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公开(公告)号：CN110409882A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910676705.8
申请日：2019-07-25
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种智能安全型停车系统，包括车棚、停车架、控制器和蓄电池，车棚的顶部安装有光伏电池，光伏电池的输出端连接至蓄电池的第一输入端，蓄电池的第二输入端连接至控制器的第一输出端，停车架上安装有温度传感器、烟雾传感器、红外传感器、水幕喷头、充电插座和车锁，充电插座连接至蓄电池的输出端，温度传感器、烟雾传感器和红外传感器的输出端分别连接至控制器的第一输入端、第二输入端和第三输入端，控制器的第二输出端和第三输出端分别连接至水幕喷头和车锁。与现有技术相比，本发明结构简单，既能实现对电动车环保充电的目的，同时采用多个传感器配合控制器共同作用，大大提高了车辆停放以及充电的安全性。
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公开(公告)号：CN104802829B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510247987.1
申请日：2015-05-15
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海地铁维护保障有限公司通号分公司 , 中国科学院上海高等研究院
Abstract: 本发明公开了一种地铁车地通信检测方法，将信号采集板（11）经插头（6）与安装于地铁轨道（4）间的感应线圈（5）相连接；信号采集板将采集到的信号进行滤波、整形、放大后输出给单片机，经单片机解析后得到两个信号并测量出相应的频率和幅值，单片机对信号的通信是否成功进行判断并计算出通信成功率；检测本体（1）的嵌入式CPU（12）将实时收到的信号采集板输出信号加上时间戳，并连同车站编号和上下行标志一起保存在存储单元（13）；当手持便携式检测仪（2）通过蓝牙模块（24、14）与检测本体的数据进行交换，将所需某一时间的数据发送到便携式检测仪，其显示屏（25）能显示具体的通信成功率和对应频率的电压幅值。
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公开(公告)号：CN105790864A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410848865.3
申请日：2014-12-26
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海地铁维护保障有限公司通号分公司
IPC: H04B17/318 , H04L29/12 , H04L12/26 , B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种地铁列车运行环境下MR的MAC地址测试方法，包括以下步骤：1)将检测设备安装在上行站台首部位置；2)在检测设备的显示模块显示的可用无线信息；3)列车驶进车站，记录列车的编号信息，检测设备的处理模块检测新出现可用无线信号，并记录这些无线信号对应的RSSI的值；列车停靠站台，记录RSSI最大的无线信号对应的MAC地址；列车驶离车站，该MAC地址对应的无线信号状态变为不可用，从而确定该MAC地址为上行方向首部的MAC地址。与现有技术相比，本发明具有实用并且节约测试成本等优点。
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公开(公告)号：CN104866925A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510278695.4
申请日：2015-05-27
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海地铁维护保障有限公司通号分公司 , 中国科学院上海高等研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于ATS调整功能的列车时刻表优化方法，包括：步骤S1：获取列车运行的影响因数，包括基础设施数据和运输组织模式；步骤S2：基于步骤S1列车运行的影响因数对列车计划时刻表进行优化，得到列车优化时刻表；步骤S3：将步骤S2的列车优化时刻表输入仿真平台得到列车优化运行图；步骤S4：模拟器模拟验证步骤S3的列车优化运行图。与现有技术相比，本发明不仅可以针对示范线路进行优化，而且易于推广实施，实现综合节能降耗，最终实现运营智能优化管理目标。
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公开(公告)号：CN102534822B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210037687.7
申请日：2012-02-18
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种气流-静电结合制备聚砜酰胺纳米纤维网的装置和方法，装置包括储液池、气体室、静电发生器和接收装置；储液池底部设置有数个喷丝头；气体室设置在储液池外部，底部设有与储液池底部喷丝头数量相同的出气口，喷丝头设置在出气口内；静电发生器的正极引出多针电极与喷丝头相连，负极引出导线与接收装置相连。所述方法是利用上述装置将气流法和静电纺丝法有效结合，制备聚砜酰胺纳米纤维网。本发明一方面使得聚砜酰胺纳米纤维比表面积大大增加；另一方面，气流的引入使得原有静电纺丝针头堵塞的问题大大缓解，提高了纺丝效率；而且本发明直接在常温下制备纳米纤维，简化了生产步骤，节约了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103171590A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201110439794.8
