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公开(公告)号：CN118170192A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410581916.4
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G05D27/02 , F17D3/01 , G06F30/28 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明属于两级调压管路系统建模和控制领域，公开了两级调压管路气体压力和流量的控制方法及系统。本发明根据气体动力学机理和试验数据，建立了两级调压系统的数据机理融合模型，系统建模过程相对直观简单，模型参数具有直观的物理意义，模型精度较高。本发明采用“前馈”+“反馈”控制结构。“前馈”控制部分，采用滚动优化策略，综合考虑了数据机理模型和系统实际状态，在利用模型实现快速控制的同时，避免或减轻由于模型偏差导致控制性能劣化。本发明设计一种双层控制方法，将稳态目标求解和动态控制相分离，满足一级管路压力和二级管路流量的协同控制要求。
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公开(公告)号：CN116395124B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310665404.1
申请日：2023-06-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明属于飞行器设计技术领域，公开了一种基于形状记忆合金丝驱动的机翼翼面变形机构。本发明的基于形状记忆合金丝驱动的机翼翼面变形机构通过加热形状记忆合金丝，使其恢复到变形前的形状，从而产生驱动力，驱动外部连接的零部件发生运动，能够有效实现机翼翼面变形驱动机构的结构轻量化而且无液压油泄露风险。本发明的基于形状记忆合金丝驱动的机翼翼面变形机构适用于机翼翼面、机翼前后缘、机翼襟翼、机翼后缘的变形驱动或直升机旋翼后缘调整片的变形驱动，具有工程应用价值。
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公开(公告)号：CN113202967B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110478023.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: F16K31/122 , F16K27/08
Abstract: 本发明公开了一种用于低温风洞的超低温开关阀，包括阀座、一体化阀体、活塞杆和阀壳，阀盖与阀壳采用螺栓连接形成关阀驱动压力腔；活塞杆的上端贯穿阀盖并连接有阀瓣，阀瓣与阀座组成密封副；内腔中位于小活塞的上方形成内层压力腔体；阀盖、大波纹管和大活塞的连接共同形成真空绝热腔。本发明用于控制液氮喷射的启闭，将一体化阀体与低温风洞一体化设计，整体结构紧凑，外形尺寸小，有利于液氮喷射杷架紧凑布局；本发明采用高压氮气作为开关阀关闭驱动力，能够在超低温环境下(‑196℃)使用，且氮气压力可随低温风洞压力调节，适用范围广；通过多个该开关阀形成的阀组的开闭组合可实现低温风洞温度的精确控制，提高风洞试验段总温控制精度。
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公开(公告)号：CN114753933B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210670831.4
申请日：2022-06-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明属于非相变强化换热领域，具体涉及一种叶脉仿生主动冷却流道结构。该冷却流道结构包括主冷却流道、支脉冷却流道、支脉冷却流道入口扰流凸起、支脉冷却流道出口扰流凸起。相邻主冷却流道通过支脉冷却流道相连，支脉冷却流道与主冷却流道内的流动方向呈锐角夹角α，在支脉冷却流道的出入口，分别设置扰流凸起。该冷却流道结构通过支脉冷却流道和扰流凸起，增大了换热面积，改变了冷却液流动条件，增大了冷却液紊流程度，提高了传热系数，强化了冷却液与冷却结构的传热，同时降低了冷却流道结构重量，具有工程推广价值。
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公开(公告)号：CN113202967A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110478023.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: F16K31/122 , F16K27/08
Abstract: 本发明公开了一种用于低温风洞的超低温开关阀，包括阀座、一体化阀体、活塞杆和阀壳，阀盖与阀壳采用螺栓连接形成关阀驱动压力腔；活塞杆的上端贯穿阀盖并连接有阀瓣，阀瓣与阀座组成密封副；内腔中位于小活塞的上方形成内层压力腔体；阀盖、大波纹管和大活塞的连接共同形成真空绝热腔。本发明用于控制液氮喷射的启闭，将一体化阀体与低温风洞一体化设计，整体结构紧凑，外形尺寸小，有利于液氮喷射杷架紧凑布局；本发明采用高压氮气作为开关阀关闭驱动力，能够在超低温环境下(‑196℃)使用，且氮气压力可随低温风洞压力调节，适用范围广；通过多个该开关阀形成的阀组的开闭组合可实现低温风洞温度的精确控制，提高风洞试验段总温控制精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116395124A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310665404.1
