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公开(公告)号：CN116186876A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211411619.2
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种尖锥边界层转捩关联与预测方法、介质及设备，属于空气动力学技术领域，包括步骤：利用风洞转捩实验数据并结合影响转捩的变量之间的关系，通过曲线拟合来预测变雷诺数下的转捩结果。本发明基于物理规律和少量的风洞转捩数据，不需要高精度的压力脉动测量，就能快速预测不同雷诺数尖锥的转捩位置，满足当前高超声速飞行器设计对变雷诺数来流导致不同转捩位置结果的预测需求。
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公开(公告)号：CN114476029A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210360186.6
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种表面结构及贴附有该表面结构的高超声速飞行器，该表面结构包括基板和烧蚀材料，基板的一面贴附于高超声速飞行器，另一面设有填充烧蚀材料的微腔。本发明通过在基板上设置用于填充烧蚀材料的微腔，并在相邻两个微腔之间的基板台设置用于生成第二模态波的反射波以及低速回流的凸起部，用以对高超声速飞行器进行高超声速飞行时产生的第二模态波的入射波进行抵消，同时传导第二模态波产生的能量，以及在烧蚀材料进行烧蚀时对第二模态波产生的热量进行吸收，能够实现高超声速飞行器表面结构的延迟转捩，提高高超声速飞行器防热、降热和减阻的能力。
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公开(公告)号：CN114117648A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202210077302.3
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种同时抑制Mack模态和横流失稳的组合被动式控制结构，包括：在高超声速飞行器上开设微槽道；所述微槽道连通高超声速飞行器的迎风面和背风面。本发明采用“微槽道+压差抽吸”的组合被动式控制结构，通过利用气流在迎风面和背风面之间存在的压力差，将迎风面边界层内的气体通过微槽道压入锥体内部并从背风面排出，实现对基本流的被动控制，进而推迟转捩的发生。与“多孔壁面+气体注入”这种主被动混合控制手段存在理论上的不同，其气体注入是通过注入重气体比如二氧化碳来推迟转捩，而本发明采用压差抽吸对实现对基本流的修正，变主动控制为被动控制，简化结构、更易于操作。
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公开(公告)号：CN118811076B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411296087.1
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本申请公开了一种流向涡转捩控制方法、装置、设备及存储介质，涉及转捩控制技术领域，应用于飞行器，包括：基于飞行器的升力体模型以及当前状态的来流信息确定边界层中产生的当前流向涡；根据当前流向涡的位置，并结合预设气体引射位置选取原则在边界层上确定气体注入位置；基于预设关系表确定目标气体引射形式；利用目标气体引射形式在气体注入位置执行气体引射操作，以通过气体引射操作对当前流向涡的转捩过程进行控制。这样一来，本申请可以根据飞行器的飞行状态调整流向涡的转捩控制过程，在适当位置向流向涡边界层中注入气体工质，对边界层中的不稳定流向涡进行转捩控制；能够获得最大抑制转捩收益，实现飞行器降热减阻，提升气动性能。
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公开(公告)号：CN116534246B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310817344.0
申请日：2023-07-05
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及飞行器技术领域，公开了一种流向涡调制装置，应用于表面具有高超声速流体边界层的壁面，流向涡调制装置包括：设置在壁面上且凸出于壁面的三维粗糙元，用于延迟高超声速流体边界层的流向涡转捩；设置在壁面上且位于三维粗糙元背离来流方向一侧的控温组件，用于对壁面进行加热或降温。本申请中将壁面上设置凸出于壁面表面的三维粗糙元，并将壁面上三维粗糙元背离来流方向的一侧设置控温组件，可以在一定程度上使得被三维粗糙元进行调制后的流向涡结构内膜态更为稳定，由此更好得保证三维粗糙元实现流向涡转捩延迟有效性，有助于该流向涡调制装置应用于飞行器时，提升飞行器飞行的稳定性，提升飞行器的有效载荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114993609B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210942064.8
