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公开(公告)号：CN117808965B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202311646967.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高桩码头BIM模型数据与结构计算数据转换方法，包括以下步骤：S1、将高桩码头前沿上游侧角点设为原点，使REVIT坐标系与结构计算模型坐标系一致；S2、在REVIT软件中打开BIM模型，加载数据提取插件，提取高桩码头BIM模型原始数据；S3、数据提取插件进行提取数据检查；S4、数据提取插件将数据进行组织封装后通过http协议传输到数据转换系统；S5、通过http协议上传到系统后台，后台服务通过python环境下的pandas库提取EXCEL原始数据表中的数据，输入到数据转换系统中；S6、数据转换系统将接收的封装数据进行数据解析；S7、生成数据表。本发明大大提高高桩码头结构计算数据输入的效率，提升结构计算数据质量，进而提升高桩码头结构计算的便利性和结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118940388B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411422584.1
申请日：2024-10-12
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明涉及一种高桩码头构件施工图的自动绘制方法及电子设备，属于高桩码头BIM技术领域，其中，高桩码头构件施工图的自动绘制方法包括：在Revit平台基于预先建立的高桩码头水工构件模型资源库创建高桩码头结构的构件施工图模型库；基于Revit二次开发构件施工图模型库中单个构件施工图模型的参数化驱动程序；基于预先建立的高桩码头BIM模型获取目标构件的设计参数；调用目标构件的构件施工图模型和参数化驱动程序，通过参数驱动以及设计参数完成目标构件施工图的绘制。本发明有效地解决了现有技术因无法实现施工图绘制数据自动共享而导致施工图绘制的效率和准确性较差的问题。
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公开(公告)号：CN117195560A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311167608.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于三维地质和高桩码头BIM模型的桩基入土深度计算方法，包括以下步骤：通过共享坐标系将三维地质模型和高桩码BIM模型进行集成；提取高桩码头桩基模型属性数据；根据桩基属性数据，三维地质模型进行集成文件中绘制桩基轴线；计算桩基轴线与三维地质模型各岩土层表面的交点；确定码头桩基在各岩土层的入土深度；计算码头桩基的总入土深度；将码头桩基在各岩土层的入土深度写入至对应桩基轴线特性中；遍历所有桩轴线，计算所有码头桩基的入土深度；将计算结果导出至表格文件。本发明降低高桩码头桩基BIM模型限制条件，快速计算码头桩基在各岩土层的入土深度，提升高桩码头桩基精细化设计效率，在高桩码头设计中具有可推广性。
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公开(公告)号：CN118797790A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411278802.9
申请日：2024-09-12
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于数字化二维地质剖面的高桩码头BIM设计方法，包括以下步骤：S1、在Revit平台中快速创建水运工程高桩码头BIM模型；S2、数字化处理二维地质剖面；S3、导入断面对应空间位置处的二维地质剖面；S4、获取桩基承载力计算所需地质参数；S5、在Revit中根据桩轴线延伸相交法识别桩基入土属性信息，并计算桩基进入不同岩土单元层的深度；S6、获取桩基设计计算参数；S7、完成桩基承载力计算并展示结果；S8、根据桩基承载力计算结果，优化桩长设计；S9、完成码头结构BIM模型出图。本发明实现高桩码头BIM模型桩基承载力计算、设计优化及出图，拓展基础地质资料在水运工程BIM设计中的应用方式和思路，为设计人员提供应用及参考。
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公开(公告)号：CN117313669A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311231070.3
申请日：2023-09-21
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F40/166 , G06F40/205 , G06N20/00
Abstract: 本发明涉及一种水运工程设计文档编写智能辅助设计方法，包括以下步骤：S1、机器学习算法：建立起针对水运工程设计文档的机器学习模型；S2、自然语言分析算法：对文档中的文本进行分析和理解；S3、专业词汇库：构建水运工程专业词汇库；S4、智能推送引用功能：将与编写文档内容相关的引用材料智能推送给用户；S5、推送结果智能排序：通过相似度算法技术实现推送结果智能排序；S6、提升准确性和智能化程度：改进自然语言分析算法，减少误判和错误推荐的问题。本发明具有广阔的应用前景，通过提高编写效率和准确性，满足市场对快速、准确、高效、智能编写工程设计文档的需求，可以在相关领域取得良好的市场地位和商业价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117932726A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311775867.X