申请日：2023-06-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明属于飞行器设计技术领域，公开了一种基于形状记忆合金丝驱动的机翼翼面变形机构。本发明的基于形状记忆合金丝驱动的机翼翼面变形机构通过加热形状记忆合金丝，使其恢复到变形前的形状，从而产生驱动力，驱动外部连接的零部件发生运动，能够有效实现机翼翼面变形驱动机构的结构轻量化而且无液压油泄露风险。本发明的基于形状记忆合金丝驱动的机翼翼面变形机构适用于机翼翼面、机翼前后缘、机翼襟翼、机翼后缘的变形驱动或直升机旋翼后缘调整片的变形驱动，具有工程应用价值。
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公开(公告)号：CN115675833A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211703744.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明属于变体机翼领域，公开了一种基于主动变形蒙皮的多形态变形机翼。多形态变形机翼包括从前至后顺序固定连接的固定块、弹性板和后缘块，在固定块和后缘块之间覆盖上下对称的主动变形蒙皮；上方的主动变形蒙皮在厚度方向上，从下至上依次叠加弹性支撑层、导热绝缘基体和弹性整流层，下方的主动变形蒙皮具有与上方的主动变形蒙皮对称的结构；导热绝缘基体内嵌入平行排列的若干根形状记忆合金丝，各形状记忆合金丝的前端固定在固定块上，后端固定在后缘块上，各形状记忆合金丝之间相互隔离而且绝缘。多形态变形机翼能够实现机翼弦向双程、双向变弯度，展向多形态扭转变弯度，拓展了机翼弯度对的变形范围。
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公开(公告)号：CN115571324A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211575669.4
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明属于航空航天技术领域，公开了一种复合材料双稳态蒙皮结构及其在变形机翼上的应用。复合材料双稳态蒙皮结构包括具有双稳态性能的复合材料板，覆盖在双稳态性能的复合材料板的上表面、下表面或者嵌入中间的记忆合金板，和控制记忆合金板温度的加热冷却装置。可反转前后缘的变形机翼包括支撑架、安装在支撑架上的主连杆，安装在主连杆上的一系列交叉四连杆，以及连接在交叉四连杆悬空端上的分段蒙皮，在分段蒙皮变形剧烈的位置安装复合材料双稳态蒙皮，通过主连杆前后运动和加热冷却装置实现变形机翼的前后缘反转。复合材料双稳态蒙皮结构实现了机翼变形，具有结构质量轻、力学性能优异、空间利用率高、无需外力维持的优点。
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公开(公告)号：CN117232771B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311493307.5
申请日：2023-11-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明涉及风洞喷管领域，公开了一种用于大型风洞柔壁喷管的出口角度调节装置和方法，其中所述出口角度调节装置是通过在框架与柔性壁板出口之间设置高度调节组件、角度调节组件和轴向调节组件，实现喷管出口柔性壁板角度调节，同时对角度调节引起的高度和轴向长度变化进行补偿，解决了喷管出口角度调节困难、调节效率低等问题；进而提高大型风洞柔壁喷管型面调节能力，改善风洞流场品质。
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公开(公告)号：CN114750965B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210670813.6
申请日：2022-06-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明属于主动冷却技术领域，公开了一种基于仿生叶脉的冷却装置。该冷却装置包括从前至后顺序连接的燃料进料筒、冷却组件、燃料收集筒，还包括监测系统；冷却组件两端为汇流腔，前、后端分别连接冷却液入口、出口管道，中段包裹用冷部段；中段内置主动冷却内流道，包括相互平行的主冷却流道，各主冷却流道之间通过支脉冷却流道连通。各主冷却流道之间通过断续的隔断隔开，断续的隔断的截面形状为交替排列的上底边短下底边长的等腰梯形和上底边长下底边短的等腰梯形，相邻主冷却流道为交错排列的等腰梯形。该冷却装置采用高超声速飞行器自带的燃料作为冷却剂，有效降低用冷部段温度，提高发动机主动冷却结构的冷却效率、发动机结构热安全性。
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