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公开(公告)号：CN118107696A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410155765.6
申请日：2024-02-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车门密封条轨迹调整系统及调整方法，包括粘贴轨迹机构和底涂轨迹机构；粘贴轨迹机构为粘贴轨迹控制工具，底涂轨迹机构为底涂轨迹控制工具，通过调整底涂轨迹控制工具的定位板位置，可控制底涂的轨迹及位置；通过调整粘贴轨迹控制工具的定位板位置后，使自动粘贴机器人沿着定位外边缘进行取点形成粘贴路径，从而确定自动粘贴过程中的路径；根据调整完成、确认过的粘贴轨迹，调整检测工具定位板，后续生产过程中可通过检测工具监控粘贴轨迹是否出现变化、偏差。本方法通过精准调整车门密封条底涂轨迹及密封条粘贴机器人粘贴轨迹，保证密封条粘贴在底涂剂上，杜绝底涂外露的质量问题；同时也能够调节车门闭合力以及漏雨等问题。
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公开(公告)号：CN118162870A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410452406.7
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多车型翻转驱动机构及方法，属于机械加工技术领域，包括旋转电机、电缸、滑轨、滑块、连杆机构和连接座，旋转电机输出端与电缸配合，旋转电机能够带动电缸上的活塞杆运动，活塞杆与滑块固定连接，滑块与滑轨滑动配合，滑块与连杆机构铰接，连杆机构与连接座铰接，连杆机构运动时，连接座能够以自身为轴转动，连接座上装有不同产品，连接座转动使产品转动，进入工位，进行后续操作；本发明可适应多车型柔性切换，每种车型的车身前门洞与仪表总成的外观形状各不相同，运用此翻转驱动结构，每种车型不同的进车角度可以根据每种车型需要的进车旋转角度，来设置不同的旋转进车角度，以此避开设备与车身的干涉，增强了进车的柔性。
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公开(公告)号：CN118893833A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410892212.9
申请日：2024-07-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种加热系统及加热方法，加热系统包括运输模块、温控模块、腔体温度调节模块和温度监控模块；温控模块与运输模块通信连接，温控模块与腔体温度调节模块通信连接，温控模块与温度监控模块通信连接；其中，运输模块用于装载待加热工件，温控模块控制运输模块移动至腔体温度调节模块内；温控模块控制温度监控模块获取待加热工件的温度信息，并且控制温度监控模块将温度信息再传输至温控模块；温控模块调节腔体温度调节模块输出的温度，并对待加热工件加热。温控模块基于温度信息调整对待加热工件的加热情况进行调整，并且控制待加热工件在腔体温度调节模块下加热，可以保证加热均衡性，提升加热系统的工作稳定性和加热效率。
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公开(公告)号：CN118083473A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311398779.2
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种随行单元的驱动装置及随行单元，驱动装置采用囊式气缸张紧方案，使用两轨道中间的驱动方式，较好的解决了两侧轨道受力不均和手动张紧问题，提高了随行单元轨道的使用寿命，也解决了运行平稳性和定期人工张紧的问题，基本无需维护，并有效减少了随行单元的运行刚性，保护随行单元内部元器件在使用中的冲击损害；而且本发明不受所选轨道的影响，通用性有的较大的提高。
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