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公开(公告)号：CN107979850A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711218462.0
申请日：2017-11-28
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动通信网络可变胶囊封装分析方法，包括：将现场测试Log数据中的测量数据与矢量线路相结合，对具有坐标快速移动的现场测试Log数据进行地理化；确定现场测试Log数据中测量报告的时延和实际区间，并将通信接口信令数据，与矢量线路相结合进行地理化；在矢量线路上生成满足要求的胶囊，即区段；并对每一胶囊做命名与分配数据库空间处理，再对每一胶囊进行分析，形成数据分析集合；对数据分析集合进行聚类分析和关联分析，定位问题影响范围。该方法可以大幅提高系统分析的精度和效率。
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公开(公告)号：CN107979850B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201711218462.0
申请日：2017-11-28
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动通信网络可变胶囊封装分析方法，包括：将现场测试Log数据中的测量数据与矢量线路相结合，对具有坐标快速移动的现场测试Log数据进行地理化；确定现场测试Log数据中测量报告的时延和实际区间，并将通信接口信令数据，与矢量线路相结合进行地理化；在矢量线路上生成满足要求的胶囊，即区段；并对每一胶囊做命名与分配数据库空间处理，再对每一胶囊进行分析，形成数据分析集合；对数据分析集合进行聚类分析和关联分析，定位问题影响范围。该方法可以大幅提高系统分析的精度和效率。
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公开(公告)号：CN107800566A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710827424.9
申请日：2017-09-14
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LTE-R铁路专用宽带移动通信网络接口监测系统，该系统通过采集、解析、存储以及呈现LTE-R铁路宽带移动通信过程中S1接口的信令数据和业务数据，实现对LTE-R网络通信状态的监测，可以有效提高LTE-R网络的运营和维护水平，保障行车安全。
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公开(公告)号：CN107800566B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201710827424.9
申请日：2017-09-14
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LTE‑R铁路专用宽带移动通信网络接口监测系统，该系统通过采集、解析、存储以及呈现LTE‑R铁路宽带移动通信过程中S1接口的信令数据和业务数据，实现对LTE‑R网络通信状态的监测，可以有效提高LTE‑R网络的运营和维护水平，保障行车安全。
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公开(公告)号：CN106102032A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610424254.5
申请日：2016-06-15
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院
IPC: H04W4/22
CPC classification number: H04W4/90
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路地震预警监测信息无线传送系统，包括：地震预警监测通信接口系统，用于接收地震预警信息，并计算地震影响范围；再将该地震预警信息发送至地震影响范围内的或者即将进入地震影响范围的列车上的车载地震预警接收装置，以及以小区广播方式将包含地震预警信息的小区广播短消息发送至地震影响范围内的小区；车载地震预警接收装置，用于向地震预警监测通信接口系统发送本列车的列车位置报告，以及接收地震预警监测通信接口系统发送的地震预警信息与包含地震预警信息的小区广播短消息，并在接收到地震预警信息或者包含地震预警信息的小区广播短消息后转发给紧急处置装置进行相应处置操作。该系统可以快速完成地震预警监测，保障列车行驶的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104354721A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410592777.1
申请日：2014-10-29
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种重联列车的重联组呼方法，该方法包括：获取组呼标识并根据该组呼标识加入一重联组；以及所述重联列车的重联组根据所述组呼标识进行组呼通信。本发明通过组呼标识来加入重联组，使得重联列车中的所有列车均可处于同一重联组中，不仅可以对重联组进行动态调整，还可以使重现组呼不受地域限制，组呼成员可以在网络的覆盖范围的所有地点进行小组通话。
