公开(公告)号：CN103738359B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201310689623.X

申请日：2013-12-16

Applicant: 北京交控科技股份有限公司

Inventor： 简锐锋 ,  冉冉

IPC: B61L11/00 ,  B61L19/06

Abstract: 本发明提供一种进路触发次序的控制方法和系统，包括：步骤S1：明确列车运行的唯一路径；步骤S2：判断所述列车是否存在多重进路的组合场景：当所述列车不存在多重进路的组合场景时，进入步骤S3；当所述列车存在多重进路的组合场景时，进入步骤S4；步骤S3：保存进路数据并据此进行进路触发次序控制，方法步骤结束；步骤S4：提取所述唯一路径确定的进路组合；步骤S5：将所述进路组合拆分为近端进路和远端进路，将所述远端进路定义为所述近端进路的依赖进路，将依赖进路关系进行存储；步骤S6：根据所存储的依赖进路关系进行进路触发次序控制。本发明改进了进路触发次序的控制方法，减少了人工干预，提高了自动化程度和运营效率。

公开(公告)号：CN102963399B

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201210507143.2

申请日：2012-11-30

Applicant: 北京交控科技股份有限公司

Inventor： 许永成 ,  简锐锋 ,  冯书霞 ,  郭文章

IPC: B61L25/02

Abstract: 本发明公开了一种固定闭塞模式下的列车排序方法及列车识别号追踪方法。列车排序方法包括：当列车车头进入某一逻辑区段时，检测逻辑区段是否存在列车队列，若否，则新建列车队列，并将列车的车组号添加到队头，若是，则将列车的车组号添加到队尾；当车头进入下一逻辑区段时，将列车的车组号及其之前的所有车组号从列车队列中删除。列车识别号追踪方法包括：当列车的下一计轴区段被其他识别号占用时，列车识别号停留在当前计轴区段；若下一计轴区段符合步进条件，则判断所述列车是否在所有列车队列的队头，若是，则进行识别号步进。本发明的技术方案能够实现多列固定闭塞列车处于同一计轴区段时，不需要调度员干涉，列车启动时，识别号能够自动追踪。