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公开(公告)号：CN108100212B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201810084045.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种小展弦比自适应变体飞翼布局战斗机，采用背负式进气道、有人驾驶的重型双发布局，包括机翼和尾翼，其特征在于所述机翼的后掠角可以变化，所述尾翼在两个自由角度上进行偏转；机翼的自适应变后掠能够满足战斗机经济巡航和高速突防要求，提升全机的整体气动性能；多功能变体尾翼收拢时能够保持全机为典型的飞翼布局，保持高升阻比的同时也具有较好的雷达隐身能力，当起降或机动飞行时，变体尾翼打开用于阵风和航向控制，从而解决了小展弦比飞翼布局战斗机的航向控制问题。
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公开(公告)号：CN107855980A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710934737.4
申请日：2017-10-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种拔销和拉紧装置，该装置包括手柄系统、导轨系统和作动系统，通过手柄系统带动作动系统沿导轨系统的导轨槽轴线方向移动，将与作动系统中连接螺杆相连接的销子拔出销孔，或将内连接件和外连接件拉紧，实现其拔销和拉紧功能。本发明的拔销和拉紧装置能够将右手柄和旋转齿轮的旋转运动转换为旋转螺杆和连接螺杆的直线运动，并使旋转螺杆和连接螺杆产生沿公共轴线方向、数倍于作用在右手柄上的外力的持续力，且不产生冲击和振动，不产生附加滚转力矩，避免了传统拔销方法和拉紧方法对零部件以及固化在零部件上的精密仪器可能造成的损害。本发明的拔销和拉紧装置适用于机械零部件定位销的拆卸和零部件的拉紧。
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公开(公告)号：CN107665266A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610606767.8
申请日：2016-07-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F19/707 , G06F19/702 , G06F19/708
Abstract: 本发明提供一种压力敏感涂料特性参数的优化方法和装置，方法包括以下步骤：利用现代试验设计分析涂料特性参数的影响因素，获取影响因素试验数据列表；根据影响因素试验数据列表确定特性参数试验数据列表；根据影响因素试验数据列表和特性参数试验数据列表建立关于特性参数与影响因素的响应面模型；根据响应面模型确定影响因素的最优理论数据，根据影响因素的最优理论数据确定特性参数的最优理论数据；若特性参数的最优理论数据优于特性参数试验数据列表中的特性参数的试验数据，则影响因素的最优理论数据为压力敏感涂料特性参数的影响因素最优数据。本发明为压力敏感涂料的特性参数优化工作提供了可量化的实现基础。
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公开(公告)号：CN106908214A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710141553.2
申请日：2017-03-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种高速风洞油流试验油剂的配置方法及试验油剂，属于风洞油流试验技术领域。配置方法包括如下步骤：配置机油钛白粉质量比不同的样本混合物，测定样本混合物的黏度，并得到机油钛白粉质量比与黏度的关系曲线。根据油流试验的Ma值，确定试验油剂的黏度，再根据黏度和关系曲线，得到试验油剂的机油钛白粉质量比。根据机油钛白粉质量比，配置机油与钛白粉的油剂混合物，并添加荧光指示剂混合。此配置方法通过引入黏度技术指标，对试验油剂进行量化，配置更加方便、配置的结果更加准确。根据此配置方法得到的试验油剂兼容性强，可以进行荧光油流试验、彩色油流试验与常规黑白油流试验。
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公开(公告)号：CN105258916A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510797037.6
申请日：2015-11-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明提供了一种高速风洞模型后体畸变对横航向气动特性影响的修正方法。试验模型包含可自由更换的真实后体和畸变后体模型，通过变侧滑角叶片腹撑装置使试验模型预偏到给定的侧滑角。对真实后体模型和畸变后体模型按照相同的试验条件进行风洞试验，并按照同一迎角序列对横航向气动系数进行插值。两种后体插值后的横航向气动系数相减，所得之差即认为是后体畸变对试验模型气动特性的影响，可用于试验模型在给定侧滑角下后体畸变对横航向气动特性影响的修正。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106908214B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710141553.2
