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公开(公告)号：CN117400126A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210797350.X
申请日：2022-07-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B24B27/033 , B24C1/10 , B24C1/08 , B24C3/02
Abstract: 本发明公开了一种浅表层缺陷消除方法，包括：转向架组焊完成后，依次进行焊后磨平处理、退火处理、抛丸处理；焊后磨平处理包括至少一次磨头轴心垂直于焊缝方向的细磨，和至少一次磨头轴心沿焊缝方向的细磨。本发明通过对焊后磨平处理工艺进行优化，能够对焊缝表面的氧化层充分去除，避免硬化层的产生，防止在焊后磨平过程中焊缝表面出现毛刺，以此降低转向架浅表层磁粉探伤缺陷率，减少产品返工返修量，提高了生产效率与产品质量。
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公开(公告)号：CN116835499A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310821469.0
申请日：2023-07-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道车辆风道安装领域，具体公开了一种轨道车辆集成风道安装设备，包括壳体，在壳体底部设置行走机构；在壳体内设置有升降机构，升降机构顶部安装三联板机构，三联板机构包括沿着箱体高度方向从上向下依次设置的第一顶板、第二顶板和第三顶板，所述的第一顶板可相对于第二顶板沿着第一方向运动，所述的第二顶板可相对于第三顶板沿着第二方向运动；第一方向与第二方向垂直；在第一顶板的顶部设置有活动推板和顶板挡板，活动推板与第一顶板之间滑动连接，活动推板可向顶板挡板所在方向滑动。该设备可辅助工人进行动车风道模块的安装，解决了当前动车风道模块安装全靠人力进行安装的窘境。
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公开(公告)号：CN111797943A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010740024.6
申请日：2020-07-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆及其客室车门故障诊断方法，故障诊断方法包括：S1，基于无故障状态采集的训练样本集矩阵，构建邻域保持嵌入算法NPE模型，计算统计限 和统计限SPElim；S2，基于车门运行实时状态采集的故障判断数据矩阵，根据邻域保持嵌入算法NPE模型，获取故障判断数据矩阵的实时的统计量T2和统计量SPE；S3，判断故障判断数据矩阵的统计量T2和统计量SPE是否超出统计限 和统计限SPElim，若两者均未超出统计限，判定为车门没有发生故障，否则判定为车门发生故障。本发明的诊断方法能够有效处理车门运行数据的多尺度、非线性问题，判断是否真正发生车门运行故障，消除因车门故障造成的城轨车辆清客掉线问题，提高车辆的运行效率。
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公开(公告)号：CN111797943B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202010740024.6
申请日：2020-07-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/214 , G06F17/16 , G06F17/14
Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆及其客室车门故障诊断方法，故障诊断方法包括：S1，基于无故障状态采集的训练样本集矩阵，构建邻域保持嵌入算法NPE模型，计算统计限 和统计限SPElim；S2，基于车门运行实时状态采集的故障判断数据矩阵，根据邻域保持嵌入算法NPE模型，获取故障判断数据矩阵的实时的统计量T2和统计量SPE；S3，判断故障判断数据矩阵的统计量T2和统计量SPE是否超出统计限 和统计限SPElim，若两者均未超出统计限，判定为车门没有发生故障，否则判定为车门发生故障。本发明的诊断方法能够有效处理车门运行数据的多尺度、非线性问题，判断是否真正发生车门运行故障，消除因车门故障造成的城轨车辆清客掉线问题，提高车辆的运行
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公开(公告)号：CN113358751B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110609363.5
申请日：2021-06-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01N29/06
