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公开(公告)号：CN108100226B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201711237892.7
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及一种可变半径机翼前缘结构，包括：柔性蒙皮、支撑骨架及驱动耳片；其中，支撑骨架包括：芯板和自芯板的第一端部向第二端部排布且高度依次降低的多个腹板，腹板的端部具有支撑面，腹板对称设置于芯板的两侧，且位于芯板同一侧的腹板支撑面共面，芯板和腹板为复合材料一体式工艺构成；转动支撑板，其具有安装面，且转动支撑板对称且可转动的设置在芯板的第二端部；柔性蒙皮铺设于支撑骨架外，且与腹板的支撑面、转动支撑板的安装面及前墙固定；驱动耳片设置于支撑骨架与驱动装置之间用于传递驱动装置的驱动力。借助作动器拉动驱动耳片，带动转动支撑板绕转动销轴旋转，使转动支撑板夹角变化，柔性蒙皮变形，达到改变机翼前缘半径的目的。
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公开(公告)号：CN108100226A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711237892.7
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及一种机翼前缘支撑骨架，其包括：芯板和自所述芯板的第一端部向第二端部排布且高度依次降低的多个腹板，腹板的端部具有支撑面，所述腹板对称设置于芯板的两侧，且位于芯板同一侧的腹板的支撑面共面；及转动支撑板，转动支撑板具有安装面，且所述转动支撑板对称且可转动的设置在芯板的第二端部。本发明的机翼前缘支撑骨架通过对芯板施加横向力，使得转动支撑板绕转动轴旋转，通过转动支撑板夹角变化，支撑弹性蒙皮变形，达到变机翼前缘半径的目的。
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公开(公告)号：CN103984803B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410156494.2
申请日：2014-04-17
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于飞机设计领域，涉及一种有限元载荷的施加方法。其特征在于综合考虑了各种载荷的简化或离散对计算结果的影响，以及加载实现的难易程度，将飞机载荷分为集中载荷和分布载荷，并将分布载荷按结构进行分区；在有限元模型中挑选出要加载的节点，并将要加载的节点按分布载荷分区的形式进行分区；分别施加集中载荷和分布载荷；采用本方法进行有限元模型加载可以满足工程计算精度，且便于使用计算机批量处理。
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公开(公告)号：CN103984803A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410156494.2
申请日：2014-04-17
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于飞机设计领域，涉及一种有限元载荷的施加方法。其特征在于综合考虑了各种载荷的简化或离散对计算结果的影响，以及加载实现的难易程度，将飞机载荷分为集中载荷和分布载荷，并将分布载荷按结构进行分区；在有限元模型中挑选出要加载的节点，并将要加载的节点按分布载荷分区的形式进行分区；分别施加集中载荷和分布载荷；采用本方法进行有限元模型加载可以满足工程计算精度，且便于使用计算机批量处理。
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