申请日：2017-03-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种高速风洞油流试验油剂的配置方法及试验油剂，属于风洞油流试验技术领域。配置方法包括如下步骤：配置机油钛白粉质量比不同的样本混合物，测定样本混合物的黏度，并得到机油钛白粉质量比与黏度的关系曲线。根据油流试验的Ma值，确定试验油剂的黏度，再根据黏度和关系曲线，得到试验油剂的机油钛白粉质量比。根据机油钛白粉质量比，配置机油与钛白粉的油剂混合物，并添加荧光指示剂混合。此配置方法通过引入黏度技术指标，对试验油剂进行量化，配置更加方便、配置的结果更加准确。根据此配置方法得到的试验油剂兼容性强，可以进行荧光油流试验、彩色油流试验与常规黑白油流试验。
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公开(公告)号：CN105424311B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510759158.1
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明提供了一种大长细比带尾舵旋成体模型风洞测力试验方法。该试验方法包括以下步骤：a.加工制作出大长细比带尾舵旋成体飞行器的模型Ⅰ、模型Ⅱ、模型Ⅲ；b.模型Ⅰ、模型Ⅱ、模型Ⅲ分别进行风洞试验，获得模型Ⅰ、模型Ⅱ、模型Ⅲ的六分量风洞测力试验数据；c.采用数据修正方法修正步骤b的六分量风洞测力试验数据，得到大长细比带尾舵旋成体飞行器六分量气动数据。本发明的大长细比带尾舵旋成体模型风洞测力试验方法能够在现有风洞试验条件下开展大长细比带尾舵旋成体飞行器模型的风洞测力试验，获得可靠的大长细比带尾舵旋成体飞行器气动数据，该试验方法可推广应用于类似形状的大长细比飞行器。
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公开(公告)号：CN108100212A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810084045.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种小展弦比自适应变体飞翼布局战斗机，采用背负式进气道、有人驾驶的重型双发布局，包括机翼和尾翼，其特征在于所述机翼的后掠角可以变化，所述尾翼在两个自由角度上进行偏转；机翼的自适应变后掠能够满足战斗机经济巡航和高速突防要求，提升全机的整体气动性能；多功能变体尾翼收拢时能够保持全机为典型的飞翼布局，保持高升阻比的同时也具有较好的雷达隐身能力，当起降或机动飞行时，变体尾翼打开用于阵风和航向控制，从而解决了小展弦比飞翼布局战斗机的航向控制问题。
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公开(公告)号：CN105258916B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201510797037.6
申请日：2015-11-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明提供了一种高速风洞模型后体畸变对横航向气动特性影响的修正方法。试验模型包含可自由更换的真实后体和畸变后体模型，通过变侧滑角叶片腹撑装置使试验模型预偏到给定的侧滑角。对真实后体模型和畸变后体模型按照相同的试验条件进行风洞试验，并按照同一迎角序列对横航向气动系数进行插值。两种后体插值后的横航向气动系数相减，所得之差即认为是后体畸变对试验模型气动特性的影响，可用于试验模型在给定侧滑角下后体畸变对横航向气动特性影响的修正。
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公开(公告)号：CN105366033A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510758951.X
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B64C5/14 , B64C31/02 , B64C31/028
CPC classification number: B64C5/14 , B64C31/02 , B64C31/028
Abstract: 本发明提供了一种滑翔类飞行器的机翼非对称后掠滚转控制方法，该滚转控制方法利用滑翔类飞行器的较大展弦比机翼，通过较大展弦比机翼的非对称后掠产生的法向力差量，实现滚转控制。本发明的滑翔类飞行器的机翼非对称后掠滚转控制方法的滚转控制效率较传统的尾舵控制方法大幅增加，可推广应用于类似布局的飞行器的滚转控制。
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