申请日：2011-12-23
IPC: B61L1/20
Abstract: 本发明涉及一种用于地铁轨道电路的检测装置，所述的地铁轨道电路包括耦合单元，所述的检测装置包括用于模拟车站信号发送的信号模拟模块和用于模拟列车信号接收的信号分析模块，所述的信号模拟模块与地铁轨道电路的耦合单元连接，发送FSK信号至地铁轨道电路，所述的信号分析模块接收地铁轨道电路的FSK信号并进行处理。与现有技术相比，本发明针对地铁轨道电路系统设计的信号专用检测设备，能够对地铁轨道系统进行日常的维护检测，实时帮助维护人员调整补偿电容的参数设置，保证信号系统的正常工作，而且维护手段节省人力、物力和时间，降低了地铁轨道电路系统维护和维修的成本。
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公开(公告)号：CN117474575A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311496284.3
申请日：2023-11-10
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06Q30/0201 , G06Q30/0204 , G06Q10/0635 , G06Q10/0637 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及地铁客流估计领域。可持续修正的地铁客流路径分摊系统，其特征在于：有效路径识别模块用于从地铁线网拓扑结构中识别出从始发站到目的站间的多路径中的有效路径；地铁客流路径分摊模型库模块包括地铁运营公司曾经使用过或者能够使用的模型；地铁客流路径分摊适配模块根据乘客数据来源范围和数据时间范围及识别出的具有多路径的有效路径，匹配不同风险等级的最小误差的多路径分摊模型和各自的参数推荐，所述地铁客流路径分摊模型决策支持模块根据各风险等级的最小误差模型表，筛选出现频率最高的地铁客流路径分摊模型，将模型的误差进行比较后，根据比较结果和模型风险等级给出模型推荐提示，支持最终的分摊决策。
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公开(公告)号：CN112990720A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110310887.4
申请日：2021-03-23
Applicant: 上海工程技术大学
Inventor： 陈文杰
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明涉及一种保密巡查行程规划方法、设备及存储介质，该方法包括以下步骤：S1、根据巡查任务特性，分别设定巡查规划的时间单位、巡查点重要度以及巡查上下行方向，其中，巡查点重要度与巡查点的巡查时间呈正相关；S2、设定任一巡查点为起始点，基于设定的各巡查点重要度和巡查上下行方向，通过随机发生器的输出值，确定下一个巡查点及对应的巡查时长。与现有技术相比，本发明能够兼顾保密巡查任务的随机性和重点性、有效掩盖巡查意图，从而实现高质量的巡查行程规划。
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公开(公告)号：CN104883230B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510247915.7
申请日：2015-05-15
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海地铁维护保障有限公司通号分公司 , 中国科学院上海高等研究院
IPC: H04B17/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁车地通信简易检测方法，将信号采集板（11）连接于地铁信号机房接线桩（7）上经分压得到被检测信号，信号采集板将采集到的被检测信号进行滤波、整形、放大后输出给单片机，单片机解析后得到两个信号并测量出相应的频率和幅值，单片机对信号通信是否成功进行判断并计算出通信成功率；嵌入式CPU（12）将实时收到的信号采集板输出信号加上时间戳，并连同车站编号和上下行标志一起保存在存储单元（13）；嵌入式CPU经网络接口（14）连接计算机（2），将所需某一时间的数据发送到计算机，在计算机显示屏上显示具体的通信成功率和对应频率的电压幅值，并显示两个电压的偏差率曲线，当电压偏差率超过预设阈值时计算机发出声光报警。
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公开(公告)号：CN104802829A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510247987.1
申请日：2015-05-15
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海地铁维护保障有限公司通号分公司 , 中国科学院上海高等研究院
Abstract: 本发明公开了一种地铁车地通信检测方法，将信号采集板（11）经插头（6）与安装于地铁轨道（4）间的感应线圈（5）相连接；信号采集板将采集到的信号进行滤波、整形、放大后输出给单片机，经单片机解析后得到两个信号并测量出相应的频率和幅值，单片机对信号的通信是否成功进行判断并计算出通信成功率；检测本体（1）的嵌入式CPU（12）将实时收到的信号采集板输出信号加上时间戳，并连同车站编号和上下行标志一起保存在存储单元（13）；当手持便携式检测仪（2）通过蓝牙模块（24、14）与检测本体的数据进行交换，将所需某一时间的数据发送到便携式检测仪，其显示屏（25）能显示具体的通信成功率和对应频率的电压幅值。
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