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公开(公告)号：CN119884266A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411953964.8
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明涉及工程勘测设计领域，具体公开了一种地理信息矢量数据文件轻量化的处理方法，包括：划分地理信息矢量数据为点要素、线要素与面要素三种类别，简化各类别要素的属性表达并分组；删除冗余点简化线要素与面要素的几何构成对文件进行初步简化；按点要素几何距离长短为排序规则，对点要素进行重新排序；计算要素几何差值，以此差值替换原本几何坐标；将差值转化为整数以删除空值进一步简化文件从而完成文件轻量化。本发明全面考虑了地理信息矢量数据文件要素构成方式，在保证原地理信息文件的注记信息、精度与拓扑结构的基础上，快速删除冗余点、简化要素表达的复杂性，显著地降低地理信息矢量数据文件的体积。
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公开(公告)号：CN110309553B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201910498406.X
申请日：2019-06-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于标准化桥梁通用图库的图纸快速绘制系统及方法，涉及工程图纸绘制管理系统领域，包括：根据现有图纸，建立公路桥梁结构各构件的标准化图纸模版和标准化工程数量计算表格模版；建立标准化图纸模版中各图形要素与表格模版中表格数据选项的对应关系，形成通用图并录入通用图库；设置各通用图关联的下部结构规则；从通用图库中选取对应的通用图，从预设的关联下部结构规则中选取需求的下部结构规则，映射至工程图纸文件的各相关图块，形成桥梁工程设计图纸文件。本发明的基于标准化桥梁通用图库的工程设计图纸快速绘制系统及方法，提供了一种通用图标准化Autocad工具，方便标准化操作，提高绘图效率。
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公开(公告)号：CN115659440A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211349560.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/10 , G06F30/20 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种基于Unity平台的施工组织和交通组织模拟方法，包括：搭建施工组织和交通组织范围内的工程场景；处理施工组织和交通组织方案；进行模型‑数据链接处理；将经过模型‑数据链接后的FBX模型文件、施工组织交通组织Excel数据表、车流轨迹三维空间点txt格式文件导入Unity平台中整合；对多种施工组织或交通组织方案进行简化处理；开展施工组织模拟，基于导入Unity平台中的施工组织计划Excel数据表或者重新导入Excel数据表驱动工程模型生长、消失；开展交通组织模拟；开展模拟驾驶。本发明能够同时集成施工工序和交通流的4D可视化表达，实现同一时空模型下直观展示施工组织和交通组织方案，并验证其合理性。
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公开(公告)号：CN113361144B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110798420.9
申请日：2021-07-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的道路驾驶模拟环境建立方法，包括：加载JSL‑路线专家系统道路设计软件的项目文件，形成路线设计数据；分解设计数据要素，并将分解的设计要素映射为LandXML格式的道路工程信息模型设计要素；将设计要素映射为PTV‑VISSIM支持的车道数据；解析FDB格式的道路工程信息模型数据，并转换为FBX/OBJ/DAE格式的三维模型；基于LandXML格式的道路工程信息设计要素，在驾驶模拟软件中构建驾驶道路和沿线地形；基于FBX/OBJ/DAE格式的三维模型，在驾驶模拟软件中布设场景对象模型；基于交通仿真分析软件PTV‑VISSIM与驾驶模拟系统数据交换模块，在驾驶模拟系统中创建仿真行车模型。本发明能快速构建驾驶模拟项目环境，构建道路仿真交通流，模拟道路建成后的工程环境和驾驶环境。
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公开(公告)号：CN112560154A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011539605.X
申请日：2020-12-23
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公布了一种基于Unity平台的公路隧道工程BIM模型动态创建方法，首先，基于路线文件导入隧道工程的路线设计线平纵横信息、关键桩号信息；然后地勘资料读取，导入围岩等级及描述，衬砌模型，对隧道分段；然后基于复合式衬砌通用设计图创建支护构件方案；然后进行洞身设计；然后设计衬砌、洞门、联络通道；本方法能够通过三维可视化的方式，更加清晰直观地展示公路隧道工程设计方案、实现输入的设计参数与隧道工程模型创建的动态交互，实时反映设计人员的设计理念，有效提升隧道工程BIM建模效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119513951A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411258641.7
