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公开(公告)号：CN119420820A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411545723.X
申请日：2024-11-01
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于飞机工程模拟器异构外设的自适应、灵活扩展的集中式协议转换装置及方法。通过控制自适应模块和通信自适应模块实现外设与主机的兼容通信，解决异构外设不兼容的问题。控制自适应模块包括硬件接口模块、总线识别模块、电气转换模块、主控MCU和接口扩展模块，负责多总线协议的电气信号转换与识别。通信自适应模块由配置管理、数据接收、协议识别、数据预处理、JSON编解码库、数据编解码和数据发送模块构成，实现数据解析与传输。本发明采用统一接口进行多总线自适应转换，避免因固定接口限制造成资源浪费，设备插入即用。通过与开发平台分离的JSON解码库解析数据，提高了系统兼容性，满足不同设备的通信需求。
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公开(公告)号：CN117253407A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311314693.7
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国民航大学
IPC: G09B23/18
Abstract: 本发明公开了一种基于音频的DME演示教学仪器实现方法，属于教学演示领域，基于询问器和应答器实现，利用音频信号代替无线电信号，模拟DME测距机的原理进行测距功能，步骤如下：询问器发射询问信号，应答器接收询问信号并进行应答抑制，应答器发射应答信号，询问器接收应答信号，询问器进行距离计算并显示。根据本发明公开的设计方法，可以设计一种模拟飞机DME测距原理的教学仪器，用于教学实验研究。该教学设备采用模块化设计，便于携带演示，适用于仿真实验和教学应用。
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公开(公告)号：CN114839888A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210333704.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 中国民航大学
IPC: G05B15/02 , G05B19/418
Abstract: 本发明公开了家用智能化领域的一种基于物联网家居的分布式系统设计方法包括以下步骤：步骤1，搭建基于物联网家居的分布式系统硬件终端设备；步骤2，设计基于物联网家居的分布式系统控制流程；步骤3，获取终端目标多源环境动态数据；步骤4，训练和优化智能危险预警模型；步骤5，针对用户需求对家居分布式系统进行配置，匹配相应的控制系统来满足需求和提高系统安全可靠度。针对智能家居危险预警问题，本发明提出了一种以物联网为基础的家居智能控制方法，提供一种分布式单元系统组网的家居智能控制方法，同时为了获得更加可靠的预警传播信号。
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公开(公告)号：CN114675555A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210333695.X
申请日：2022-03-31
Applicant: 中国民航大学
IPC: G05B15/02 , G05B19/418
Abstract: 本发明公开了智能家居领域的一种基于物联网家居突发情况的预警系统包括方案匹配库、机器学习更新库和历史数据存储库，并将预警系统连入云平台，从而根据不同的信号源和场景类别，生成具有预判学习功能的不同单元的系统预警标准，还包括对不同场景预设的安全阈值ax，当云平台将接收的监测环境信号大于ax时，生成危险预警模型，危险预警模型预测下一时间段的参数值，并在下一时间段与实际参数值作比较，训练和优化危险预警模型，相对于采用烟雾报警或温度报警的现有技术，本技术方案中利用区域或独立的信号源进行监控，实现单元式系统预警，同时对实时信息进行收集。
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公开(公告)号：CN118444706A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410533200.7
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国民航大学
IPC: G05D1/495 , G05D1/46 , G05D101/10 , G05D109/20
Abstract: 本发明公开了一种用于场景仿真的多旋翼eVTOL自动驾驶设计方法，涉及飞行控制仿真技术领域。本发明包括构建指令发布模块用于生成飞行计划并发布控制指令；构建工作模式模块用于实现自动驾驶各工作模式的设计、模式间工作状态的切换与对应控制律的调用；构建控制律模块对多旋翼eVTOL的控制指令进行综合解算、参数限幅与控制分配。本发明根据多旋翼eVTOL的使用场景及驾乘人员的实际需求设计适用的自动驾驶模式。本方法可以通过计算机仿真平台实现多旋翼eVTOL的自动驾驶，能够有效应对UAM场景下多旋翼eVTOL自动驾驶的不同需求，对UAM的运行状况进行有针对性地预演，为UAM大场景仿真提供一定的策略支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114611295B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210241236.9
