一种用于发电车的通风器

    公开(公告)号:CN103625490B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201310264186.7

    申请日:2013-06-26

    Abstract: 本发明涉及一种用于发电车的通风器,包括设置于车顶板上的通风筒,在所述通风筒的上方设置一顶盖,所述顶盖与所述通风筒的外壁之间设置有环形出风口,在所述环形出风口与所述通风筒的出口之间设置有环形的迷宫式排风道。本发明通过对通风器的结构和材质进行改进,解决了通风器对高寒、风雪等恶劣环境的适应性,使其具有通风效果好,防雨雪的功能。

    一种铁路发电车用百叶开闭装置

    公开(公告)号:CN103628792B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201310264773.6

    申请日:2013-06-28

    Abstract: 本发明涉及一种铁路发电车用百叶开闭装置,包括顶百叶组件和侧百叶组件,所述开闭装置由动力机构和联动机构组成,所述动力机构的输出端与联动机构连接,所述联动机构与顶百叶组件和侧百叶组件连接,并带动所述顶百叶组件和侧百叶组件所述百叶组件联动转动。本发明结构简单,操作方便,控制可靠,只需要一个动力机构就可以通过联动机构实现顶出风口和侧出风口的联动开闭,控制方式更为简单。而且本发明实现了冷却空气内外循环,在冬季极端低温下使用冷却空气内循环功能和在日常运行时使用冷却空气外循环功能,改善了冬季低温环境下发电车冷却室内负压大和发电机组日常运行时的冷却液温度波动范围偏大的问题,控制柴油机冷却液温度基本恒定,使柴油机始终工作在高效区,提高了发电机组的工作效率。

    一种轨道车辆风挡渡板装置

    公开(公告)号:CN207106502U

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201721032072.X

    申请日:2017-08-17

    Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆风挡渡板装置,包括渡板及两组缓冲装置,所述渡板由水平踏板和垂直面板组成,所述垂直面板通过两组所述缓冲装置与车体连接,所述垂直面板整体为“几”字形,所述垂直面板的宽度大于所述水平踏板的宽度,所述垂直面板两侧伸出所述水平踏板的部分具有向下的切角。本实用新型结构紧凑,成本低廉,安装操作简便,通过加宽垂直面板的宽度,使其与具有较宽尺寸的国际车辆相匹配,通过简单的结构改进解决了现有的25B型客车、25G型客车、国际联运客车以及哈萨克斯坦机车之间的连挂问题,满足了国内外不同类型列车连挂的需求,保证各车辆组合编组的正常运行。

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