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公开(公告)号：CN110261579A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910590447.1
申请日：2019-07-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动控制岩土干湿循环试验方法及装置，包括下述步骤：A、将试验试样放入托盘中，接通电源/开关；B、在时间控制器仪表盘中输入湿润、干燥静置时间及循环次数，在温度控制器仪表盘中设定工作温度，在含水率控制器仪表盘中输入试样干燥状态含水率、湿润状态含水率、试样总重量；C、含水率控制器实时监控烘箱内部试样的含水率；D、温度控制器动态监测、调整工作室内的温度；E、时间控制器统一控制试验进程，直至整个干湿循环试验结束，自动停止装置。本发明集成时间控制系统、温度控制系统和含水率控制系统，实现了岩土干湿循环试验的自动控制，操作简单，提高了试验的准确性，同时解决了岩土干湿循环试验中的平行试验问题。
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公开(公告)号：CN109024487A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811026504.5
申请日：2018-09-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于边坡、岸坡防护工程领域，公开了一种寒区库岸边坡防渗抗冻的防护系统，包括嵌设在边坡内的基础，砂砾石垫层、复合防排水板、雷诺护垫从内到外依次铺设在基础至边坡设定高度的边坡坡面上，边坡设定高度高于涌浪水位，还包括单向排水管，单向排水管包括底部单向排水管和顶部单向排水管，底部单向排水管进水段贯穿基础延伸至边坡内，顶部单向排水管的进水段依次贯穿雷诺护垫、复合防排水板和砂砾石垫层延伸至边坡内。本发明还公开了一种寒区库岸边坡防渗抗冻的防护系统的施工方法。本发明结构简单、功能可靠、施工快捷、使用寿命长，能有效防止库岸边坡的冲刷破坏和渗流破坏，大幅减弱边坡的冻融破坏，保证库岸边坡的长期稳定。
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公开(公告)号：CN108060672A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711341401.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D15/02
Abstract: 本发明公开了一种泵送颗粒膨润土的方法及装置，步骤是：A、将颗粒膨润土倒入进料罐中；B、打开泵送阀，关闭吸料阀，上下移动活塞杆；C、随着活塞杆的上下移动，出料罐两侧的润滑油盒挤压出润滑油；D、出料罐集满膨润土后，活塞杆下压；E、打开中部振动器和出料口端部振动器；F、打开吸料阀，关闭泵送阀。进料罐与出料罐通过吸料管连接，活塞杆嵌入活塞内，出料罐与泵送出料管连接，泵送出料管与单节出料管连接，单节出料管与单节出料管连接，单节出料管末端与端部振动器连接。本发明方法易实现，操作简便，无需重型机械力压实。装置结构简单，使用方便，能够利用大气压作用将膨润土颗粒均匀密实填充到地下隔墙内的沟槽中，成本低，施工操作方便。
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公开(公告)号：CN107503262A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710713067.3
申请日：2017-08-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防治半刚性基层沥青路面反射裂缝卷材的制备方法,步骤是：A、根据车道宽度确定卷材宽度；B、根据室内掺量试验确定粘结料类型；C、洒布下粘层粘结料；D、压实设备将抗裂土工布与下粘层压实；E、上粘层粘结料按洒布量喷洒于抗裂土工布上，碎石同步撒布于上粘层中，上粘层与碎石相互嵌固、共同组成碎石封层；F、将碎石封层与抗裂土工布压实；G、将下隔离层粘贴于下粘层下面，将上隔离层粘贴于碎石封层上面，形成卷材。下隔离层仅与下粘层相连，下粘层分别与下隔离层、抗裂土工布相连，碎石封层分别与抗裂土工布、上隔离层相连，上隔离层仅与碎石封层相连。提高了施工效率、节约了现场施工时间、保证了施工质量。
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公开(公告)号：CN108396605A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810145751.0
申请日：2018-02-12
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明公开了一种下伏深埋窑洞路基结构，所述路基结构用于拟建道路下方分布有埋深在3m～15m之间废弃窑洞的路段，所述路基结构包括分层码砌在所述废弃窑洞内的砂石编织袋、封闭所述废弃窑洞洞门的浆砌片石、灌注在所述浆砌片石后与所述废弃窑洞内部的浆液以及铺设在所述废弃窑洞上方的原地面上的加筋滤网，所述原地面为天然地基面。本发明还提供一种下伏深埋窑洞路基结构的施工方法。本发明的下伏深埋窑洞路基结构及施工方法采用砂石编织袋填筑废弃窑洞，填料经济，方法简单；灌注浆液充填孔隙，减少了窑洞的工后沉降和变形；在废弃窑洞上方原地面铺设加筋滤网可大幅度提高窑洞处治段路基的整体性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105928644A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610493969.6