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本申请提供一种机载LRU通用接口仿真设备，包括：交直流电源板，用于为机载LRU通用接口仿真设备的其他组件供电；CPU板控制软件无线电模块、离散IO模块、航空总线通信模块、LRU工作状态指示面板模块的工作；软件无线电模块收发无线电，且包含分别对应不同航电组件模型的多种工作模式；音频输入输出模块对接收的信号进行格式化后输出；离散IO模块输入输出开关量信号；航空总线通信模块实现机载LRU通用接口仿真设备或其组件与其他系统的通信；LRU工作状态指示面板进行工作状态的实时显示；航空插头为交直流电源板、软件无线电模块、离散IO模块、航空总线通信模块、音频输入输出模块提供输入输出。
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公开(公告)号：CN117235536A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310580908.3
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明公开了一种基于信息增量的航空发动机状态监测方法。该方法依据窗口数据矩阵的信息增量使用窗口移动识别出所有突变的信息增益指数，进一步确定任务阶段的切换点，完成对航空发动机单次运行过程的任务阶段划分；根据相关性要求对可调参数进行调整，实现任务阶段的精确划分；使用相似度分析将不同运行数据中相似度高的任务阶段重新安排为一个任务阶段，并分别对每个任务阶段建立监测子模型，解决了任务阶段不等长以及航空发动机每次运行过程中任务阶段变化趋势存在差异的建模问题，从而更有效地进行故障的监测，具有一定实用意义。
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公开(公告)号：CN106792751B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201611244310.3
申请日：2016-12-29
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明公开了一种民用飞机客舱wifi热点布置及信号传播覆盖方法。该方法包括：首先根据飞机客舱布局、飞机机体尺寸、载客数量计算飞机客舱热点安装数量；然后根据热点安装数量确定飞机客舱内热点安装位置；同时通过采取频率规划、限制接入速率、双频接入及信道调整多种方法并行减小信号干扰，使wifi信号传播均匀覆盖飞机客舱各个热点。本发明的有益效果是：通过本方法可为现役飞机机载wifi设备改装，提供方案制定依据。本方法可适用不同型号民用飞机的客舱布局，节约飞机改装时间，降低成本。本方法是在不影响飞行安全的前提下为乘客提供更畅通、便捷的网络服务。
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公开(公告)号：CN109743241A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811596932.1
申请日：2018-12-26
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明属于航电系统数据处理转换装置领域，公开了一种基于高性能处理器的远程航空数据总线交换设备。本发明主要实现AFDX总线数据与ARINC429总线数据、CAN总线数据、RS422总线数据和高低电平形式的离散量数据的相互转换，并保证数据传输的实时性和准确性，满足现代航空器中的数据传输快速、有效的特性。本发明不仅能够实现飞机上诸多功能复杂的电子设备和系统，如飞行控制、推力控制、仪表显示等系统之间的数据转换，而且在飞机航电系统架构设计以及改装飞机时能够验证数据总线数据通信、交换等功能，实现航空电子系统高效、可靠地运行。
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公开(公告)号：CN109188934A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811356673.5
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国民航大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明属于计算机软件和硬件技术领域，公开了一种航电系统电源的仿真系统及实现方法、信息数据处理终端，驾驶舱操纵显示模块，用于实现跳开关数据查看、跳开关断开、闭合、锁定；与远程组件集中模拟器双向通信；将仿真模拟的远程组件中提供的功率参数实时反馈给计算机，并通过界面逻辑管理程序进行显示；将界面逻辑管理程序中用户的操作命令发送到远程组件集中模拟器，对模拟的组件进行电源管理。远程组件集中模拟器，用于模拟和仿真飞机的航电系统中的跳开关，实现对飞机组件及子系统的电源分配与控制。本发明不仅可以实现驾驶舱显示部分的操作界面；而且可以结合硬件，实现对飞机跳开关的所有操作演示，成本不高。
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