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公开(公告)号：CN119593425A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411733879.0
申请日：2024-11-29
Applicant: 深圳高速建设发展有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供了基坑空间受限条件下的承台施工方法，其先在基坑边界插打钢板桩支护，接着在基坑开挖后在作业空间受限侧安装双面钢模板，然后再进行承台钢筋施工，在施工过程中预埋斜向对拉管，对拉钢绳先行穿入至斜向对拉管内，待接下来作业空间充裕侧的单面钢模板就位后，将对拉钢绳的一端与单面钢模板固定，另一端与双面钢模板法兰连接再紧固拉结对拉钢绳，至此钢模板固定完成，钢模板固定后，进行承台浇筑施工，接着先拆除单面钢模板，待基坑回填一半后，再拆除双面钢模板。本发明在作业空间受限侧采用了双面钢模板结构，并通过对拉钢丝绳的方法将作业空间受限侧的双面钢模板和空间充裕侧的单面钢模板拉结固定，此外预埋斜向对拉管的方式一方面可限位对拉钢绳，另一方面在拆除双面钢模板时，也可以将对拉钢绳从斜向对拉管中抽出，本发明提供的施工方法可以在基坑空间受限的情况下，仍然能够将安装的钢模板对拉，且方便钢模板拆除，较好地保证了承台尺寸及质量指标。
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公开(公告)号：CN118375076A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410536751.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明提供了利用刚性顶升进行拱肋竖转的施工方法，本方法在拱脚和拱肋之间设置第一转动铰，在主梁上设置移动小车，刚性撑杆的一端连接拱肋上的第二转动铰，另一端连接移动小车，用钢绞线连接移动小车与第一转动铰，并穿过第一转动铰连接塔顶导向轮、地面导向轮、牵引系统，最后锚固于锚固系统。本发明在拱肋下设置刚性撑杆，刚性撑杆下设置移动小车，通过滑移移动小车改变刚性撑杆的竖直投影长度，从而实现拱肋顶升，利用顶升拱肋实现拱肋竖转，移动小车的滑移通过拱肋底端和拱脚连接处、矮塔架上的导向系统、牵引系统和锚固系统实现移动小车的牵拉，本方法利用刚性支撑顶升拱肋，仅需根据拱脚高度设置一定高度的矮塔架，甚至若拱脚高度较低的情况下，可不设置矮塔架，本发明在实现拱肋竖转施工的同时，极大地降低了矮塔架的塔架高度，从而降低高空施工风险，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN115387364B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210910640.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种深水嵌岩组合式轻型围堰施工方法，其技术方案要点是深水嵌岩组合式轻型围堰施工方法，还包括以下施工步骤：安插用于插设在河床上的辅助桩，在辅助桩上架设第一层的围檩，围檩环绕布置在辅助桩的外侧；围绕着围檩安插用于插设在河床上的围堰，围堰的内壁与围檩连接；在河床上浇筑锚固层，锚固层将围堰和辅助桩固定在河床上；排出围堰内的积水，在辅助桩上继续向下架设位于围檩，围堰的内壁与继续架设的围檩连接；本方案可实现提高采用钢板桩结构的围堰的支护强度和施工精度，从而提高围堰的支挡和止水效果。
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公开(公告)号：CN117800240A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311755540.6
申请日：2023-12-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种部品翻身用吊具，其包括吊钩、吊架及小吊具，所述吊钩和吊架之间设有第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和第二油缸均至少设有两个，所述第一油缸的两端分别与吊架的其中一侧和吊钩铰接，所述第二油缸的活塞杆伸出端与所述吊架远离与第一油缸连接的侧边铰接，其缸筒底部通过连接件与所述吊钩连接，所述小吊具设于所述吊架的下方并用于连接部品。本申请通过多个油缸伸缩配合来调节部品在空中的姿态，以完成部品的空中转体，结构简单，将双机抬吊进行转体的施工工艺优化为单个吊机即可在空中完成部品转体，节省了设备的占用空间，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN117779617A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311606321.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请提供了一种临时墩施工方法以及临时墩，涉及桥梁施工技术领域。该临时墩施工方法中针对用于支撑主梁的临时墩，若其满足挂篮移动条件，则搭设临时墩的第一墩身；将临时墩的第二墩身套设在第一墩身的顶部，安装后述临时墩的高度低于所述挂篮的移动高度；若确定挂篮沿主梁移动至临时墩的前方，则利用提升装置提升第二墩身以使第二墩身与主梁接触并固定，利用固定装置完成第一墩身、第二墩身的相互固定。本申请实施例能够在墩顶梁段施工前，完成临时墩的施工，提高施工效率，便于在墩顶梁段施工后，快速稳定支撑主梁，并能避免浮吊的使用，降低施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115058931B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210775455.5