申请日：2022-08-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种预测变雷诺数钝锥转捩位置的方法、介质、处理器及设备，属于空气动力学技术领域，包括步骤：S1，通过风洞实验获得两组不同单位雷诺数的对应实验转捩位置；S2，获得步骤S1中两组实验转捩位置的钝锥转捩雷诺数；S3，拟合曲线计算自参数；S4，获得待求单位雷诺数下的钝锥转捩雷诺数；S5，获得预测转捩位置。本发明针对钝锥，只需在同一风洞下获得两组不同雷诺数的转捩数据，即可外推预测其他雷诺数下的转捩结果，具有非常重要的工程价值。
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公开(公告)号：CN114117648B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210077302.3
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种同时抑制Mack模态和横流失稳的组合被动式控制结构，包括：在高超声速飞行器上开设微槽道；所述微槽道连通高超声速飞行器的迎风面和背风面。本发明采用“微槽道+压差抽吸”的组合被动式控制结构，通过利用气流在迎风面和背风面之间存在的压力差，将迎风面边界层内的气体通过微槽道压入锥体内部并从背风面排出，实现对基本流的被动控制，进而推迟转捩的发生。与“多孔壁面+气体注入”这种主被动混合控制手段存在理论上的不同，其气体注入是通过注入重气体比如二氧化碳来推迟转捩，而本发明采用压差抽吸对实现对基本流的修正，变主动控制为被动控制，简化结构、更易于操作。
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公开(公告)号：CN119354471B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411898072.2
申请日：2024-12-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种风洞喷管及其收缩段、风洞喷管收缩段的制作方法，应用于风洞试验技术领域，包括筒型件，筒型件包括同轴设置的收缩段本体和抽吸段；筒型件上设有至少一个焊缝，焊缝由筒型件的轴向一端向另一端延伸；且抽吸段上与焊缝相交的母线，与焊缝之间设有夹角。本发明所提供的风洞喷管收缩段，通过将抽吸段上的焊缝相对于母线进行倾斜设置，使得抽吸段上的焊缝在单一母线上的面积降低，在保证筒型件的焊缝具有良好的安全性、可靠性和使用寿命的基础上，有效避免在抽吸段的局部形成抽吸“死区”，从而有效降低或消除焊缝对湍流边界层抽吸效率的影响，能够有效提升风洞喷管在收缩段的抽吸效率，增加风洞喷管的品质。
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公开(公告)号：CN119354471A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411898072.2
申请日：2024-12-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种风洞喷管及其收缩段、风洞喷管收缩段的制作方法，应用于风洞试验技术领域，包括筒型件，筒型件包括同轴设置的收缩段本体和抽吸段；筒型件上设有至少一个焊缝，焊缝由筒型件的轴向一端向另一端延伸；且抽吸段上与焊缝相交的母线，与焊缝之间设有夹角。本发明所提供的风洞喷管收缩段，通过将抽吸段上的焊缝相对于母线进行倾斜设置，使得抽吸段上的焊缝在单一母线上的面积降低，在保证筒型件的焊缝具有良好的安全性、可靠性和使用寿命的基础上，有效避免在抽吸段的局部形成抽吸“死区”，从而有效降低或消除焊缝对湍流边界层抽吸效率的影响，能够有效提升风洞喷管在收缩段的抽吸效率，增加风洞喷管的品质。
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公开(公告)号：CN116680817B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310973946.5
申请日：2023-08-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种表面微槽道抑制第二模态波的优化方法及优化结构，所述微槽道开设在高超声速飞行器上并连通高超声速飞行器的迎风面和背风面，所述优化方法包括：通过在所述微槽道朝向背风面的一侧吸气，来优化微槽道抑制第二模态波。本发明在微槽道朝向背风面的一侧吸气，通过控制吸气流量来修正基本流，尽可能使不同来流工况下的“同步点”位置落于微槽道布置区域的中心，从而使得微槽道在原本不能生效的工况下仍能保持较好的效果。
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