公开(公告)号：CN222272335U

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202420862726.5

申请日：2024-04-24

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 沙宇 ,  陈加荣 ,  曹琳 ,  张子祥 ,  崔晋

IPC: B63J2/02 ,  B63J2/10

Abstract: 本实用新型属于舰船舱室消防设备技术领域，具体涉及一种舰船用驾驶室正压防烟系统布置结构。本实用新型通过在被保护驾驶室区域内安装机械加压风机，配合送风管路、室内外传感器模块和电控柜的合理布置，能够在舰船发生火灾时迅速响应，有效防止烟雾进入驾驶室内，且结构整体布置安装方便，便于操作人员维护和使用；本实用新型通过送风管路连接驾驶室内的机械加压风机与舰船舱外区域，能够使空气通过送风管路从舰船舱外压入被保护驾驶室内，在被保护驾驶室内迅速形成相对正压区，使火灾产生的烟雾无法进入被保护驾驶室区域，可为人员提供逃生或救援缓冲。

公开(公告)号：CN221114267U

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202322527242.3

申请日：2023-09-18

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 沙宇 ,  赵德亮 ,  陈加荣 ,  姚丽琳 ,  崔晋

IPC: B63B17/00

Abstract: 本实用新型的舰船用便携式液压破拆救援装置快速存取架包括背板、圆柱螺旋弹簧、夹持机构、上下活动机构和齿轮；所述背板固定在舱壁上；所述背板为壳体结构；所述圆柱螺旋弹簧置于所述背板内，所述圆柱螺旋弹簧一端与所述背板连接，所述圆柱螺旋弹簧另一端与所述上下活动机构连接；所述齿轮置于所述背板内，所述齿轮通过转轴与所述背板连接；所述上下活动机构通过齿条与所述齿轮连接；所述夹持机构通过齿条与所述齿轮连接；所述上下活动机构的移动带动所述齿轮转动，从而带动所述夹持机构夹紧或张开。本实用新型解决了现有便携式液压破拆救援装置存取不方便快捷的问题。

公开(公告)号：CN2885717Y

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：CN200620095672.6

申请日：2006-03-17

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 卢晓晖 ,  吴念 ,  何建平 ,  陈加荣

IPC: B63B3/48

Abstract: 本实用新型涉及一种中大型船舶的阶梯型主甲板船体结构，属于船舶工程船体构造技术领域。包括有船体外壳和设置在船体外壳上面的主甲板，其特征在于所述的主甲板为阶梯型，由主甲板和低层主甲板及垂直连接板构成，所述的低层主甲板为扁平式箱型甲板结构。所述扁平式箱型甲板结构由两层甲板和甲板间的支撑构件所构成；所述垂直连接板为扁平式箱型结构。本实用新型的有益效果在于：1.由于设置了低层主甲板，既便于在露天的甲板上放置大型物件，也便于调运和操作使用；2.低层主甲板和垂直连接板分别采用扁平式箱型甲板结构和扁平式箱型结构能有效满足船体结构对强度、刚度、振动及变形等特性的要求，结构方式相对简单；3.可适于旧船船体改造。