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公开(公告)号：CN111942423A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010783677.2
申请日：2020-08-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆停放制动控制领域，提供了一种停放制动控制系统、控制方法及车辆。其中，停放制动控制系统包括总风管、制动管、第一气路、第二气路、第三气路、截断塞门和停放电磁阀；所述截断塞门和停放电磁阀并联形成并联支气路，并联支气路串接在第一气路上，第一气路与总风管相连；所述第二气路与制动管相连；所述第三气路与停放制动夹钳相连；第三气路可切换连通第一气路和第二气路，以实现车辆正常运行或车辆救援情况下的停放制动控制。其纯粹靠气路原理实现，在车辆发生故障、被救援时不需要任何电信号控制，保证车辆在各种工况下停放制动的可用性及可靠性。
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公开(公告)号：CN106043262B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610408709.4
申请日：2016-06-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种切除转向架制动的方法、装置和系统。其中，该方法包括：在转向架制动无法缓解的情况下，接收远程控制中心输出的切除指令，其中，切除指令用于触发切除转向架制动；对切除指令进行逻辑运算，得到隔离控制指令；根据隔离控制指令控制转向架相应的电磁阀动作，以切除转向架制动。本发明解决了现有城轨车辆通过在客座椅下设置制动切除塞门的方法切除单个转向架制动，无法满足无人驾驶车辆的要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN108128294A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711312498.5
申请日：2017-12-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B60T8/17
Abstract: 本发明公开了一种停车制动控制方法及装置。其中，该方法包括：确定挂接列车组，其中，挂接列车组包括：待救援列车与救援列车；获取停放制动指令，其中，停放制动指令用于指示对救援列车施加停放制动力；在救援列车的保持制动力的基础上，响应于停放制动指令，对救援列车施加停放制动力，控制挂接列车组在坡道上保持静止。本发明解决了相关技术中仅在保持制动下列车在长大坡道上容易溜车的技术问题。
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公开(公告)号：CN106004830A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610574214.9
申请日：2016-07-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B60T7/12
CPC classification number: B60T7/12
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆自适应坡度控制方法及系统，所述方法包括：根据车辆当前的行驶状况估计出下一时刻的坡道信息；根据估计出的坡道信息计算目标制动力；将所述目标制动力作为控制反馈量，控制制动缸压力。本发明提供的轨道车辆自适应坡度控制方法能够根据线路坡度情况实时调整车辆制动力，从而提高车辆在实际制动过程中对于坡道条件不确定参数的适应性。
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公开(公告)号：CN115324965A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211024953.2
申请日：2022-08-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动隔离阀、液压控制系统及轨道车辆，包括阀体、阀芯、隔膜；在阀体内设有阀芯，阀芯的顶部设置与其配合的阀盖，且在阀芯内部设有隔膜，隔膜的一侧是阀芯与阀体形成的第一油腔，相对的另一侧是阀芯与阀体形成的第二油腔；且在第一油腔内设有第一复位件，在第二油腔内设有第二复位件；当第一油腔和第二油腔的压力具有压力差时，隔膜自动向压力低的油腔侧移动，实现对第一油腔或第二油腔的截断；当第一油腔和第二油腔的压力相等时，隔膜在第一复位件或第二复位件的作用下复位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108128294B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201711312498.5
申请日：2017-12-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B60T8/17
Abstract: 本发明公开了一种停车制动控制方法及装置。其中，该方法包括：确定挂接列车组，其中，挂接列车组包括：待救援列车与救援列车；获取停放制动指令，其中，停放制动指令用于指示对救援列车施加停放制动力；在救援列车的保持制动力的基础上，响应于停放制动指令，对救援列车施加停放制动力，控制挂接列车组在坡道上保持静止。本发明解决了相关技术中仅在保持制动下列车在长大坡道上容易溜车的技术问题。
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公开(公告)号：CN105857280B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201610319666.2
申请日：2016-05-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B60T8/172
Abstract: 本发明公开了一种控制车辆对标停车的方法、装置和系统。其中，该方法包括：车辆在停车的过程中，制动系统接收车辆控制管理系统输出的跳跃模式指令信号，其中，跳跃模式指令信号为开关量；在接收到跳跃模式指令信号之后，制动系统输出跳跃制动力来控制车辆移动到停车点。本发明解决了现有技术中由于车站中轨面清洁度不同，导致停车过程中对标不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN111942423B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202010783677.2
申请日：2020-08-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆停放制动控制领域，提供了一种停放制动控制系统、控制方法及车辆。其中，停放制动控制系统包括总风管、制动管、第一气路、第二气路、第三气路、截断塞门和停放电磁阀；所述截断塞门和停放电磁阀并联形成并联支气路，并联支气路串接在第一气路上，第一气路与总风管相连；所述第二气路与制动管相连；所述第三气路与停放制动夹钳相连；第三气路可切换连通第一气路和第二气路，以实现车辆正常运行或车辆救援情况下的停放制动控制。其纯粹靠气路原理实现，在车辆发生故障、被救援时不需要任何电信号控制，保证车辆在各种工况下停放制动的可用性及可靠性。
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公开(公告)号：CN112050923A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010904399.1
申请日：2020-09-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01G19/08
Abstract: 本发明属于轨道车辆载荷测量领域，提供了一种轨道车辆载荷自动测量装置、测量方法与轨道车辆。其中，轨道车辆载荷自动测量装置包括载荷传感器，其安装在车体底部且位于轴桥正上方；所述载荷传感器被配置为测量其感应面与其正对的轴桥上表面的距离并输出相应电信号；处理器，其被配置为：接收载荷传感器传送来的电信号并转换为相应距离，得到相对于空载时的距离变化量；再根据距离变化量与载荷变化量的已知关系，得到每个转向架二系簧上部载荷变化量；将所有转向架二系簧上部载荷变化量与空载车重累加，得到整车载荷。
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公开(公告)号：CN108146464B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201711387868.1
申请日：2017-12-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61H11/06
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆制动缓解故障处理方法，包括总风管，在所述总风管上串联有制动切除塞门和制动控制装置，具体包括如下步骤：步骤一，在车辆处于缓解状态时，操作制动切除塞门，并强制将总风管与制动控制装置中的充风管路接通，通过充风管路排风实现缓解；步骤二，在车辆处于制动状态时，操作制动切除塞门，并强制将制动控制装置中的排风管路接通，通过排风管路排风实现缓解。本发明在列车在正常运营时，如果发生了制动不缓解，司机可以通过该处理方法快速地人为缓解制动，以便于列车回库检查或者等待后续救援。
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