申请日：2022-07-01
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请涉及路基施工的技术领域，本申请所提供的土质路基填筑施工方法，该方法，适用于强风化凝灰岩，其至少包括以下步骤：取用呈块状的强风化凝灰岩；摊铺至第一厚度之后，进行第一次碾压；利用路面冷再生机进行第一次拌合破碎之后，静置土体以挥发岩碎中的水分；取用低含水量砂性土摊铺至第二厚度之后，利用路面冷再生机进行第二次拌合破碎；夯实之后形成路基。本申请所提供的土质路基填筑施工方法，能够提升施工质量，以及节约资源。
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公开(公告)号：CN114687298B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210345669.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 一种超高竖向临时锚固结构及其施工方法，用于连接位于上方的第一工程界面和位于下方的第二工程界面，包括钢绞线束以及被钢绞线束贯穿的支护件；钢绞线束的上端与第一工程界面锚固；支护件由若干节钢管桩接驳而成；其中，底节钢管桩的底部与第二工程界面锚固，底节钢管桩的内部设置有内部件，钢绞线的底端与内部件相连接，底节钢管桩的侧壁开设有用于锚固钢绞线束的操作孔。通过采用上述技术方案，使得超高竖向临时锚固结构的安装更为容易，降低安装过程中的安全风险，并且具有提高施工工效的作用。
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公开(公告)号：CN114250794B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202111443804.5
申请日：2021-11-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种可周转使用的钢质导墙,其技术方案要点是可周转使用的钢质导墙包括四个侧板，所述侧板为钢板，四个所述侧板依次首尾连接并围合形成闭合框体，所述闭合框体中心形成可为二期槽施工成型提供定位的定位孔。通过四个侧板围合形成闭合框体，闭合框体可安装在相邻两个桩基的顶部，闭合框体内侧的定位孔为施工二期槽提供了定位作用，即铣槽机可穿过定位孔并沿着定位孔的轮廓进行铣槽，与混凝土导墙起到了同样的定位作用，但钢质导墙采用钢材料制成，重量较轻，在二期槽施工完成后可将钢质导墙整体拆卸并转移，可周转反复使用，大大节省了施工成本，而且钢质导墙为一体结构，便于周转，拆装方便，提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN115233688A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211056767.7
申请日：2022-08-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于细粒土层的基坑开挖设备及基坑开挖方法,其技术方案要点是该基坑开挖设备包括电源、真空泵、抽浆管和制浆装置；所述电源分别与所述真空泵和所述制浆装置电性连接，所述抽浆管与所述真空泵连接。另外，该基坑开挖方法包括以下步骤：将所述电源分别与所述真空泵和所述制浆装置连接，将所述抽浆管的一端与所述真空泵连接，将所述抽浆管的另一端放入基坑；向基坑内回灌水；开启所述制浆装置，将基坑内的水与土混合搅拌形成泥浆；开启所述真空泵，通过所述抽浆管将泥浆抽出。本发明的适用于细粒土层的基坑开挖设备及基坑开挖方法，安全性更高，而且能够减少空间的需求。
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公开(公告)号：CN114803882A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210590395.X
申请日：2022-05-26
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种自爬升起重机，适用于双塔柱型的索塔，其包括钢桁架提升系统，提升系统包括液压千斤顶提升系统和/或卷扬机提升系统，钢桁架沿横桥向延伸并架设在两个在建塔柱的顶部，液压千斤顶提升系统设于钢桁架上且位于两个塔柱之间，用于沿竖直方向起吊桥梁构筑件，卷扬机提升系统可沿钢桁架的纵长方向移动，用于沿横桥向运输被起吊的桥梁构筑件。本申请的钢桁架横跨两个塔柱并可设置两套提升系统，在起吊钢塔节段或者钢横梁分节段时，由提升系统移动至设置在钢桁架端侧的开口处进行吊装，将常规喂梁位置由纵桥向改为横桥向，并且通过两个塔柱来支撑自爬升起重机，增强自爬升起重机的结构稳定性及承载能力，确保吊装过程的稳定性。
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