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公开(公告)号：CN114798601A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210446459.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 杨钊 , 许超 , 温博为 , 贺创波 , 陈培帅 , 姬付全 , 熊栋栋 , 高如超 , 刘朋飞 , 刘文 , 钟涵 , 张飞雷 , 宋相帅 , 秦小锋 , 喻青儒 , 皮春明 , 杨擎 , 黄威 , 李德杰 , 曾德星 , 杨志勇 , 刘东军 , 刘杰 , 李雪松 , 杨睿
Abstract: 本发明公开了一种采用盾尾冷冻管与热管处理盾体外黏附物的装置，包括盾尾冷冻管路、冷冻液输送装置、热水保温管路、热水管泵，所述盾尾冷冻管路内嵌入盾构机尾部的内壁，所述冷冻液输送装置连接于所述盾尾冷冻管路，以向所述盾尾冷冻管路推送冷冻液，所述热水保温管路设置在盾构机外壳的内壁上。本发明采用冷冻法，使用冷冻管对周围黏附物进行冻结，在冻结后再通过盾体上的径向孔进行热水浇注，通过冷热交替，改变黏附物体的物理性质，从而使得粘附性降低，而后从盾体上脱落。
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公开(公告)号：CN114858572A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210294973.5
申请日：2022-03-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 杨钊 , 许超 , 贺创波 , 陈培帅 , 姬付全 , 熊栋栋 , 高如超 , 刘朋飞 , 刘文 , 钟涵 , 张飞雷 , 宋相帅 , 温博为 , 秦小锋 , 喻青儒 , 皮春明 , 杨擎 , 黄威 , 李德杰 , 曾德星 , 杨志勇 , 刘东军 , 刘杰 , 李雪松 , 杨睿
Abstract: 本发明公开了一种通用型管片橡胶密封垫滑动试验装置，包括：基座，其水平放置；所述基座上间隔设置有两个反力梁；所述基座远离所述反力梁的一端设置有反力架；上滑块，其两端分别与两个所述反力梁滑动连接，并可沿两个所述反力梁竖直滑动；下滑块，其与所述基座的上端面滑动连接；油缸，其固定端与所述反力架固定连接，其活动端与所述下滑块固定连接，用以带动所述下滑块沿所述基座的上端面水平滑动；所述上滑块和所述下滑块相对的一侧分别可拆卸连接有压块，两个所述压块相对的侧面分别开设有槽口，所述槽口用以粘贴待试验的橡胶密封垫。本发明能够真实模拟实际管片拼装过程中橡胶密封垫的变形挤堆情况，且使用方便，易于操作。
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公开(公告)号：CN114798601B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202210446459.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 杨钊 , 许超 , 温博为 , 贺创波 , 陈培帅 , 姬付全 , 熊栋栋 , 高如超 , 刘朋飞 , 刘文 , 钟涵 , 张飞雷 , 宋相帅 , 秦小锋 , 喻青儒 , 皮春明 , 杨擎 , 黄威 , 李德杰 , 曾德星 , 杨志勇 , 刘东军 , 刘杰 , 李雪松 , 杨睿
Abstract: 本发明公开了一种采用盾尾冷冻管与热管处理盾体外黏附物的装置的处理方法，其采用盾尾冷冻管与热管处理盾体外黏附物的装置，该装置包括盾尾冷冻管路、冷冻液输送装置、热水保温管路、热水管泵，所述盾尾冷冻管路内嵌入盾构机尾部的内壁，所述冷冻液输送装置连接于所述盾尾冷冻管路，以向所述盾尾冷冻管路推送冷冻液，所述热水保温管路设置在盾构机外壳的内壁上。本发明采用冷冻法，使用冷冻管对周围黏附物进行冻结，在冻结后再通过盾体上的径向孔进行热水浇注，通过冷热交替，改变黏附物体的物理性质，从而使得粘附性降低，而后从盾体上脱落。
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公开(公告)号：CN217251241U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220980692.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 杨钊 , 许超 , 温博为 , 贺创波 , 陈培帅 , 姬付全 , 熊栋栋 , 高如超 , 刘朋飞 , 刘文 , 钟涵 , 张飞雷 , 宋相帅 , 秦小锋 , 喻青儒 , 皮春明 , 杨擎 , 黄威 , 李德杰 , 曾德星 , 杨志勇 , 刘东军 , 刘杰 , 李雪松 , 杨睿