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高桩码头结构三维设计数据构建及建模方法和装置，该方法根据输入的高桩码头平台布置总体数据、高桩码头引桥布置总体数据和墩台布置总体数据，生成平台、引桥的排架布置数据和墩台的桩基布置数据；通过导入高桩码头平台、引桥和墩台建模所需要的族，读取并保存族中的几何和非几何信息到数据库，提取并生成族缩略图，存储于文件服务器；定义各类构件的设计数据，分类构建构件布置数据，创建各类构件模型，形成项目设计模型，对项目模型进行更新；读取设计模型内容，分类输出构件特征表，通过特征表合并，生成构件特征总表。本发明使水运工程结构设计师根据其设计意图，快速完成高桩码头结构设计的数据定义、模型创建、特征表统计，减少设计时间，提高工程师设计效率。
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公开(公告)号：CN117892402A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410032528.0
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明涉及一种高桩梁板码头水工工程量自动生成方法、装置、电子设备及介质，其方法包括：在Revit平台中构建和高桩梁板码头有关的建筑构件；为建筑构件添加算量参数；基于建筑构件的算量参数为每个建筑构件制定模型算量规则；基于模型算量规则得到每个建筑构件对应的工程量；调用Revit API提取每个建筑构件对应的工程量。本发明通过在Revit平台中构建建筑构件，为每个建筑构件定制模型算量规则从而自动生成工程量，提高了计算工程量的效率。
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公开(公告)号：CN117611748A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311640460.6
申请日：2023-11-30
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高桩码头BIM模型快速创建的方法，包括以下步骤：S1、制定高桩码头BIM构件模型单元的属性信息规则；S2、创建高桩码头BIM构件模型；S3、创建的构件模型进行拼装；S4、对横向排架平面上的每一个构件模型，进行横向排架平面位置逻辑关系的耦合；S5、以创建的横向排架为基本单元来搭建高桩码头的BIM结构段模型；S6、进行高桩码头纵向位置逻辑关系耦合；S7、在高桩码头纵向位置上进行组合和连接；S8、进行高桩码头纵向位置逻辑关系耦合。本发明实现高桩码头BIM模型单元的空间逻辑关系绑定，高桩码头BIM模型的快速拼装，自动化程度高，工程实用性强，搭建模型精，通用性好，适用于如重力式码头、板桩码头的码头BIM模型创建，具有应用推广价值。
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公开(公告)号：CN117473606A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311406517.6
申请日：2023-10-26
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于REVIT的高桩梁板码头水工总图自动生成方法，包括以下步骤：S1、对码头Revit模型进行预处理，预处理包括：对模型构件进行编码、增加出图所需的图例；S2、设置绘图环境，绘图环境包括：设置出图所需的样式、加载出图所需的注释符号族；S3、基于码头Revit模型直接生成关联的码头结构平面图；S4、基于码头Revit模型直接生成关联的码头结构桩位图；S5、基于码头Revit模型直接生成关联的码头结构立面图；S6、基于码头Revit模型直接生成关联的码头结构剖面图；S7、将生成的图纸导出为PDF文件。本发明实现了高桩梁板码头水工总图快速自动生成，有效地提高了设计人员BIM方式出图的效率，切实满足了水工专业的出图要求。
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公开(公告)号：CN117349941A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311451053.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM和虚幻引擎的交互式船闸过闸模拟方法，包括以下步骤：S1、收集船闸项目的数据，所述数据包括船闸的结构、设备、管道等信息；S2、利用BIM建模技术将收集到的数据进行数字化建模，生成船闸项目的三维模型；S3、将建模数据导入虚幻引擎，利用引擎的功能和工具进行场景搭建和渲染；S4、在虚拟场景中设置交互功能，所述交互功能包括闸门开闭、水位调节、船舶进出操作；S5、通过虚幻引擎提供的实时数据反馈和报告功能，帮助操作人员进行实时监控和分析。本发明通过进行大量的重复练习和错误纠正，提高操作的准确性和安全性，对船舶进出闸的动态过程进行分析和优化，帮助更好地理解船闸的运行情况，辅助设计、施工、和运维工作。
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