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公开(公告)号：CN103595109B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310636507.1
申请日：2013-12-03
Applicant: 东南大学 , 国家电网公司 , 江苏省电力公司 , 江苏省电力公司电力经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车移动充电方法和装置，在公路旁建设专用充电车道，在车道路面下方敷设高频交流母线，多个发射线圈并联在交流母线上构成阵列，母线末端串接一个共用可调谐振电容，分别与单个或多个发射线圈构成LC串联谐振电路。发射线圈与电动汽车上的接收线圈通过谐振耦合的方式进行电能传输，给电动汽车蓄电池充电。本发明实现移动中电动汽车的持续、不间断充电，可以有效得降低电池容量要求，提高电动汽车的续航能力，减轻快速充电给电网造成的压力，将更有力地推动分布式发电和电动汽车的大规模应用。
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公开(公告)号：CN104701854A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510098518.8
申请日：2015-03-05
Applicant: 东南大学
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明公开了一种含SVG时电网PCC电压超调量的计算方法，监测投入SVG前电网中电流I、补偿支路中SVG应补偿电流iq、电网PCC电压、母线电压以及输电线路上阻抗Z，在已知SVG控制系统参数电流采样周期、PI调节器比例系数、桥路PWM等效增益以及输出电感的条件下，通过计算，预测出投入SVG时刻电网PCC电压超调量，为SVG控制系统的设计以及在电网中的安装位置提供参考。
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公开(公告)号：CN103595109A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310636507.1
申请日：2013-12-03
Applicant: 东南大学 , 国家电网公司 , 江苏省电力公司 , 江苏省电力公司电力经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车移动充电方法和装置，在公路旁建设专用充电车道，在车道路面下方敷设高频交流母线，多个发射线圈并联在交流母线上构成阵列，母线末端串接一个共用可调谐振电容，分别与单个或多个发射线圈构成LC串联谐振电路。发射线圈与电动汽车上的接收线圈通过谐振耦合的方式进行电能传输，给电动汽车蓄电池充电。本发明实现移动中电动汽车的持续、不间断充电，可以有效得降低电池容量要求，提高电动汽车的续航能力，减轻快速充电给电网造成的压力，将更有力地推动分布式发电和电动汽车的大规模应用。
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公开(公告)号：CN103560632A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310536641.4
申请日：2013-11-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于电能无线传输的无刷励磁机构，包括设置在电机外部的高频励磁电源和辅助励磁发射线圈，以及设置在电机内部的辅助励磁接收线圈、旋转整流桥、软磁优化层和金属屏蔽层，通过软磁材料与金属材料对励磁系统电磁场进行优化和屏蔽，通过无线电能传输对交流电机转子励磁线圈供电，避免了转子和外部端子的机械连接，实现电机的无刷励磁。
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公开(公告)号：CN108075550B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201711391785.X
申请日：2017-12-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用电设备智能充电接入系统及其控制方法，该系统包括：智能插座、高频电源、高频电能发射端、高频电能接收端、车载充电机和服务器。智能插座用于测量交流输入侧的电参数，并上传至服务器，对系统进行一级保护；高频电源用于将工频电转换成高频电至发射端，并监测电流和红外传感器信息，对系统进行二级保护；发射端用于产生高频电磁波传送至接收端；接收端用于接收高频电磁波，并将高频能量输送至车载充电机；车载充电机用于将高频能量转换为电池充电电压；服务器用于对用电设备进行充电调度、状态监控以及对异常状态的应答。本发明在智能插座和高频电源形成了两级保护机制，为系统的智能、自动安全运行提供了保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108183527A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810038450.8
申请日：2018-01-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于机器人无线充电系统的控制装置及控制方法，该无线充电系统包括高频逆变电源、能量发射装置、能量接收装置及能量变换电路；控制装置包括充电控制器、光电开关传感器，光电开关传感器安装在能量发射装置的四个角；光电开关传感器的输出端与充电控制器的输入端连接，充电控制器用于控制高频逆变电源是否工作；能量发射装置、充电控制器、高频逆变电源均安装在地面充电站。本发明将无线电能传输技术、智能技术完美地结合起来，使巡检机器人能够在无人干预的情况下长期工作；可以根据需要选择自动充电还是手动充电；投入成本较低，控制方法灵活方便、可靠性较强，有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN108075550A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711391785.X
申请日：2017-12-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用电设备智能充电接入系统及其控制方法，该系统包括：智能插座、高频电源、高频电能发射端、高频电能接收端、车载充电机和服务器。智能插座用于测量交流输入侧的电参数，并上传至服务器，对系统进行一级保护；高频电源用于将工频电转换成高频电至发射端，并监测电流和红外传感器信息，对系统进行二级保护；发射端用于产生高频电磁波传送至接收端；接收端用于接收高频电磁波，并将高频能量输送至车载充电机；车载充电机用于将高频能量转换为电池充电电压；服务器用于对用电设备进行充电调度、状态监控以及对异常状态的应答。本发明在智能插座和高频电源形成了两级保护机制，为系统的智能、自动安全运行提供了保障。
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公开(公告)号：CN105391190B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510791488.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 东南大学
IPC: H02J50/12
Abstract: 本发明提出了基于功率波动标准差最小的双源无线供电系统间距寻优方法，其中双源无线供电系统的无线能量传输装置包括两个大尺寸的发射线圈和一个小尺寸的接收线圈。根据给定的工作频率、线圈参数和负载大小，可以确定两个发射线圈之间的最优间距，根据负载功率大小可以进一步确定高频电源的电压。采用本寻优策略得到的双源无线供电系统，能够在固定工作频率下，为不同距离处的负载提供稳定的功率，解决了现有单源无线供电系统因距离改变而引起的功率波动问题，适用于移动设备供电领域。
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公开(公告)号：CN104701854B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201510098518.8
申请日：2015-03-05
Applicant: 东南大学
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明公开了一种含SVG时电网PCC电压超调量的计算方法，监测投入SVG前电网中电流I、补偿支路中SVG应补偿电流iq、电网PCC电压、母线电压以及输电线路上阻抗Z，在已知SVG控制系统参数电流采样周期、PI调节器比例系数、桥路PWM等效增益以及输出电感的条件下，通过计算，预测出投入SVG时刻电网PCC电压超调量，为SVG控制系统的设计以及在电网中的安装位置提供参考。
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公开(公告)号：CN105391190A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510791488.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 东南大学
IPC: H02J50/12
Abstract: 本发明提出了基于功率波动标准差最小的双源无线供电系统间距寻优方法，其中双源无线供电系统的无线能量传输装置包括两个大尺寸的发射线圈和一个小尺寸的接收线圈。根据给定的工作频率、线圈参数和负载大小，可以确定两个发射线圈之间的最优间距，根据负载功率大小可以进一步确定高频电源的电压。采用本寻优策略得到的双源无线供电系统，能够在固定工作频率下，为不同距离处的负载提供稳定的功率，解决了现有单源无线供电系统因距离改变而引起的功率波动问题，适用于移动设备供电领域。
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