一种林业树干钻孔装置及操作方法

    公开(公告)号:CN110202646A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910241299.2

    申请日:2019-03-28

    Abstract: 一种林业树干钻孔装置及操作方法。本产品其组成包括:底板,所述的底板开有弧形凹槽,所述的底板的左前侧开有左扁插槽,所述的左扁插槽的右前侧开有左卡口,所述的底板的右侧开有右扁插槽,所述的右扁插槽的左侧开有右卡口,所述的弧形凹槽放入手电钻的顶部,所述的手电钻倒过来放入所述的弧形凹槽内,所述的左扁插槽的顶部开有左螺纹固定孔,所述的右扁插槽的顶部开有右螺纹固定孔,所述的左扁插槽内插入左插板,所述的右扁插槽内插入右插板,所述的左插板与所述的右插板之间通过弧形弹性压板连接,所述的弧形弹性压板压住所述的手电钻。本发明用于林业树干钻孔。

    一种滚动轴承振动测试试验装置

    公开(公告)号:CN112014106A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201910461365.7

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 此发明涉及滚动轴承振动测试装置,提供了一种滚动轴承振动测试试验装置。振动测试试验装置由动力系统、轴系结构、加载系统、台架基础、信号采集系统组成。高速电机轴通过非金属弹性挠性联轴器与传动轴相连,传动轴间设有立板安装支撑轴承并通过卡簧和轴肩进行限位,待测轴承内圈与组合套轴过渡配合并通过加载系统进行轴向加载,贴片式温度传感器配合使用非接触式激光多普勒测振仪作为对照补偿传感器采集轴承振动信号,传送到采集卡。本发明克服了现有装置结构复杂、测量形式单一、精度测量不高等缺点,测量结果可靠、操作方便、工作效率高、可应用范围广,通过安装组合套轴,可用于多种内径的轴承测试,可推广到各种回转体零件的测试。

    一种基于CAN总线的汽车电子制动踏板装置

    公开(公告)号:CN211391230U

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201921451638.1

    申请日:2019-09-03

    Abstract: 一种基于CAN总线的汽车电子制动踏板装置,包括支座、制动踏板、踏板轴、回位弹簧、回位弹簧座、齿轮、齿条、测力弹簧、调节螺栓、直杆,所述踏板轴通过轴承安装在所述支座上,所述制动踏板通过花键安装在所述踏板轴上,所述齿轮通过花键安装在所诉踏板轴上,所述直杆安装在所述支座上,所述齿条和所述齿轮配合于所述直杆构成移动副,所述回位弹簧一端连接在所述制动踏板的销钉上,另一端通过所述回位弹簧座安装在所述支座上,所述支座上安装有调节螺栓固定座,用于固定所述调节螺栓。本实用新型结构紧凑,便于安装调节,通过CAN总线传输数据,制动信息传输精准迅速。

    一种汽车EMB系统控制模块

    公开(公告)号:CN210310310U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201921485905.7

    申请日:2019-09-06

    Abstract: 一种汽车EMB系统控制模块,它涉及一种控制模块,具体涉及一种汽车EMB系统控制模块。本实用新型为了解决传统的液压或气压制动形式不是通过汽车CAD总线与刹车制动盘连接的,导致制动响应速度慢的问题。本实用新型包括中央控制单元、第一AD转换器、踏板压力传感器、踏板位移传感器和第二AD转换器,踏板位移传感器通过第一AD转换器与中央控制单元连接,踏板压力传感器通过第一AD转换器与中央控制单元连接;本实用新型还包括电控制动模块,中央控制单元通过汽车CAN总线与所述电控制动模块连接。本实用新型属于交通运输领域。

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