一种适用于车载毫米波雷达领域的基于频率估计的去耦合校正测距方法

    公开(公告)号:CN111505618B

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202010289645.7

    申请日:2020-04-14

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种适用于车载毫米波雷达领域的基于频率估计的去耦合校正测距方法,其包括以下步骤:首先我们结合实际的应用场景,采用复调制频谱分析技术在快时间维对于我们所关心的一段距离范围进行局部放大;然后针对现有的测距方案常忽略的耦合项问题,通过距离多普勒二维联合处理以及频域插值校正,去除距离‑速度耦合以及快时间‑慢时间维耦合项,进一步提高了距离测量的准确性;此外采用Jacobsen算法来进行离散频谱校正,在提高精度的同时,保证低的计算复杂度和实时性需求,仿真结果证明其有效性以及和其他传统方案相比的性能优越性。

    基于自适应优化VMD的起重机主梁损伤声发射无损检测方法

    公开(公告)号:CN110849968B

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN201911069429.5

    申请日:2019-11-05

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 一种基于自适应优化VMD的起重机主梁损伤声发射无损检测方法,步骤如下:(1)在起重机主梁安装相应的传感器建立结构损伤声发射监测系统,获得损伤过程的声发射信号。(2)对采集到的声发射信号进行自适应优化VMD处理,实现原始信号的自适应滤波和降噪处理。(3)依据声发射重构波形的频域特性,确定损伤过程中声发射事件的重心频率分布。(4)通过分析声发射信号的重心频率分布范围,建立损伤重心频率评价指标,判断起重机主梁的不同损伤阶段。本发明简单易行,该方法可对起重机主梁的内部损伤进行实时动态的损伤监测与识别。

    一种结合储能的双端功率可控直驱式波浪发电系统

    公开(公告)号:CN112412686A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011249474.1

    申请日:2020-11-10

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明涉及直驱式波浪发电领域,是一种结合储能的双端功率可控直驱式波浪发电系统,包括浮子、上部直驱式电机、下部直驱式电机,浮子设置在入射波浪的上端面,浮子通过浮子线缆与设置在下端的上部直驱式电机相连,上部直驱式电机与下部直驱式电机之间通过电机间线缆和连接轴相连。下部直驱式电机的底端安装有阻尼盘,阻尼盘通过固定线缆安装在海床上;上部直驱式电机通过AC/DC整流器与超级电容和蓄电池组成的储能装置相连,下部直驱式电机通过AC/DC整流器和DC/AC逆变器与电网相连,AC/DC整流器和DC/AC逆变器组成换流装置。本发明通过控制上部直驱式电机绕组线圈中的电流大小以控制其动子的运动,并将这种运动传递给下部直驱式电机,使其始终工作在额定状态。

    一种可控双端口直驱式波浪发电机

    公开(公告)号:CN110957855B

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201911064595.6

    申请日:2019-11-04

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种可控双端口直驱式波浪发电机,属于发电、变电或配电的技术领域,由双端口直线旋转发电机和可控磁力弹簧组成,双端口直线旋转发电机由上下两台直线旋转电机组成,每台直线旋转电机由直线旋转磁性齿轮直线动子、直线旋转磁性齿轮旋转动子、轴向磁通发电机动子和轴向磁通发电机定子组成。调制齿结构的轴向磁通发电机动子和直线旋转磁性齿轮旋转动子连接为一体。轴向磁通发电机的一边定子为齿槽结构并放置有集中绕组结构的电机电枢,一边定子为轴向充磁永磁体。可控磁力弹簧由内、外部直流电枢磁体和中间的沿径向充磁的永磁体组成。可控磁力弹簧电枢电流控制上下端口功率和行程的分配,实现能量的优化捕获和电能输出平稳。

    一种可控双端口直驱式波浪发电机

    公开(公告)号:CN110957855A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911064595.6

    申请日:2019-11-04

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种可控双端口直驱式波浪发电机,属于发电、变电或配电的技术领域,由双端口直线旋转发电机和可控磁力弹簧组成,双端口直线旋转发电机由上下两台直线旋转电机组成,每台直线旋转电机由直线旋转磁性齿轮直线动子、直线旋转磁性齿轮旋转动子、轴向磁通发电机动子和轴向磁通发电机定子组成。调制齿结构的轴向磁通发电机动子和直线旋转磁性齿轮旋转动子连接为一体。轴向磁通发电机的一边定子为齿槽结构并放置有集中绕组结构的电机电枢,一边定子为轴向充磁永磁体。可控磁力弹簧由内、外部直流电枢磁体和中间的沿径向充磁的永磁体组成。可控磁力弹簧电枢电流控制上下端口功率和行程的分配,实现能量的优化捕获和电能输出平稳。

