公开(公告)号：CN108665140A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201810295446.X

申请日：2018-04-04

Applicant: 东南大学

Inventor： 过秀成 ,  张小辉 ,  杨鸣

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种城际铁路客运枢纽交通衔接系统评价方法，包括：1)结合指标选取的原则和主要影响因素分析，形成不同层次的交通衔接系统目标评价指标体系，并给出指标计算模型；2)对指标进行量化处理，采用专家打分法，提出评价指标的五类分级标准。3)采用多级可拓方法构建交通衔接系统的综合评价模型，确定各层次指标的权重和隶属度，并将评价指标转化为评价值。本发明对规划建设或改造阶段枢纽交通衔接系统的性能进行了比选，综合衡量了枢纽交通衔接设施内部和外部适应性，提出一种城际铁路客运枢纽交通衔接系统评价新方法。

公开(公告)号：CN110516274A

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201910367816.0

申请日：2019-05-05

Applicant: 东南大学

Inventor： 过秀成 ,  杨鸣 ,  刘珊珊

IPC: G06F17/50 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种铁路综合客运枢纽换乘流线初始网络设计方法，包括：（1）换乘客流量需求预测与换乘流线起终点位置确定；（2）构造换乘流线基础网络，并进行合理简化；（3）基于改进的最短路配流算法生成初始换乘流线网络。本发明提出了换乘流初始线网络构造方法，“从无到有”构造换乘流线网络。基于换乘流线网络，可从源头贴近客流需求，对交通运输业务设备设施、换乘通道与空间等进行统一协调配置，适应未来集约化、复杂化、立体化的枢纽设计要求。