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公开(公告)号：CN112096420A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011044757.2
申请日：2020-09-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 林秀桂
Abstract: 本发明为一种隧道无中导洞支护结构，其初支由先行洞初支、后行洞初支及中部现浇异形中隔墙组成，为确保施工期间初支系统稳定性，异形中隔墙结构采用现浇施工，后做洞室初支型钢支承于异形中隔墙，通过预埋的支座系统固定，左右洞室根据常规山岭隧道开挖工艺先后形成二衬结构。本发明支护方法的特点在于，在无中导洞开挖的同时，改进异形中隔墙做法，提高异形中隔墙横向刚度和稳定性。本发明支护方法在受力机理上更加可靠合理，尤为适用于大断面、不良地质环境的连拱隧道建设。
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公开(公告)号：CN108331015A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201711321596.5
申请日：2017-12-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海建工集团股份有限公司
IPC: E02D29/045
CPC classification number: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种软粘土地基毗邻高填路基综合管廊及其施工方法，包括管廊结构，管廊结构底部设置管廊桩基础，管廊结构两侧设置围护结构，所述管廊结构的底板与围护结构形成有效连接，使围护结构成为管廊主体结构的一部分，在使用阶段能控制管廊结构的侧向变形。本发明通过永久利用临时围护结构，以控制管廊侧向变形和竖向沉降。所述的围护结构作为永久结构一部分，有效控制侧向变形，同时通过与管廊底板有效连接以承受管廊竖向荷载以承担竖向支承桩的大部分功能，减小工程常规桩基用量。
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公开(公告)号：CN104989425B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201510367699.X
申请日：2015-06-29
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种暗挖进洞支护方法，其特征在于在山坡一侧进行挖槽施工山体支撑平台基础，并在山脚进行地基处理，以满足支护结构地基承载力要求。当地基处理完成后绑扎支护结构钢筋，浇注带耳墙支护结构。待支护结构混凝土达到设计强度后，回填顶部覆土，靠山坡一侧进行导洞施工架设初支钢拱架封闭成环与挂网喷砼形成初支系统，最后施工二衬结构，完成洞口段隧道施工。本发明作为一种暗挖进洞支护方法，可为暗挖进洞提供一种安全可靠的支护结构，解决了山坡进洞难题，可有效减少边坡工程量，尽量保留原有生态环境，确保施工安全。
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公开(公告)号：CN118273737A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410392952.6
申请日：2024-04-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体的讲是涉及一种大直径盾构内部预制拼装结构及拼接方法。拼接方法由口子件拼装限位措施，边箱涵拼装精度控制和口子件与边箱涵拼装误差调整等三个主要步骤组成，逐步精准消除累计误差，从而提高盾构内部结构拼装精度。拼装结构中边箱涵结构弧形侧墙板底端采用平底板，有效利用下部素砼调平控制拼装精度；边箱涵弧形板与顶板设置斜侧墙，斜侧墙与盾构管片间三角区域采用素砼回填密实可调控拼装误差；边箱涵纵向分块设置空隙，提升纵向拼装灵活性，以便调控拼装误差。本发明的拼装方法能有效减少大直径盾构内部结构拼装误差，分步精准控制减少拼装误差，简化施工工序控制流程，可以优化拼装误差影响，提升拼装质量。
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公开(公告)号：CN105735350A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610114146.8
申请日：2016-03-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
CPC classification number: E02D29/10
Abstract: 本发明公开了一种侧向敞开的城市地下道路结构形式，地下道路框架结构一侧设置敞口结构，所述地下道路框架结构靠敞口结构一侧设置敞开式侧墙，所述敞开式侧墙上开设连通孔，使得所述地下道路框架结构与敞口结构连通，敞口结构顶部敞开，且敞口处设置出地栏杆，所述地下道路框架结构的敞开式侧墙的敞开率不小于20%。敞开式侧墙设计为梁柱结构，保证敞开率；敞开空间具备自然通风、照明等功能，同时通过设置逃生楼梯兼做消防逃生通道使用。本发明提供了一种有效解决城市地下道路通风、照明以及消防逃生的解决方案，在兼顾城市地下道路多功能的基础上，合理利用自然资源，节能降耗，降低投资，切实践行国家能源战略。
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公开(公告)号：CN113605917A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110838875.9
申请日：2021-07-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明适用于隧道施工技术领域，提供了一种分岔隧道逆作法施工的开挖方法，并能保证在围岩较差地段，大跨度分岔隧道的安全，高效施工。该发明可以用于分岔隧道顺作法无法实施的情况，采用逆作法，从小断面隧道开挖进入分岔段，而后反挖施工，并能同时实施标准大断面隧道段。通过全断面注浆和先行导洞侧向深孔注浆，加固了分岔大断面隧道周边围岩，确保了其在复杂地质条件下施工安全可控。通过先行侧导洞进入分岔大断面，反向CD法扩挖隧道可以有效加快施工进度，施工效率高，经济效益好，可大范围推广应用。
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公开(公告)号：CN112252361A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011240447.8
申请日：2020-11-09
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩板式挡土墙，该桩板式挡土墙包括桩身和挡土板。在桩身内设置有预埋钢筋，预埋钢筋沿着水平方向延伸，沿着预埋钢筋的延伸方向，预埋钢筋的一端设置有钢筋接驳器；挡土板内设置有连接钢筋，连接钢筋的延伸方向与预埋钢筋的延伸方向一致，连接钢筋通过钢筋接驳器与预埋钢筋连接。本发明的桩板式挡土墙既能减小设计、施工难度，提高经济性，又无需破坏原有桩身结构，提高桩板式挡土墙的耐久性。
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公开(公告)号：CN104989425A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510367699.X
申请日：2015-06-29
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种暗挖进洞支护方法，其特征在于在山坡一侧进行挖槽施工山体支撑平台基础，并在山脚进行地基处理，以满足支护结构地基承载力要求。当地基处理完成后绑扎支护结构钢筋，浇注带耳墙支护结构。待支护结构混凝土达到设计强度后，回填顶部覆土，靠山坡一侧进行导洞施工架设初支钢拱架封闭成环与挂网喷砼形成初支系统，最后施工二衬结构，完成洞口段隧道施工。本发明作为一种暗挖进洞支护方法，可为暗挖进洞提供一种安全可靠的支护结构，解决了山坡进洞难题，可有效减少边坡工程量，尽量保留原有生态环境，确保施工安全。
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公开(公告)号：CN118500928A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410617829.X
申请日：2024-05-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明属于隧道模型试验装置技术领域，主要涉及一种相似模型试验装置及试验方法，装置包括盾构或顶管隧道模型、反力框架、加载系统和隧道变形测试系统。盾构或顶管隧道模型由若干环管片及纵向连接接头组成，根据实际隧道断面尺寸按照缩尺比例制作；反力框架由主框架、隧道模型固定支座、活动支座及模型两侧封板组成；加载系统由轴力加载装置、电子称重仪、配重块、荷载传递装置组成；隧道变形测试系统由位移基准片和位移计组成；对不同轴力下的模型分别加载弯矩或扭矩，记录不同试验条件下的隧道变形数据，实现隧道纵向抗弯及抗扭性能的测试。
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公开(公告)号：CN110952566B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN201911040331.7
申请日：2019-10-29
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D17/04
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