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公开(公告)号:CN119659683A
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202411736581.5
申请日:2024-11-29
Applicant: 北京交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61D15/12 , B61K9/08 , E01B35/12 , G06N3/0464 , G06T5/70 , G06T5/73 , G06T5/94 , G06T5/40 , G06T7/73
Abstract: 本发明提供一种铁路轨道扣件状态检测及紧固设备。包括作业车、动力系统、扣件清洁装置、螺栓紧固装置、伸缩压条装置、传感器系统、数据采集及处理装置、控制系统、数据存储装置等。其中,扣件清洁装置用于清洁扣件螺栓和弹条。数据采集及处理装置通过机器视觉获取扣件状态信息,利用卷积神经网络模型训练预测扣件螺栓与螺栓紧固装置中摩擦轮的摩擦系数并获得与扣件的相对位置关系。伸缩压条装置通过伸缩弹条以减小紧固螺栓所需扭矩,螺栓紧固装置通过调节摩擦轮与滚动轮之间的距离控制施加螺栓紧固扭矩。从而实现铁路轨道扣件状态的检测与扣件的自动化紧固,该发明大大减少了现场扣件状态检测及扣件紧固所需人工与现场作业工序。
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公开(公告)号:CN119309626A
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202411599721.9
申请日:2024-11-11
Applicant: 河北雄安轨道快线有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明提供一种用于轨道板推板试验的力和位移实时测试装置,属于轨道工程试验装置技术领域,包括:承载装置的一端设有压力传感器,压力传感器紧贴在所述轨道板侧承载装置为压力传感器提供向轨道板抵紧的压力;信号发射器发送压力传感器采集的压力信号;信号接收器接收信号发射器发射的压力信号,设有无线测距仪获取轨道板的垂向偏移情况;显示器显示信号接收器接收的压力信号和无线测距仪的信号。本发明获取的三个位移数据可得到轨道板的垂向偏移情况,可及时调整测试装置底部的可伸缩底座来保证轨道板的平推,进而确保试验的严谨性;测试装置尾部设置伸缩装置,可根据反力墙和轨道结构距离可调节长度,确保测试装置顶在反力墙和轨道结构之间。
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公开(公告)号:CN118094988A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410146130.X
申请日:2024-02-01
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于实测梁端位移与仿真模拟的伸缩附加力估计方法。该方法包括:通过监测装置获取梁端支座位移随时间和温度的变化曲线,建立桥‑轨有限元模型,对主梁施加多种升降温温度变化工况,获取桥梁纵向位移随温度及桥梁位置的变化规律,基于桥梁纵向位移数据和仿真分析得到全桥纵向位移变化规律,反演出该实测梁端纵向位移下全桥的纵向位移变化值;根据梁端纵向位移下全桥的纵向位移变化值对桥‑轨有限元模型相应节点施加纵向位移荷载,通过仿真分析获取该时刻状态下桥上无缝线路伸缩附加力的估计值。本发明方法可以实现利用桥梁梁端支座位移监测数据估计桥上无缝线路钢轨纵向伸缩附加力,为桥上无缝线路运营维护提供参考。
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