Abstract: 本发明公开了一种工件缺陷的检测方法、装置和系统。其中，该方法包括：控制相控阵探头位于工件的初始检测位置；对检测范围内的工件的初始检测位置进行一维线性扫查，得到扫查结果；依据扫查结果，判断检测范围内的工件是否存在缺陷；若工件存在缺陷，则依据扫查结果确定工件的缺陷位置，再通过动态深度聚焦扫查对工件的缺陷位置进行深度聚焦，得到工件的缺陷位置的检测图像。本发明解决了相关技术中对于厚度较大的工件需要反复几次扫查才能全部检测完成，使得检测工作量大、效率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112486052A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011101963.2
申请日：2020-10-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G01R19/165
Abstract: 本发明公开了一种转向架传感器智能检测电气控制系统，包括CPU主控电路、电流检测比较电路和电流切换电路，所述电流检测比较电路包括隔离放大器、第一运算放大器、第二运算放大器、比较器。本发明采用回路电流检测与主动回路控制的技术手段，能够实时检测测试回路的电流值，当测试回路的电流值达到设定的预警值时，通过CPU主控电路切断测试回路，从而克服了测试回路因意外情况产生大电流烧损测试产品的问题，进而达到了测试系统安全可控的效果，保障了转向架实时传感器测试过程的安全性，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN110230973A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910536485.9
申请日：2019-06-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01B5/18
Abstract: 本发明涉及深度测量技术领域，提供盲孔深度测量装置。该盲孔深度测量装置包括：安装座，设置有第一刻度，且在安装座上形成有滑槽；贴合部件，安装于安装座，位于滑槽的端部且形成有避让孔；活动件，安装于滑槽并可沿滑槽延伸方向移动，活动件设置有第二刻度，第二刻度和第一刻度为互相配合的游标刻度和主刻度；探针，固定于活动件端部且穿过避让孔。只需要将贴合部件和待检测盲孔所属部件的表面之间配合，之后调节活动件，使得探针端部抵接盲孔的底面即可实现测量，其测量方便，可以降低工作人员的劳动强度，节省测量时间。并且，由于第一刻度和第二刻度为互相配合的游标刻度和主刻度，进而该种盲孔深度测量装置测量精度高。
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公开(公告)号：CN108535029A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810590148.3
申请日：2018-06-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明提供了一种车轮夹持装置，包括：底座组件，所述底座组件包括底座；支撑架，所述支撑架安装在所述底座组件上，所述支撑架上设置有用于使车轮直立安装的安装空间；驱动组件，所述驱动组件安装在所述底座上以驱动所述车轮在所述安装空间内转动。通过本发明的车轮夹持装置，在实际进行车轮的力学性能测试时，测试仪器在测试过程中针对车轮不同位置的踏面、轮缘及侧面等测试位置进行测试时，能够快速进行测试仪器的安装，同时可以通过驱动组件带动车轮转动，从而来改变测试部位，大大的节省了工作时间，减少了测试人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN117129569A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311082545.7
申请日：2023-08-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超声波换能器及套管的质量检测方法，超声波换能器包括超声探头，还包括聚焦罩，其一端开口、另一端设置反射端，所述超声探头从开口嵌套进入聚焦罩并且可调整反射端与所述超声探头的发射端的距离，以适用于不同直径的套管。本发明中，通过在超声探头上设置聚焦罩，使得超声探头能够以中心轴线相重合的方式伸入到管孔中，增大了超声探头可适用的套管直径范围，确保超声波沿管孔轴线从超声探头发出后，可调转成沿管孔的径向传递至管孔表面，并且入射至钎焊界面形成聚焦点，使得超声探头可以从内管发射超声波对套管钎焊进行检测。
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公开(公告)号：CN113358751A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110609363.5
申请日：2021-06-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01N29/06
Abstract: 本发明公开了一种工件缺陷的检测方法、装置和系统。其中，该方法包括：控制相控阵探头位于工件的初始检测位置；对检测范围内的工件的初始检测位置进行一维线性扫查，得到扫查结果；依据扫查结果，判断检测范围内的工件是否存在缺陷；若工件存在缺陷，则依据扫查结果确定工件的缺陷位置，再通过动态深度聚焦扫查对工件的缺陷位置进行深度聚焦，得到工件的缺陷位置的检测图像。本发明解决了相关技术中对于厚度较大的工件需要反复几次扫查才能全部检测完成，使得检测工作量大、效率低的技术问题。
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