-
公开(公告)号：CN117869016A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410275446.9
申请日：2024-03-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F01D25/14 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本申请提供了一种降低涡轮外环导热的冷却单元及其分析方法，属于航空发动机技术领域，冷却单元设置于涡轮外环上，并位于涡轮外环与涡轮机匣的接触区域，涡轮外环与涡轮机匣之间设有与冷却单元相通的通气缝；冷却单元设置为凹槽结构的之字形通道，其包括相互连接的第一通道、第二通道和第三通道，第一通道开口端与涡轮外环轴向一侧边缘齐平，第三通道开口端与另一侧边缘齐平；第一通道轴线与涡轮外环边缘形成第一通道夹角、第一通道轴线与第二通道轴线形成第二通道夹角，第二通道轴线和第三通道轴线形成第三通道夹角，三个通道具有相同槽宽和槽深。本申请在不影响涡轮外环与涡轮机匣传力情况下，有效降低涡轮外环向涡轮机匣的导热。
-
公开(公告)号：CN116502469A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310745926.2
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及航空发动机涡轮叶片设计技术领域，公开了一种基于温度测试数据的涡轮叶片温度修正方法及装置，对涡轮叶片进行分区并基于测温点的温度测量数据获得各分区内的修正后的仿真节点温度值，修正后的仿真节点温度值更加贴近使用环境下的实际温度场，提升了涡轮叶片温度仿真精度和可靠性，确保能够更加准确地开展叶片强度评估，对涡轮叶片设计甚至整个发动机的研制提供了重要支撑，具有很好的工程实用价值；也实现了有限试验数据在涡轮叶片温度仿真中的直接高保真应用，经济成本低，且提升了有限测温数据的利用效率和价值，极大程度降低了额外基础研究资源、时间成本消耗。
-
公开(公告)号：CN119538343B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510097335.8
申请日：2025-01-22
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/10 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及航空发动机、燃气轮机设计技术领域，公开了用于高温条件的涡轮承力支柱结构及其设计方法，所述承力支柱沿涡轮静子叶片径向设置于涡轮静子叶片型腔内，形成涡轮承力框架支承涡轮转子，传递转子径向力；从功能上将受热件和受力件分开，保证承力框架的刚度。此外，本发明通过构建基于涡轮承力支柱结构基础参数的承力支柱刚度分析模型、周向的间隙分析模型、承力支柱径向高度分析模型，以分析获得满足刚度要求的承力支柱数量与单个承力支柱尺寸，填补了涡轮承力支柱结构的系统设计流程的空缺，改善了传统方案设计中基础结构参数的确定需要依赖个人经验的不足，极大的提升设计效率，减少反复迭代次数，实现了涡轮承力支柱结构的快速优化。
-
公开(公告)号：CN116502469B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310745926.2
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及航空发动机涡轮叶片设计技术领域，公开了一种基于温度测试数据的涡轮叶片温度修正方法及装置，对涡轮叶片进行分区并基于测温点的温度测量数据获得各分区内的修正后的仿真节点温度值，修正后的仿真节点温度值更加贴近使用环境下的实际温度场，提升了涡轮叶片温度仿真精度和可靠性，确保能够更加准确地开展叶片强度评估，对涡轮叶片设计甚至整个发动机的研制提供了重要支撑，具有很好的工程实用价值；也实现了有限试验数据在涡轮叶片温度仿真中的直接高保真应用，经济成本低，且提升了有限测温数据的利用效率和价值，极大程度降低了额外基础研究资源、时间成本消耗。
-
公开(公告)号：CN109505847B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201811503692.6
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F16B37/00 , F16B39/282
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机轴承螺母锁紧结构,其特征在于，在轴承螺母内和轴颈上开设有若干槽，包括有一个锁片，呈环状结构,内外环表面设置有若干内齿和外齿，通过锁片内齿和外齿分别与轴颈和轴承螺母上槽的配合，完成锁紧，螺母内还设置有一个挡圈，固定环状锁片防止轴向退出。本发明解决了常规锁片仿松可靠性低的问题：相对与常规变形锁片结构，新结构锁片在装配、试验时无弯曲变形，增加了其受剪切面积，提高了轴承螺母的仿松能力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119538343A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510097335.8
