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公开(公告)号:CN105743175B
公开(公告)日:2018-02-02
申请号:CN201610213220.1
申请日:2016-04-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种集成充电机功能的电动车驱动系统,电机驱动和充电机共用了与储能单元之间的电力电子变换电路,还共用了电机绕组电感,使得电动车电机驱动和车载充电机有机地集成一体,解决电动车对空间重量的限制。双三相电机不仅满足电动车电机低电压、大电流设计要求,双三相电机具有更小转矩脉动,满足电动车舒适平稳的运行要求。双三相电机具有更好的故障容错能力,满足电动车高可靠性运行要求。永磁体NdFeB和AlNiCo在转子上有机复合,不仅具有AlNiCo永磁体磁场易调节的优点,而且保留了NdFeB能量密度高的特点,满足电动车大启动转矩和弱磁扩速运行要求。双三相绕组可分别提供转矩电流和充磁电流,充磁效率更高。
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公开(公告)号:CN105743175A
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201610213220.1
申请日:2016-04-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种新型集成充电机功能的电动车驱动系统,电机驱动和充电机共用了与储能单元之间的电力电子变换电路,还共用了电机绕组电感,使得电动车电机驱动和车载充电机有机地集成一体,解决电动车对空间重量的限制。双三相电机不仅满足电动车电机低电压、大电流设计要求,双三相电机具有更小转矩脉动,满足电动车舒适平稳的运行要求。双三相电机具有更好的故障容错能力,满足电动车高可靠性运行要求。永磁体NdFeB和AlNiCo在转子上有机复合,不仅具有AlNiCo永磁体磁场易调节的优点,而且保留了NdFeB能量密度高的特点,满足电动车大启动转矩和弱磁扩速运行要求。双三相绕组可分别提供转矩电流和充磁电流,充磁效率更高。
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