述应用内核服务层用于实现核心业务逻辑，并通过应用聚合服务层对外提供服务；所述应用聚合服务层用于所述应用内核服务层的所有微服务，解耦客户端、内核服务层和外部系统；所述数据库层与所述应用内核服务层进行通信，为所述应用内核服务层提供数据存储和数据调用。通过本发明可以实现多车站的现车数据共享和协同管理。
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公开(公告)号：CN119090475A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410828332.2
申请日：2024-06-25
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/109 , G06Q50/40
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域，特别地涉及一种铁路货运机车整备计划下达方法、设备与存储介质，方法包括：设定机车整备所在折返段以及机车整备标准；根据机车整备折返段与机车整备标准生成机车整备交路；确定整备或检修后的机车在机车交路后的的机车走行公里；利用机车整备标准对整备或检修后的机车的机车整备交路与机车走行公里进行对比，以生成机车整备预警信息；根据机车整备预警信息以及机车交路计划信息生成机车整备计划信息，并向对应的折返段下达整备计划。通过本公开方法，能够实现自动向机车对应的折返段下达机车整备计划，有效减少机车调度员工作量，合理安排机车整备，避免出现机车超整备运行的情况发生，确保铁路运输安全、高效。
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公开(公告)号：CN117944741A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410293566.1
申请日：2024-03-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS技术的列车分布展示方法及系统，所述方法包括：获取列车运行图数据和GIS地图数据；将列车运行图数据中的时间信息与GIS地图数据中的空间信息进行关联，并基于已知的地理位置，通过插值计算获取列车的当前位置；将列车的当前位置映射至GIS地图上并进行动态更新。本发明将将列车运行图数据和GIS地图数据进行关联，实现了列车位置在GIS地图上的精确展示。
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公开(公告)号：CN115080675A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210533223.9
申请日：2022-05-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种调度命令中数据矢量化方法、系统，所述方法包括：建立调度命令模板、调度命令号段和流程模板；确定调度命令模板中的变量值，并将所述变量值作为矢量化数据；根据调度命令模板、调度命令号段和流程模板创建调度命令数据，其中，所述调度命令数据中矢量化数据与调度命令模板分离设置。通过上述方法、系统，降低了调度命令数据的存储需求，只存储矢量化数据，不需要保存固定格式部分，在统计分析、调令发布前的修订和向外部接口发送数据时通过键提取调度命令数据，满足调令内容的统计分析需求，简化与外部系统整合；为同时了方便用户也为了规范数据，将矢量化数据抽象为元数据，满足调令格式灵活变化。
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