    一种基于滑窗的连续帧联合速度解模糊方法

    公开(公告)号:CN110208788A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910445882.5

    申请日:2019-05-27

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开一种基于滑窗的连续帧联合速度解模糊方法,该方法步骤为:首先在固定帧长的雷达体制内,为奇数帧和偶数帧分别设置不同扫频重复周期;其次,对当前检测帧接收的中频信号做目标检测和参数估计,得到当前帧的距离估计值和模糊速度估计值;随后,利用两个连续帧分别检测的距离估计值和模糊速度估计值进行联合目标匹配,再通过多重脉冲重复频率原理找到使得目标函数最大条件下的速度估计值;最后,做二次匹配,匹配成功则说明本次解速度模糊成功。该方法能够在不降低数据刷新率的前提下,提高系统在低信噪比的情况下解速度模糊的准确度。

    一种生物医用有序多孔的铸态锌基材料的制备方法

    公开(公告)号:CN110157936A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910399167.2

    申请日:2019-05-14

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种生物医用有序多孔的铸态锌基材料的制备方法,包括如下步骤:(1)利用选区激光熔融(SLM)技术,根据多孔铸态锌基材料结构方面的实际需求,制备具有相同孔结构的多孔钛预制体;(2)采用单轴压缩,将预先制备的NaF浆体渗入多孔钛的开孔结构中,对其进行烧结后得到多孔钛-NaF复合预制体;(3)将复合预制体置于氟化氢(HF)酸雾环境中,待多孔钛完全腐蚀后得到NaF预制体;(4)利用渗流铸造的原理在NaF预制体中充满锌基金属熔液,在空气中冷却凝固;(5)利用去离子水溶解去除NaF预制体,即可得到有序多孔且力学性能优异的铸态锌基材料。

    一种适用于毫米波车载雷达的降维子空间测角方法

    公开(公告)号:CN109975807A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201910238433.3

    申请日:2019-03-27

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种适用于毫米波车载雷达目标检测领域的降维子空间测角方法,其包括以下步骤:首先提出采用波束域MUSIC算法来降低计算复杂度和内存占用,并利用先验信息来优化波束形成矩阵设计;其次,提出了一种新的MUSIC估计子,反映出关于信号子空间的更精细的尺度信息;此外,针对单快拍下两个相邻信号相干的情况,修改了接收信号估计样本协方差矩阵的数学表达式,以增强噪声子空间和信号子空间的正交性,保持其Toeplitz结构,采用子波束空间平均的方法,在每个子波束空间满秩的条件下,提高样本协方差矩阵的估计精度。

    一种医用锌基合金带材及其制备方法

    公开(公告)号:CN108165782A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201711472254.3

    申请日:2017-12-28

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种医用锌基合金带材及其制备方法,该合金带材由下列物质组成:Mg 0.2~3wt.%,Li 0.05~1.5wt.%,Ca 0.02~0.5wt.%,Y 0.02~0.3wt.%,其余为Zn和少量(含量<0.1wt.%)不可避免的杂质。经熔炼得到的合金铸锭经过一系列塑性变形加工和退火工艺的组合,可以制备出超薄合金带材,同时实现合金组织调控和细化,达到显著提高其综合力学性能的效果。本发明的医用锌基合金带材具有高强韧性(抗拉强度283~451MPa,断裂延伸率19~42%)、良好的生物相容性和适宜调控的降解速率(0.07~0.23mm/year)等众多优势,属于医用锌基合金植入器械材料制备领域,有望扩大锌基合金在更多医疗适应症和医疗器械上的适用范围。

    一种大型海洋平台关联系统模块配合精度的设计方法

    公开(公告)号:CN102750423B

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201210230477.X

    申请日:2012-07-05

    Abstract: 本发明公开了一种大型海洋平台关联系统模块配合精度的设计方法,包括以下步骤:根据图纸和系统分布图确定安装位置点,并将关联系统划分为多个不同的模块,并根据要求确定各定位点位置度的初始允许误差范围;将具有相互作用关系的系统模块的定位点关联起来,并绘制三维空间尺寸链图,确定封闭环,写出尺寸链方程;分析各个系统装配后最后一个系统尺寸允许超差的范围;分析相互作用关系的系统在空间中定位装配后的配合精度,用船舶虚拟装配技术验证系统模块的配合性,采用尺寸超差状态下的定位点尺寸模拟装配,分析各个模块间是否发生干涉以及系统相互作用的配合精度;根据分析结果优化装配参数,修改允许超差范围。本发明具有减小系统工作中的冲击载荷的优点。

Patent Agency Ranking