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公开(公告)号：CN109733439A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811533391.8
申请日：2018-12-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 高尚勇 , 李辉 , 蒋志勇 , 姜宏敏 , 蒋韵 , 刘畅 , 陈松 , 欧阳智辉 , 杨居丰 , 付文刚 , 李月明 , 魏军 , 梁轶群 , 孙宝刚 , 王茜茹 , 祝远征 , 孟昭 , 范季陶
Abstract: 本发明公开了一种机车车载监测信息综合传输系统及方法，包括：车载综合传输设备，设在机车上，与机车上各车载设备通信连接；车载综合传输设备，通过铁路专用移动通信网经地面接入网关与各业务系统的地面设备通信连接，能经铁路专用移动通信网和地面接入网关传输各车载设备与各业务系统地面设备之间的业务数据；车载综合传输设备，通过铁路专用无线局域网经地面数据转发服务器和地面接入网关与各业务系统地面设备通信连接，能经铁路专用无线局域网、地面数据转发服务器和地面接入网关传输各车载设备与各业务系统地面设备之间的业务数据。该系统能在机车与地面之间建立集中的业务数据传输通道，实现各车载设备与各地面设备之间业务数据的集中传输。
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公开(公告)号：CN109286914A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811252696.1
申请日：2018-10-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 王开锋 , 刘畅 , 李辉 , 蔺伟 , 高尚勇 , 姜宏敏 , 蒋韵 , 付文刚 , 李旭 , 魏军 , 孙宝钢 , 蒋志勇 , 王巍 , 张哲 , 姜博 , 张志豪 , 白晓楠 , 周瑞文 , 崔明星 , 杨居丰
Abstract: 本发明公开了一种多模车地综合移动数据传输系统，其特征在于，包括：车载子系统与地面子系统；所述车载子系统包括：车载汇接控制单元以及与其连接的若干具有不同通信模式的通信单元；所述地面子系统包括：地面汇接控制单元以及与其连接的且与车载子系统中通信单元相对应的若干网关；所述车载汇接控制单元、地面汇接控制单元各自作为列车通信用户的网关、地面通信用户的网关。该系统允许接入多种不同制式、不同运营商的网络，可以实现网络资源的统一管理，提供高速、可靠的数据通信服务；同时，列车和地面之间通过各自网关实现IP互通，用户无需了解数据传输通道的实现细节，只需设置了网关地址即可双向互通，从而提供车地之间透明的数据传输通道。
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公开(公告)号：CN109286914B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201811252696.1
申请日：2018-10-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 王开锋 , 刘畅 , 李辉 , 蔺伟 , 高尚勇 , 姜宏敏 , 蒋韵 , 付文刚 , 李旭 , 魏军 , 孙宝钢 , 蒋志勇 , 王巍 , 张哲 , 姜博 , 张志豪 , 白晓楠 , 周瑞文 , 崔明星 , 杨居丰
Abstract: 本发明公开了一种多模车地综合移动数据传输系统，其特征在于，包括：车载子系统与地面子系统；所述车载子系统包括：车载汇接控制单元以及与其连接的若干具有不同通信模式的通信单元；所述地面子系统包括：地面汇接控制单元以及与其连接的且与车载子系统中通信单元相对应的若干网关；所述车载汇接控制单元、地面汇接控制单元各自作为列车通信用户的网关、地面通信用户的网关。该系统允许接入多种不同制式、不同运营商的网络，可以实现网络资源的统一管理，提供高速、可靠的数据通信服务；同时，列车和地面之间通过各自网关实现IP互通，用户无需了解数据传输通道的实现细节，只需设置了网关地址即可双向互通，从而提供车地之间透明的数据传输通道。
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公开(公告)号：CN109017877A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810894267.8
申请日：2018-08-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京中铁列尾电子设备有限公司
CPC classification number: B61L15/0054 , B60T17/22 , B61L15/0027
Abstract: 本发明公开了一种基于无线通信的数字双模列尾系统，包括安装在机车上的列尾机车台和安装在列车尾部的列尾主机；列尾机车台包括主机和分别与主机相连的天线、列尾控制盒和控制电缆，主机包括电源单元、记录单元、通信单元和列尾机车台主控单元，列尾机车台主控单元分别与记录单元和通信单元通过RS232接口相连，通信单元包括GSM‑R模块、400MHz数字信道机和合路器，GSM‑R模块和400MHz数字信道机的输入端分别与列尾机车台主控单元相连，合路器与天线相连；本发明解决了山区隧道通信弱场问题，节省移动中继器和区间中继设备投入，同时解决了同频干扰问题，提高列尾作业效率、降低整体运输成本。
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