Abstract: 本实用新型公开了一种采用盾尾冷冻管与热管处理盾体外黏附物的装置，包括盾尾冷冻管路、冷冻液输送装置、热水保温管路、热水管泵，所述盾尾冷冻管路内嵌入盾构机尾部的内壁，所述冷冻液输送装置连接于所述盾尾冷冻管路，以向所述盾尾冷冻管路推送冷冻液，所述热水保温管路设置在盾构机外壳的内壁上。本实用新型结构简单，原理简单，采用冷热交替降低物体的黏附特性，从而直接将黏附物体进行去除。
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公开(公告)号：CN111622110B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010334919.X
申请日：2020-04-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 程茂林 , 陈柏町 , 魏登科 , 黄剑 , 陈斌 , 钟学武 , 秦中华 , 华晓涛 , 周平 , 苏胜丰 , 皮春明 , 徐杰 , 吴中正 , 方之遥 , 涂同珩 , 李涛 , 管政霖 , 范晨阳 , 夏昊 , 刘修成 , 朱明清 , 张益鹏 , 冯恋 , 王磊善 , 李双江 , 方金 , 陈灿 , 饶鹏飞 , 陈鹏
Abstract: 本发明公开了基于三维测量放样技术的预制盖梁智能化安装施工方法，包括如下步骤：步骤一：在墩柱和盖梁上预设放样点；步骤二：利用三维激光扫描仪扫描并形成盖梁、墩柱的点云数据，进行3D建模并标注放样点的位置；步骤三：将棱镜安装在预设的放样点上，计算安装后盖梁上的各棱镜与墩柱上的各棱镜的相对位置坐标，设置为目标坐标；步骤四：自爬升装置组装；步骤五：设置放样机器人，测量并计算盖梁上棱镜相对于墩柱上棱镜的相对位置坐标，与步骤三中的目标坐标比对，计算出盖梁需要移动的方向和位移大小，并传递给PLC，控制调整机构动作，实现盖梁的调整。本发明解决了目前盖梁与墩柱安装时存在的定位效率低、人工作业量大、安全风险高等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112798313B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202110075163.6
申请日：2021-01-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 许超 , 陈培帅 , 李雪松 , 贺创波 , 熊栋栋 , 温博为 , 刘文 , 宋相帅 , 谭啸峰 , 何承海 , 秦小锋 , 喻青儒 , 皮春明 , 杨钊 , 杨擎 , 黄威 , 曾德星 , 高如超 , 蔡超君 , 杨志勇 , 刘东军 , 刘杰 , 钟涵 , 张飞雷 , 杨睿 , 任梦 , 李勇智
Abstract: 本发明公开了一种新型盾构管片结构的装配试验装置，包括：两个立柱，其间隔设置在工作台上；反力横梁，其位于两个立柱之间并与其可拆卸连接；千斤顶，其固定在反力横梁的底部；安装座，设于两个立柱之间千斤顶的下方并与工作台固定连接，安装座上设有两个沿其长度方向对称设置的安装槽，其用于安装邻接块并限制其横向位移；多个第一薄片，其设置在安装槽的内侧壁上并用于调节两个邻接块之间的错台量大小。本发明在采用橡胶止水条替代遇水膨胀止水条的情况下，根据设定的错台量对新型盾构管片的装配性进行试验，得到既能保证管片顺利拼装，又能保证管片止水效果的错台量允许范围，方便在实际施工中对管片错台量进行控制，提高施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN112798313A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110075163.6
申请日：2021-01-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 许超 , 陈培帅 , 李雪松 , 贺创波 , 熊栋栋 , 温博为 , 刘文 , 宋相帅 , 谭啸峰 , 何承海 , 秦小锋 , 喻青儒 , 皮春明 , 杨钊 , 杨擎 , 黄威 , 曾德星 , 高如超 , 蔡超君 , 杨志勇 , 刘东军 , 刘杰 , 钟涵 , 张飞雷 , 杨睿 , 任梦 , 李勇智
