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公开(公告)号：CN110893796B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201910699487.X
申请日：2019-07-31
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，具有：座椅主体，具备座椅座垫和座椅靠背，座椅靠背连结于座椅座垫的座椅后方侧的端部，并且能够相对于座椅座垫在座椅前后方向上转动；及升降装置，使座椅主体在座椅上下方向上移动，在座椅靠背的后倾角度比规定角度大且座椅主体比规定高度低的情况下，利用升降装置使座椅主体向座椅上方侧移动。
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公开(公告)号：CN110893796A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201910699487.X
申请日：2019-07-31
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，具有：座椅主体，具备座椅座垫和座椅靠背，座椅靠背连结于座椅座垫的座椅后方侧的端部，并且能够相对于座椅座垫在座椅前后方向上转动；及升降装置，使座椅主体在座椅上下方向上移动，在座椅靠背的后倾角度比规定角度大且座椅主体比规定高度低的情况下，利用升降装置使座椅主体向座椅上方侧移动。
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公开(公告)号：CN116901891A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310364713.5
申请日：2023-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 关塚诚
IPC: B60R21/232 , B60R21/21
Abstract: 车辆侧部构造具备：窗(11)，具有设置于车辆的侧壁(10)的窗开口(12)和覆盖该窗开口(12)的窗玻璃(14)；帘式安全气囊装置(20)，安装于比所述窗(11)靠上侧；及条状构件(30)，在从车辆侧方观察时，将所述窗开口(12)上下分开，所述条状构件(30)设置于所述窗开口(12)的内侧或比所述窗开口(12)靠车宽方向内侧，且设置于比完全膨胀的所述帘式安全气囊(22)靠车宽方向外侧，完全膨胀的所述帘式安全气囊(22)的至少一部分扩展至比所述条状构件(30)靠下侧。
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公开(公告)号：CN111605509A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010050038.5
申请日：2020-01-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 关塚诚
IPC: B60R22/34 , B60R22/46 , B60R21/203
Abstract: 本发明使前面碰撞时的乘客的保护性能提高。车辆用乘客保护装置(10)具备：安全带装置(26)，其具有能够变更在车辆(12)的前面碰撞时乘客(P)从安全带(28)受到的力限制器载荷的可变力限制器机构(36)；气囊装置(46)，其在车辆(12)的前面碰撞时使气囊(48)向乘客(P)的前方展开；就座位置检测部，其检测乘客(P)就座的就座位置；以及控制部，其在利用就座位置检测部检测出的乘客(P)的就座位置是比作为标准的就座区域的标准就座区域靠车辆后方的位置且在乘客(P)由展开的气囊(48)保护的气囊保护区域内的情况下，与乘客(P)位于标准就座区域内的情况相比，使力限制器载荷下降。
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公开(公告)号：CN110861550A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201910670565.3
申请日：2019-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 关塚诚
IPC: B60N2/427 , B60R22/195
Abstract: 提供一种车辆用座椅，具备：3点式安全带装置，乘员约束用的织带的一端配置于座椅座垫框架的后部的座椅宽度方向的一侧，供被插通而支撑于所述织带的中间部的舌片卡合的带扣配置于所述座椅座垫框架的后部的座椅宽度方向的另一侧；杆状的下潜限制构件，沿座椅宽度方向架设于所述座椅座垫框架的前部，通过在车辆的正面碰撞时从就座乘员向所述织带施加的第一载荷而工作，从工作前的通常位置朝向工作后的限制位置而向车辆上方侧移动；及一对载荷传递构件，将所述下潜限制构件与所述织带的一端及所述带扣沿座椅前后方向分别连结。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101384455B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200780004937.4
申请日：2007-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/18 , B60R2021/0048
Abstract: 本发明的车辆用空气安全带装置的目的在于，在侧面碰撞时使膨胀部膨胀至与乘员头部侧方相对的上方位置。具有膨胀时截面形状限制装置(22)，其被设置在车辆用座椅(12)中的座椅靠背(26)的肩部上，插入具有在膨胀时与乘员(14)头部(14H)对应的膨胀部(18)的乘员约束用织带(16)，当该膨胀部(18)膨胀时，限制其截面形状，使其呈沿上下方向长的纵长形状。因此，在侧面碰撞时，能够通过膨胀时截面形状限制装置(22)限制膨胀部(18)的膨胀形状，使该膨胀部(18)膨胀至与乘员(14)头部侧方(14S)相对的上方位置，所以可以通过该膨胀部(18)吸收乘员(14)头部(14H)的沿车宽方向的惯性力。
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公开(公告)号：CN101437709A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200780016612.8
申请日：2007-05-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/20
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/206 , B60R21/2346 , B60R2021/23169 , B60R2021/23324
Abstract: 一种设置在转向管柱上的膝部气囊，在碰撞时迅速将膝部气囊膨胀展开于乘客的膝部与仪表板之间的狭窄空间内。车辆用膝部气囊装置(10)的膝部气囊(36)，由沿着仪表板(12)一侧向车辆宽度方向延伸的第1膨胀部(38)；和展开于乘客膝部一侧的第2膨胀部(46)所构成。用于供给从充气装置(22)喷出的气体的气体供给口(42)被设定在第1膨胀部(38)一侧。该气体供给口(42)与被设置在膝部气囊(36)左右端部的一对保护部(46)沿车辆宽度方向被配置在大致同一直线上，且第1膨胀部(36)作为气体流道连通二者。因此，在前方碰撞时，即使仪表板(12)与乘客膝部之间的空隙(48)很狭窄，也能够迅速地使一对保护部(46)向该狭窄空隙(48)膨胀展开。
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公开(公告)号：CN111186408A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910932249.9
申请日：2019-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 关塚诚
IPC: B60R21/206 , B60R21/205 , B60R21/231
Abstract: 本发明涉及用于车辆的乘员保护装置。用于车辆的乘员保护装置(10)具有膝部气囊(18)，该膝部气囊(18)被布置在车辆座椅(12)的座椅前侧处，并且，在车辆的正面碰撞时，膝部气囊(18)展开，并约束坐在车辆座椅(12)中的车辆乘员(P)的腿部(P2)。脚部气囊(20)被布置在车辆座椅(12)的座椅前侧处。在车辆正面碰撞时，当车辆座椅(12)的座椅前后方向位置与预定位置相比进一步朝向后侧布置时，脚部气囊(20)在膝部气囊(18)和坐在车辆座椅(12)中的车辆乘员(P)的腿部(P2)之间展开，并且约束坐在车辆座椅(12)中的车辆乘员(P)的腿部(P2)。
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公开(公告)号：CN109421656A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201811000728.9
申请日：2018-08-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及三点式座椅安全带装置。三点式座椅安全带装置包括：织带，该织带被构造成起到肩带和腰带的作用；肩侧卷取器，该肩侧卷取器包括预张紧器机构和肩侧力限制器机构，并且该肩侧卷取器被构造成卷起织带的在肩带侧上的端部以便允许织带被拉出；舌片，该舌片被安装在织带上；以及内带，该内带包括带扣，舌片被联接到所述带扣，内带包括预张紧器机构和带扣侧力限制器机构中的仅仅所述带扣侧力限制器机构。带扣侧力限制器机构的初始载荷被设定为比肩侧力限制器机构的初始载荷大。
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