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公开(公告)号：CN112756896B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110017761.8
申请日：2021-01-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种车体底架辅助翻转装置，包括框架，所述框架在长度方向的两端设有与底架边梁相压紧的压紧结构，所述压紧结构下方设有与翻转机吊带相接触的摩擦结构。通过上述设置使得底架在翻转的过程中，摩擦结构使得翻转机吊带受力均匀，增大翻转摩擦面积，同时改变原有翻转机吊带受力位置，减小变截面底架边梁力矩较大造成的转动阻力，能够解决底架无法翻转的问题。
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公开(公告)号：CN112894189B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110138214.5
申请日：2021-02-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种组焊装置，用于车体底架中部端板的组焊作业，该组焊装置包括固定底座、第一移动架、第二移动架和第三移动架，第一移动架设置在固定底座上，第一移动架与固定底座之间设有第一移动调节机构，第二移动架设置在第一移动架上，第二移动架与第一移动架之间设有第二移动调节机构，第三移动架设置在第二移动架上，第三移动架与第二移动架之间设有第三移动调节机构。本发明提供的组焊装置，能够满足车体底架中部端板的整体组装及焊接要求，移动灵活，操作简便，组焊过程稳定、可靠，提高了工作效率，降低了生产劳动强度。
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公开(公告)号：CN115476063B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202211091478.0
申请日：2022-09-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，提供一种牵引梁组焊装置及组焊方法，该牵引梁组焊装置包括固定工装、顶压组件和侧压组件。固定工装设有焊接通道，焊接通道与上牵引梁和下牵引梁之间待焊接的焊缝的形状相适配，焊接通道将固定工装划分为第一固定区域和第二固定区域，第一固定区域适于固定上牵引梁，第二固定区域适于固定下牵引梁。顶压组件安装于第一固定区域和/或第二固定区域，用于顶压固定上牵引梁和/或下牵引梁。侧压组件安装于第二固定区域，用于侧压下牵引梁，以使上牵引梁与下牵引梁在焊接通道的位置处相贴。
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公开(公告)号：CN112872659B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110025187.0
申请日：2021-01-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道车辆检修防护领域，其具体公开了一种轨道车辆车体防护装置，防护装置至少包括一个车下防护装置，每个车下防护装置包括两个沿轨道车辆宽度方向设置的横向防护装置和两个沿轨道车辆纵向方向设置的纵向防护装置，两个横向防护装置与两个纵向防护装置组合在一起，围成作业区域；防护装置还包括车内防护装置；本发明公开的防护装置采用简单的机械结构与车体自身结构(滑槽与眼孔)进行连接，安装与拆卸简便，能够提高施工作业效率。
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公开(公告)号：CN112894189A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110138214.5
申请日：2021-02-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种组焊装置，用于车体底架中部端板的组焊作业，该组焊装置包括固定底座、第一移动架、第二移动架和第三移动架，第一移动架设置在固定底座上，第一移动架与固定底座之间设有第一移动调节机构，第二移动架设置在第一移动架上，第二移动架与第一移动架之间设有第二移动调节机构，第三移动架设置在第二移动架上，第三移动架与第二移动架之间设有第三移动调节机构。本发明提供的组焊装置，能够满足车体底架中部端板的整体组装及焊接要求，移动灵活，操作简便，组焊过程稳定、可靠，提高了工作效率，降低了生产劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114161070B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202111203846.1
申请日：2021-10-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K31/02
Abstract: 本发明提供了一种组焊装置，包括定位固定装置、压紧装置及旋转装置，其中：定位固定装置，对底板进行定位并固定；压紧装置，将各待焊部件分别与所述底板压紧，预组装成待焊工件；旋转装置，与所述定位固定装置连接并带动所述待焊工件或初步焊接后的待焊工件旋转，便于组焊操作。本发明进一步提供了安装有所述组装置的组焊平台以及一种车端减振器座的组焊工艺。提供一种组焊装置、平台及车端减振器座焊接工艺，可实现对待焊工件进行组装后的多角度组焊操作，实现模块化组焊生产，提高整体部件的焊接质量、降低焊接施工难度。
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公开(公告)号：CN114161070A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111203846.1
申请日：2021-10-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K31/02
Abstract: 本发明提供了一种组焊装置，包括定位固定装置、压紧装置及旋转装置，其中：定位固定装置，对底板进行定位并固定；压紧装置，将各待焊部件分别与所述底板压紧，预组装成待焊工件；旋转装置，与所述定位固定装置连接并带动所述待焊工件或初步焊接后的待焊工件旋转，便于组焊操作。本发明进一步提供了安装有所述组装置的组焊平台以及一种车端减振器座的组焊工艺。提供一种组焊装置、平台及车端减振器座焊接工艺，可实现对待焊工件进行组装后的多角度组焊操作，实现模块化组焊生产，提高整体部件的焊接质量、降低焊接施工难度。
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公开(公告)号：CN112872659A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110025187.0
申请日：2021-01-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道车辆检修防护领域，其具体公开了一种轨道车辆车体防护装置，防护装置至少包括一个车下防护装置，每个车下防护装置包括两个沿轨道车辆宽度方向设置的横向防护装置和两个沿轨道车辆纵向方向设置的纵向防护装置，两个横向防护装置与两个纵向防护装置组合在一起，围成作业区域；防护装置还包括车内防护装置；本发明公开的防护装置采用简单的机械结构与车体自身结构(滑槽与眼孔)进行连接，安装与拆卸简便，能够提高施工作业效率。
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公开(公告)号：CN115476063A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211091478.0
申请日：2022-09-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，提供一种牵引梁组焊装置及组焊方法，该牵引梁组焊装置包括固定工装、顶压组件和侧压组件。固定工装设有焊接通道，焊接通道与上牵引梁和下牵引梁之间待焊接的焊缝的形状相适配，焊接通道将固定工装划分为第一固定区域和第二固定区域，第一固定区域适于固定上牵引梁，第二固定区域适于固定下牵引梁。顶压组件安装于第一固定区域和/或第二固定区域，用于顶压固定上牵引梁和/或下牵引梁。侧压组件安装于第二固定区域，用于侧压下牵引梁，以使上牵引梁与下牵引梁在焊接通道的位置处相贴。
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公开(公告)号：CN112756896A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110017761.8
申请日：2021-01-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种车体底架辅助翻转装置，包括框架，所述框架在长度方向的两端设有与底架边梁相压紧的压紧结构，所述压紧结构下方设有与翻转机吊带相接触的摩擦结构。通过上述设置使得底架在翻转的过程中，摩擦结构使得翻转机吊带受力均匀，增大翻转摩擦面积，同时改变原有翻转机吊带受力位置，减小变截面底架边梁力矩较大造成的转动阻力，能够解决底架无法翻转的问题。
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