Abstract: 本发明公开了一种新型盾构管片结构的装配试验装置，包括：两个立柱，其间隔设置在工作台上；反力横梁，其位于两个立柱之间并与其可拆卸连接；千斤顶，其固定在反力横梁的底部；安装座，设于两个立柱之间千斤顶的下方并与工作台固定连接，安装座上设有两个沿其长度方向对称设置的安装槽，其用于安装邻接块并限制其横向位移；多个第一薄片，其设置在安装槽的内侧壁上并用于调节两个邻接块之间的错台量大小。本发明在采用橡胶止水条替代遇水膨胀止水条的情况下，根据设定的错台量对新型盾构管片的装配性进行试验，得到既能保证管片顺利拼装，又能保证管片止水效果的错台量允许范围，方便在实际施工中对管片错台量进行控制，提高施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN113503176A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110907631.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 中交(广州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道洞内预制构件一体化智能拼装台车，包括相连的立柱吊装梁和车道板吊装梁，所述立柱吊装梁和车道板吊装梁的下部均设有底部支撑移动结构，车道板吊装梁的一端下部设有位于铺好预制车道板上的车道板吊装梁支撑移动结构，所述立柱吊装梁的下部设有用于吊装预制立柱的立柱悬吊结构，所述车道板吊装梁的设有用于吊装预制车道板的车道板悬吊结构。该隧道洞内预制构件一体化智能拼装台车结构设计合理，可对预制立柱和预制车道板进行快速一体化吊运配装，从而实现洞内双层结构快速装配化施工，提高了施工效率的同时保障了洞内结构施工的安全性。
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公开(公告)号：CN111622110A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010334919.X
申请日：2020-04-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 程茂林 , 陈柏町 , 魏登科 , 黄剑 , 陈斌 , 钟学武 , 秦中华 , 华晓涛 , 周平 , 苏胜丰 , 皮春明 , 徐杰 , 吴中正 , 方之遥 , 涂同珩 , 李涛 , 管政霖 , 范晨阳 , 夏昊 , 刘修成 , 朱明清 , 张益鹏 , 冯恋 , 王磊善 , 李双江 , 方金 , 陈灿 , 饶鹏飞 , 陈鹏
Abstract: 本发明公开了基于三维测量放样技术的预制盖梁智能化安装施工方法，包括如下步骤：步骤一：在墩柱和盖梁上预设放样点；步骤二：利用三维激光扫描仪扫描并形成盖梁、墩柱的点云数据，进行3D建模并标注放样点的位置；步骤三：将棱镜安装在预设的放样点上，计算安装后盖梁上的各棱镜与墩柱上的各棱镜的相对位置坐标，设置为目标坐标；步骤四：自爬升装置组装；步骤五：设置放样机器人，测量并计算盖梁上棱镜相对于墩柱上棱镜的相对位置坐标，与步骤三中的目标坐标比对，计算出盖梁需要移动的方向和位移大小，并传递给PLC，控制调整机构动作，实现盖梁的调整。本发明解决了目前盖梁与墩柱安装时存在的定位效率低、人工作业量大、安全风险高等问题。
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公开(公告)号：CN113503176B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110907631.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 中交(广州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道洞内预制构件一体化智能拼装台车，包括相连的立柱吊装梁和车道板吊装梁，所述立柱吊装梁和车道板吊装梁的下部均设有底部支撑移动结构，车道板吊装梁的一端下部设有位于铺好预制车道板上的车道板吊装梁支撑移动结构，所述立柱吊装梁的下部设有用于吊装预制立柱的立柱悬吊结构，所述车道板吊装梁的设有用于吊装预制车道板的车道板悬吊结构。该隧道洞内预制构件一体化智能拼装台车结构设计合理，可对预制立柱和预制车道板进行快速一体化吊运配装，从而实现洞内双层结构快速装配化施工，提高了施工效率的同时保障了洞内结构施工的安全性。
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