公开(公告)号：CN105246769A

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201380077039.7

申请日：2013-10-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 玉置明浩 ,  榊原孝典 ,  大见正宣 ,  栗山智行 ,  川岛涉 ,  田中基之 ,  北浦伸亮

IPC: B62D25/20 ,  B60R19/24 ,  B60R19/34 ,  B62D25/08

CPC classification number: B62D21/152 ,  B60R19/24 ,  B60R19/34 ,  B60R2019/247 ,  B62D21/02 ,  B62D21/03 ,  B62D25/082

Abstract: 本发明得到一种车身前部结构，其能够确保对于如下碰撞的碰撞性能，所述碰撞为，碰撞体相对于保险杠框架部的重叠量较小的形态的碰撞。车身前部结构(10)具备：一对框架部件(12)，其将车辆前后方向设为长度方向且在车辆宽度方向上排列；保险杠框架部(18)，其将车辆宽度方向设为长度方向，并架设在一对框架部件(12)中的车辆前后方向的前端之间；载荷传递部件(26)。载荷传递部件(26)相对于被配置在一对框架部件(12)之间的载荷承受部(22)，在与该框架部件(12)在车辆上下方向上重叠的范围内从车辆前后方向的前侧以及车辆宽度方向的外侧中的至少一侧而对置，并且被配置在相对于至少一方的框架部件(12)的车辆宽度方向的内侧。

公开(公告)号：CN105246769B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201380077039.7

申请日：2013-10-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 玉置明浩 ,  榊原孝典 ,  大见正宣 ,  栗山智行 ,  川岛涉 ,  田中基之 ,  北浦伸亮

IPC: B62D25/20 ,  B60R19/24 ,  B60R19/34 ,  B62D25/08

CPC classification number: B62D21/152 ,  B60R19/24 ,  B60R19/34 ,  B60R2019/247 ,  B62D21/02 ,  B62D21/03 ,  B62D25/082

Abstract: 本发明得到一种车身前部结构，其能够确保对于如下碰撞的碰撞性能，所述碰撞为，碰撞体相对于保险杠框架部的重叠量较小的形态的碰撞。车身前部结构(10)具备：一对框架部件(12)，其将车辆前后方向设为长度方向且在车辆宽度方向上排列；保险杠框架部(18)，其将车辆宽度方向设为长度方向，并架设在一对框架部件(12)中的车辆前后方向的前端之间；载荷传递部件(26)。载荷传递部件(26)相对于被配置在一对框架部件(12)之间的载荷承受部(22)，在与该框架部件(12)在车辆上下方向上重叠的范围内从车辆前后方向的前侧以及车辆宽度方向的外侧中的至少一侧而对置，并且被配置在相对于至少一方的框架部件(12)的车辆宽度方向的内侧。

公开(公告)号：CN105164005B

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201380075145.1

申请日：2013-03-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山本洋平 ,  寺本大辅 ,  北浦伸亮

IPC: B62D25/04 ,  B60R21/02 ,  B62D25/20

CPC classification number: B62D21/152 ,  B62D25/025 ,  B62D25/04 ,  B62D27/023

Abstract: 本发明提供一种汽车的前柱下部结构，其对微小重叠碰撞时的车厢的变形进行抑制。在前柱下部结构(10)中，具备与柱加强件(41)的下端部接合的加强板(50)。在该加强板(50)中，从位于下边梁加强件的车辆宽度方向外侧的侧壁(50A)起而延伸设置有前壁(50B)以及下壁(50C)。前壁(50B)从车辆前方侧覆盖下边梁加强件(29)，下壁(50C)从前壁(50B)的下端起向车辆后方侧延伸并与下边梁加强件(29)的下表面接合。由于能够通过该加强板(50)来提高柱加强件(41)与下边梁加强件(29)的结合部(51)的强度，因此能够防止或抑制结合部(51)在发生微小重叠碰撞时断裂的情况，从而能够对该断裂所导致的车厢(21)的变形进行抑制。

公开(公告)号：CN105164005A

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201380075145.1

申请日：2013-03-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山本洋平 ,  寺本大辅 ,  北浦伸亮

IPC: B62D25/04 ,  B60R21/02 ,  B62D25/20

CPC classification number: B62D21/152 ,  B62D25/025 ,  B62D25/04 ,  B62D27/023

Abstract: 本发明提供一种汽车的前柱下部结构，其对微小重叠碰撞时的车厢的变形进行抑制。在前柱下部结构(10)中，具备与柱加强件(41)的下端部接合的加强板(50)。在该加强板(50)中，从位于下边梁加强件的车辆宽度方向外侧的侧壁(50A)起而延伸设置有前壁(50B)以及下壁(50C)。前壁(50B)从车辆前方侧覆盖下边梁加强件(29)，下壁(50C)从前壁(50B)的下端起向车辆后方侧延伸并与下边梁加强件(29)的下表面接合。由于能够通过该加强板(50)来提高柱加强件(41)与下边梁加强件(29)的结合部(51)的强度，因此能够防止或抑制结合部(51)在发生微小重叠碰撞时断裂的情况，从而能够对该断裂所导致的车厢(21)的变形进行抑制。