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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104139756A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410190590.9
申请日：2014-05-07
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/2165
CPC classification number: B60R21/2165
Abstract: 一种汽车安全气囊门，包括基层构件、布置在基层构件一侧的立体针织内垫层、以及布置在内垫层上且位于基层构件相对侧的表皮。该基层构件和内垫层各自具有多个切割槽，当安全气囊门被膨胀展开的安全气囊挤压时，切割槽作为破裂动作的起点。外垫层位于内垫层与表皮之间。
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公开(公告)号：CN104627111B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201410608461.7
申请日：2014-11-03
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/205
CPC classification number: B60R21/2165 , B60R21/217 , B60R2021/2172
Abstract: 本发明公开了一种仪表板，具有基件以及盖件，盖件粘合于基件的上表面。第一切割槽形成于基件的背面，作为由安全气囊的膨胀压力引起基件断裂的起点。盖件由底布层、粘合于底布层上表面的覆盖层、以及粘合于底布层背面的缓冲层构成。缓冲层由针织原织物形成。在构成盖件的多个层中，第二切割槽仅形成于缓冲层的背面中，对应于基件的第一切割槽。本发明还公开一种包括上述板件的车辆安全气囊装置。
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公开(公告)号：CN104627111A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410608461.7
申请日：2014-11-03
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/205
CPC classification number: B60R21/2165 , B60R21/217 , B60R2021/2172 , B60R21/205
Abstract: 本发明公开了一种仪表板，具有基件以及盖件，盖件粘合于基件的上表面。第一切割槽形成于基件的背面，作为由安全气囊的膨胀压力引起基件断裂的起点。盖件由底布层、粘合于底布层上表面的覆盖层、以及粘合于底布层背面的缓冲层构成。缓冲层由针织原织物形成。在构成盖件的多个层中，第二切割槽仅形成于缓冲层的背面中，对应于基件的第一切割槽。本发明还公开一种包括上述板件的车辆安全气囊装置。
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公开(公告)号：CN104943621B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510084661.1
申请日：2015-02-16
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R13/0256 , B60R21/205 , B60R21/215
Abstract: 本发明公开了一种具有基材和覆皮的仪表板，通过在覆皮本体的背面层压垫层而形成该覆皮。垫层的末端部包括主体部和周缘部。周缘部塑性变形为压缩状态并位于主体部周围。基材的末端部包括平坦部和凸缘部。凸缘部在朝顶侧突出的状态下围绕平坦部。通过将主体部粘附于平坦部上、以及将周缘部粘附于凸缘部上，将覆皮粘附于基材的末端部上。在周缘部沿凸缘部的顶面和侧面进行折叠的状态下，将周缘部粘附于凸缘部。
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公开(公告)号：CN104943621A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510084661.1
申请日：2015-02-16
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R13/0256 , B60R21/205 , B60R21/215
Abstract: 本发明公开了一种具有基材和覆皮的仪表板，通过在覆皮本体的背面层压垫层而形成该覆皮。垫层的末端部包括主体部和周缘部。周缘部塑性变形为压缩状态并位于主体部周围。基材的末端部包括平坦部和凸缘部。凸缘部在朝顶侧突出的状态下围绕平坦部。通过将主体部粘附于平坦部上、以及将周缘部粘附于凸缘部上，将覆皮粘附于基材的末端部上。在周缘部沿凸缘部的顶面和侧面进行折叠的状态下，将周缘部粘附于凸缘部。
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