申请日：2025-01-22
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/10 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及航空发动机、燃气轮机设计技术领域，公开了用于高温条件的涡轮承力支柱结构及其设计方法，所述承力支柱沿涡轮静子叶片径向设置于涡轮静子叶片型腔内，形成涡轮承力框架支承涡轮转子，传递转子径向力；从功能上将受热件和受力件分开，保证承力框架的刚度。此外，本发明通过构建基于涡轮承力支柱结构基础参数的承力支柱刚度分析模型、周向的间隙分析模型、承力支柱径向高度分析模型，以分析获得满足刚度要求的承力支柱数量与单个承力支柱尺寸，填补了涡轮承力支柱结构的系统设计流程的空缺，改善了传统方案设计中基础结构参数的确定需要依赖个人经验的不足，极大的提升设计效率，减少反复迭代次数，实现了涡轮承力支柱结构的快速优化。
-
公开(公告)号：CN116537895B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310807474.6
申请日：2023-07-04
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F01D25/12
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种带有篦齿间隙控制的预旋供气系统，通过设置第一蜂窝环为浮动环式结构，使得第一蜂窝环变形自由、独立，规避了第一蜂窝受涡轮静子叶片、内支撑环变形的影响的问题；在内支撑环上开设第一冲击孔用于冲击冷却第一蜂窝环，可以降低第一蜂窝环的温度，减小第一蜂窝环的热膨胀量，使得封严篦齿的间隙受控；而且可以提高第一蜂窝环的温度响应速度，保持过渡态过程中热膨胀量的稳定，确保轮缘处的封严篦齿结构的间隙在不同的工况变化条件下都能保持稳定，从而规避了全工况情况下预旋喷嘴后流路流通能力变化导致的供气压力波动问题，提高了预旋供气系统供气压力鲁棒性。
-
公开(公告)号：CN115156472A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210734945.0
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本申请提供了一种高性能镍基合金变形涡轮盘锻件的制备方法属于材料冶金及热加工技术领域，具体包括如下步骤：1、铸锭冶炼，采用真空感应制备电极，随后采用电渣重熔连续定向凝固双联或三联工艺制备铸锭；2、铸锭均匀化热处理，温度范围1160‑1200℃；3、锻造制坯，得到平均晶粒度为2级‑5级的圆柱形坯料；4、热挤压成形，挤压比4‑6，得到晶粒度范围为8‑11级的棒坯；5、模锻成型，得到晶粒度8‑11级的锻件；6、固溶和时效热处理，可通过梯度热处理得到双组织涡轮盘，或亚固溶温度下热处理得到细晶组织的涡轮盘。通过本申请的处理方案，获得满足服役环境条件的组织和优异综合力学性能。
-
公开(公告)号：CN118815551B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411295792.X
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种轴向大尺寸涡轮静子叶片连接结构及其设计方法，叶片上缘板中部第一安装边采用螺栓与连接环固定，下缘板定位圆柱与上环安装孔配合实现叶片定位；多个分段环结构形成的浮动封严块与第二安装边配合实现封严块轴向限位，采用卡槽和限位槽配合实现其周向限位，确保工作过程中封严块随后机匣的径向伸长在第二安装边上径向浮动，且相邻分段环间的间隙设置考虑了封严块最高工作温度下的热变形，保证流道封严，规避叶片与后机匣径向热膨胀不匹配的问题。本发明满足了大轴向尺寸结构特征的承力型导向器涡轮静子叶片定位、封严、及空气流路复杂分腔的需求，解决了由复杂分腔形成的多重连接的热变形不协调的问题。
-
公开(公告)号：CN118815551A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411295792.X
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种轴向大尺寸涡轮静子叶片连接结构及其设计方法，叶片上缘板中部第一安装边采用螺栓与连接环固定，下缘板定位圆柱与上环安装孔配合实现叶片定位；多个分段环结构形成的浮动封严块与第二安装边配合实现封严块轴向限位，采用卡槽和限位槽配合实现其周向限位，确保工作过程中封严块随后机匣的径向伸长在第二安装边上径向浮动，且相邻分段环间的间隙设置考虑了封严块最高工作温度下的热变形，保证流道封严，规避叶片与后机匣径向热膨胀不匹配的问题。本发明满足了大轴向尺寸结构特征的承力型导向器涡轮静子叶片定位、封严、及空气流路复杂分腔的需求，解决了由复杂分腔形成的多重连接的热变形不协调的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.04 seconds)