申请日：2024-09-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于公路工程BIM+GIS系统的矢量环境模型的转换、解析和动态加载方法，包括以下步骤：通过GIS软件将原始矢量数据文件转换为shp文件；通过GDAL开源库将shp文件转换为GeoJSON文件；通过前端调用web服务，将GeoJSON文件上传至web服务器，服务端收到GeoJSON文件后对其几何特性进行解析，并将解析的结果发回前端；前端根据GeoJSON文件解析结果，对矢量数据进行分类，按类别设置矢量数据的属性信息，提交服务端保存；基于WebGL平台获取矢量数据信息，根据矢量数据类别及属性，实现对点、线、面、多段线、多个面多种矢量数据不同效果的渲染，提高了不同种类的矢量数据的获取和加载效率。
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公开(公告)号：CN119295001A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411318067.X
申请日：2024-09-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路设计数据版本控制方法，构建本地库、组内库、专业库、以及项目库；确定项目的各个设计线和项目组；设计者对相应设计线的相应桩号段落数据进行设计；设计者将项目文件提交到组内库，对项目文件的项目版本号进行更新；项目组长拉取组内库内的项目文件到本地库进行审核提交专业库并对项目文件的项目版本号进行更新；总项目负责人拉取专业库的各个专业的项目文件进行审核提交项目库并对项目版本号进行更新。本发明不额外占用设计人员的时间和精力进行版本控制；提高设计数据的准确性；促进设计协同。
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公开(公告)号：CN116127551B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202211390712.X
申请日：2022-11-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生多维模型的桥梁施工进度精细化管控方法，包括以下步骤：从物理实体的角度分析桥梁组成，结合精细化管控目标，建立桥梁设施的物理实体分解结构；构建桥梁数字孪生几何模型；进一步构建桥梁数字孪生物理模型；进一步构建桥梁数字孪生行为模型；进一步构建桥梁数字孪生规则模型；利用桥梁数字孪生多维度模型进行施工进度精细化管控。本发明从几何、物理、行为及规则四个维度提出了用于桥梁施工进度管控的数字孪生模型建立方法，并在规则模型的维度创新性提出基于“时间”与“构件数”的施工进度延迟天数计算方法，切实提高了桥梁施工进度全过程管控的精细化程度。
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公开(公告)号：CN117556507B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311547066.8
申请日：2023-11-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于fbx格式先模后数的模数合一方法，包括：S1、制定模型构件命名规则，按照此规则对模型构件进行命名；S2、建模软件导出fbx模型文件，此模型文件中的构件仅需带有构件名称；S3、将fbx模型文件导入CHBIM云平台，解析构件名，对每个构件名自动赋予一个平台编码；S4、CHBIM云平台导出xlsx表格，表格仅包含两列，第一列为平台编码，第二列为构件名称，两者一一对应；S5、在xlsx表格中填入自定义的属性字段和需要的属性值；S6、将填写完整的xlsx表格导回CHBIM云平台，平台自动识别平台编码，将模型构件与xlsx表格中的属性一一对应上。本发明有效解决了众多建模软件创建的BIM模型和数据信息无法完整进入CHBIM云平台的问题。
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公开(公告)号：CN117904910A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410156391.X
申请日：2024-02-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在役公路路面多精度数字化表征与还原方法，包括：S1、平面形态表征：建立在役公路路面平面线形获取平面位置；S2、路表形态表征：确定路幅板块类型、路表横断面线、表面病害信息数据；S3、路面结构表征：通过在步骤S1提供的平面上进行路线全线的钻芯取样位置确定后，在步骤S2确定的路幅板块类型上，进行钻芯取样，从而确定路面结构；S4、路面数字化还原：通过以步骤S2中的横向路幅板块宽度、横坡、纵向高程以及步骤S3中的纵向路面结构数据沿步骤S1中的平面形态骨架放样，建立在役公路数字化模型。本发明将路面结构组合与标准路幅关联，便于在役公路路面灵活设置，提高了路幅配置效率，实现在役公路路面资产数字化。
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