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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112317595A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011055853.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D28/02
Abstract: 本发明公开了一种防止废料切屑产生的冲压修边工艺，包括：在修边工序的前一道工序完成后，在制件上冲出工艺豁口，工艺豁口设置在修边工序时修边刃口与废料刀接触尖点位置；进行修边并进行废料剪切。工艺豁口半径为R，R＝0.5mm。本发明通过在修边工序的前一道工序完成后，在制件上设置工艺豁口，工艺豁口位于修边工序时修边刃口与废料刀接触位置，解决由于废料刀在修边过程中造成板料撕裂从而导致二次剪切产生的废料切屑的问题，从而减轻废料切屑的产生，不仅保证了制件表面质量的稳定，还有效的减少了由于废料切屑产生的生产停台。
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公开(公告)号：CN115229022B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210838977.5
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种后背门拉延模具托料装置和方法，属于拉延模具技术领域，解决了现有技术由于受气管气密性影响大，漏气会使得托料动作反应迟缓，并且正常运行情况下托料动作节拍与压机动作节拍也难以保持一致的问题。所述装置包括托料杆、托料杆驱动块、升降装置、锁止装置和下模座铸铁面；所述托料杆固定在托料杆驱动块上；所述升降装置顶部与托料杆驱动块连接，底部固定在下模座铸铁面上；所述升降装置两侧均与锁止装置连接；所述锁止装置底部固定在下模座铸铁面固定上。
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公开(公告)号：CN115229022A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210838977.5
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种后背门拉延模具托料装置和方法，属于拉延模具技术领域，解决了现有技术由于受气管气密性影响大，漏气会使得托料动作反应迟缓，并且正常运行情况下托料动作节拍与压机动作节拍也难以保持一致的问题。所述装置包括托料杆、托料杆驱动块、升降装置、锁止装置和下模座铸铁面；所述托料杆固定在托料杆驱动块上；所述升降装置顶部与托料杆驱动块连接，底部固定在下模座铸铁面上；所述升降装置两侧均与锁止装置连接；所述锁止装置底部固定在下模座铸铁面固定上。
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公开(公告)号：CN113147958A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010992393.4
申请日：2020-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种左右前翼子板装配矫正定位的装置，包括前保险杠支架安装孔定位销、翼子板前保险杠安装孔定位销及安装把手；所述前保险杠支架安装孔定位销与所述翼子板前保险杠安装孔定位销为一体同轴加工；所述翼子板前保险杠安装孔定位销与所述安装把手垂直焊接。通过将前保险杠支架安装孔定位销与翼子板前保险杠安装孔定位销为一体同轴加工，并分别与翼子板及翼子板安装支架间隙配合，解决翼子板在装配过程中因装配过程中无对手件进行调整产生的装配误差，保证前保险杠区域装配精度，解决翼子板与前保险杠间隙不均问题，从而减少返修时间，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN217798609U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221801551.4
申请日：2022-07-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种多工位模具的托起装置、多工位模具、及修边系统；多工位模具的托起装置包括：下模座上设有第一凹陷部；且在第一凹陷部内设有顶起结构；修边刀块围绕第一凹陷部设于下模座上；托起块设有定位结构，定位结构适用于固定待加工件，托起块的底部设有第二凹陷部，翻转孔设于托起块的侧壁上；顶块具有多个，均设于第二凹陷部内，顶块与顶起结构对应设置；磁性件设于托起块上，磁性件适用于吸附待加工件；润滑导向板设于托起块的外周壁上。该多工位模具的托起装置将传统多个托起块优化为一个整体托起块，并且在托起块外周壁上布置润滑导向板，保证托起块顶起降低的润滑效果。
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