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公开(公告)号:CN101884994B
公开(公告)日:2012-09-05
申请号:CN201010228394.8
申请日:2010-07-16
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B08B15/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车装配线尾气收排装置,它包括设置在室内地面的汽车输送板链,汽车输送板链之间设置一段上开口的尾气收集排风沟道,尾气收集排风沟道的上开口处覆盖有隔栅板,尾气收集排风沟道的沟壁和/或沟底开设有排气孔,排气孔连接联通内排气管,内排气管上连接排风风机,排风风机的出气口连接外排气管,外排气管设置于室外;尾气收集排风沟道的地面上设有两端开放的车辆尾气的收集室体罩。由于采用了室体式收集室体罩,可以大大减少风机抽风量,同时有效地控制了汽车尾气的散发,在很好地保证了室体式收集室体罩外的空气不受污染的同时,又大大减少了风机的功率,达到了节约能源的目地。
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公开(公告)号:CN101884994A
公开(公告)日:2010-11-17
申请号:CN201010228394.8
申请日:2010-07-16
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B08B15/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车装配线尾气收排装置,它包括设置在室内地面的汽车输送板链,汽车输送板链之间设置一段上开口的尾气收集排风沟道,尾气收集排风沟道的上开口处覆盖有隔栅板,尾气收集排风沟道的沟壁和/或沟底开设有排气孔,排气孔连接联通内排气管,内排气管上连接排风风机,排风风机的出气口连接外排气管,外排气管设置于室外;尾气收集排风沟道的地面上设有两端开放的车辆尾气的收集室体罩。由于采用了室体式收集室体罩,可以大大减少风机抽风量,同时有效地控制了汽车尾气的散发,在很好地保证了室体式收集室体罩外的空气不受污染的同时,又大大减少了风机的功率,达到了节约能源的目地。
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公开(公告)号:CN201776264U
公开(公告)日:2011-03-30
申请号:CN201020261147.3
申请日:2010-07-16
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B08B15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车装配线尾气收排装置,它包括设置在室内地面的汽车输送板链,汽车输送板链之间设置一段上开口的尾气收集排风沟道,尾气收集排风沟道的上开口处覆盖有隔栅板,尾气收集排风沟道的沟壁和/或沟底开设有排气孔,排气孔连接联通内排气管,内排气管上连接排风风机,排风风机的出气口连接外排气管,外排气管设置于室外;尾气收集排风沟道的地面上设有两端开放的车辆尾气的收集室体罩。由于采用了室体式收集室体罩,可以大大减少风机抽风量,同时有效地控制了汽车尾气的散发,在很好地保证了室体式收集室体罩外的空气不受污染的同时,又大大减少了风机的功率,达到了节约能源的目地。
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