申请日：2016-06-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01L1/22
CPC classification number: G01L1/22 , G01L1/2281
Abstract: 本发明公开了一种用于路面结构监测的应变计，包括第一电阻应变片，还包括受力板、左受力支座和右受力支座，受力板、左受力支座、右受力支座由一块弹簧钢板两端相反朝向弯折加工而成，弯折的角度为90°，温度校正板设置在右受力支座侧部，温度校正板与受力板材质相同，第一电阻应变片设置在受力板上，温度校正板上设置有第二电阻应变片，受力板、温度校正板、第一电阻应变片、第二电阻应变片由橡胶层包裹，左受力支座和右受力支座的端部伸出橡胶层。本发明能有效考虑并消除温度引起的误差。结构简单，连接牢固，性能稳定，抗破坏性好。
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公开(公告)号：CN110261579B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910590447.1
申请日：2019-07-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 题。本发明公开了一种自动控制岩土干湿循环试验方法及装置，包括下述步骤：A、将试验试样放入托盘中，接通电源/开关；B、在时间控制器仪表盘中输入湿润、干燥静置时间及循环次数，在温度控制器仪表盘中设定工作温度，在含水率控制器仪表盘中输入试样干燥状态含水率、湿润状态含水率、试样总重量；C、含水率控制器实时监控烘箱内部试样的含水率；D、温度控制器动态监测、调整工作室内的温度；E、时间控制器统一控制试验进程，直至整个干湿循环试验结束，自动停止装置。本发明集成时间控制系统、温度控制(56)对比文件唐朝生;施斌.干湿循环过程中膨胀土的胀缩变形特征.岩土工程学报.2011,(09),全文.
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公开(公告)号：CN111827152A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010672158.9
申请日：2020-07-14
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种包边路基的内部排水结构，包括地基以及位于地基上方的路基填芯层，所述地基的上方具有横纵交叉设置纵向集水盲沟和横向集水盲沟，所述纵向集水盲沟位于路基填芯层下方位置，相互交叉设置的纵向集水盲沟和横向集水盲沟在交点处相互连通，本发明在填芯区下伏设置十字交叉的纵向、横向集水盲沟以‘集水’，在包边层下伏设置横向排水管以‘导水’，在路基两侧设置排水沟以‘排水’，形成‘集’-‘导’-‘排’有机组合的排水系统，相比在路基包边层底部局部设置排水层的方案，本发明的结构及方法可提高路基内部的疏水效率15％以上，尤其对于超宽路基，可及时排出内部积水，避免局部积水软化和不均匀变形。
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公开(公告)号：CN109024486A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811025586.1
申请日：2018-09-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种寒区涉水边坡抗冻防冲刷防护结构，包括基础，基础设置在库岸边坡坡脚的河床，基础的顶面与河床顶面同高，XPS保温板和复合防排水板在库岸边坡的边坡坡面上自基础的顶面至顶部预设高度从内侧向外侧依次设置，复合防排水板的外侧自基础的顶面至浪涌高度设置有石笼挡墙，复合防排水板的外侧自浪涌高度至顶部预设高度设置有雷诺护垫，顶部预设高度大于浪涌高度，单向排水管在基础的顶面至顶部预设高度之间的库岸边坡的边坡坡面上呈梅花点阵布置。还公开了一种寒区涉水边坡抗冻防冲刷防护结构的施工方法。本发明能有效提高寒区涉水边坡的抗冻和防冲刷能力。
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公开(公告)号：CN108360321A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810103306.8
申请日：2018-02-01
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制细粒土高填路堤工后沉降的结构，包括地基、细粒土路堤本体、竖向增强体、改良土路床、路堤边坡、排水沟、骨架植草防护，还公开了一种控制细粒土高填路堤工后沉降的方法，在地基上分层填筑细粒土路堤本体，在细粒土路堤本体顶部以梅花形点阵分布型式布设竖向增强体，在细粒土路堤本体和竖向增加体上部分层填筑改良土路床，在路堤边坡每个平台处设置一道排水沟，在路堤边坡表面设置骨架植草防护。结构耐久、方法可靠、经济实用、可用于粉土、粘性土、高液限土、黄土等细粒土修筑的公路高填路堤的沉降控制及病害处治，尤其适用于无法实施常规补强方案（强夯或冲击碾压）的细粒土高填路堤段落的沉降控制。
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