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公开(公告)号:CN115230839B
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202211136590.1
申请日:2022-09-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 铁三院(天津)检测科技有限公司
IPC: B62D57/024 , B64C27/08 , B64C27/20 , B64C27/52
Abstract: 本发明公开了一种爬壁机器人推力控制方法,首先获取本体的姿态方向,姿态方向包括本体在竖直平面上的角度,计算本体的姿态方向与重力方向的第一夹角;根据第一夹角的数值转动转动涵道,调整转动涵道的推力方向,使推力的方向与本体的重力方向相反;获取第一压力传感器测量得到的推力数据,根据推力数据调整转动涵道的风扇转速,使推力数据与本体的重力数值相等,通过控制转动涵道的方向和推力,实时保持转动涵道的推力与机器人本体的重力方向相反,大小相同,使机器人可以稳定悬浮于墙面。
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公开(公告)号:CN108049320A
公开(公告)日:2018-05-18
申请号:CN201711403581.3
申请日:2017-12-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 一种中空板式声屏障单元板,包括背板和吸声板,其特征在于所述背板的中部带有空腔;所述背板的一面连接吸声板;所述背板的空腔与吸声板连接的内板开有透声孔;所述透声孔与背板的空腔连通构成低频吸声增强器。本发明的优越性:透声孔和空腔共同组成低频吸声增强器,改善陶粒吸声板的低频吸声性能,100~500Hz吸声系数提高50%以上,从而提高单元板的整体吸声性能。
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公开(公告)号:CN107905131A
公开(公告)日:2018-04-13
申请号:CN201711403585.1
申请日:2017-12-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01F8/00
CPC classification number: E01F8/0011 , E01F8/0064
Abstract: 一种非金属声屏障单元板连接结构,其特征在于在相互连接的非金属声屏障单元板的接触面设置凹槽;所述相互连接的非金属声屏障单元板之间安装带有软管的减振板;所述减振板的软管填充于单元板的接触面上凹槽中。本发明的优越性:1.减振性能好,荷载传递方式更加合理。2.密封性好,可以有效地防止漏声,隔声效果好。3.平面接触易于安装,施工方便。4.本发明的连接方式属于柔性连接,受力性能好于单元板直接采用企口连接。5.单管橡胶板具有弹性,可以有效调整制作过程中的单元板尺寸误差。6.利用单元板自重使得单管产生压缩,两块单元板紧密连接在一起。
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公开(公告)号:CN115230839A
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202211136590.1
申请日:2022-09-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 铁三院(天津)检测科技有限公司
IPC: B62D57/024 , B64C27/08 , B64C27/20 , B64C27/52
Abstract: 本发明公开了一种爬壁机器人推力控制方法,首先获取本体的姿态方向,姿态方向包括本体在竖直平面上的角度,计算本体的姿态方向与重力方向的第一夹角;根据第一夹角的数值转动转动涵道,调整转动涵道的推力方向,使推力的方向与本体的重力方向相反;获取第一压力传感器测量得到的推力数据,根据推力数据调整转动涵道的风扇转速,使推力数据与本体的重力数值相等,通过控制转动涵道的方向和推力,实时保持转动涵道的推力与机器人本体的重力方向相反,大小相同,使机器人可以稳定悬浮于墙面。
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公开(公告)号:CN207904799U
公开(公告)日:2018-09-25
申请号:CN201721816724.9
申请日:2017-12-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 一种用于非金属声屏障单元板连接的结构,其特征在于在相互连接的非金属声屏障单元板的接触面设置凹槽;所述相互连接的非金属声屏障单元板之间安装带有软管的减振板;所述减振板的软管填充于单元板的接触面上凹槽中。本实用新型的优越性:1.减振性能好,荷载传递方式更加合理。2.密封性好,可以有效地防止漏声,隔声效果好。3.平面接触易于安装,施工方便。4.本实用新型的连接方式属于柔性连接,受力性能好于单元板直接采用企口连接。5.单管橡胶板具有弹性,可以有效调整制作过程中的单元板尺寸误差。6.利用单元板自重使得单管产生压缩,两块单元板紧密连接在一起。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207904798U
公开(公告)日:2018-09-25
申请号:CN201721816715.X
申请日:2017-12-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 一种声屏障单元板,包括背板和吸声板,其特征在于所述背板的中部带有空腔;所述背板的一面连接吸声板;所述背板的空腔与吸声板连接的内板开有透声孔;所述透声孔与背板的空腔连通构成低频吸声增强器。本实用新型的优越性:透声孔和空腔共同组成低频吸声增强器,改善陶粒吸声板的低频吸声性能,100~500Hz吸声系数提高50%以上,从而提高单元板的整体吸声性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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