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公开(公告)号：CN101992834A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200910056541.5
申请日：2009-08-17
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种行驶里程长的电动自行车，由前车轮、中间支撑轮，后车轮、蓄电池、电动机、车椅、转向支架、车把手、前车架、后车架、踏脚板、车壳和减震器构成，车椅位于前车轮和后车轮的轴心连线上，电动机输出轴和踏脚板位于前车轮轴中心并与前车轮轴中心连接，车把手通过转向轴与前车架连接，前车架与后车架用浮动悬挂连接器连接，前车轮、中间支撑轮、后车轮上设置减震器。前车轮为驱动轮，所有重力分布在后车架上的中间支撑轮和后车轮，通过以摩擦力形式作功，节省电动机输出的动力和电能。踏脚板传动装置在蓄电池动力不足时可以人力驱动。降低车椅座板的高度，提高电动助力自行车的安全性，车壳可以遮挡风雨，提高在恶劣天气中行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN101992833A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200910056540.0
申请日：2009-08-17
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种后轮驱动的电动自行车，由前车轮、中间支撑轮，后车轮、蓄电池、电动机、车椅、转向支架、车把手、前车架、后车架、链条、第一链轮、第二链轮、踏脚板、车壳构成，前车轮、中间支撑轮、蓄电池、车椅、第一链轮、踏脚板和车把设置在前车架上，后车轮、链条、第二链轮、电动机设置在后车架上，车椅位于前车轮和后车轮的轴心连线上，电动机输出轴和第二链轮后车轮轴中心连接，车把手通过转向轴与前车架连接，前车架与后车架用浮动悬挂连接器相连接。后车轮为驱动轮，所有重力分布在前车架上的中间支撑轮和前车轮，节省电动机输出的动力。降低车椅座板的高度，提高电动助力自行车的安全性，车壳可以遮挡风雨，提高在恶劣天气中行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN101837734A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200910047737.8
申请日：2009-03-18
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种汽车恒定巡行自动控制装置，由汽车发动机电脑、车速传感器、节气门传感器和喷嘴构成，车速传感器、节气门传感器和喷嘴分别与汽车发动机电脑连接，节气门传感器上连接有一个信号调整装置，信号调整装置由一个汽车恒定巡行电脑构成，汽车恒定巡行电脑上连接有汽车载荷传感器、整车水平传感器、车轮压力传感器、加减速稳压器和手动精确电压抗干扰匹配调整器。汽车恒定巡行电脑根据汽车载荷瞬时变化信号、瞬时运动分力变化信号、瞬时运动阻力变化信号来调整节气门传感器的输出信号，可避免人为判断带来的误差，提高汽车行驶的舒适性、使用寿命和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119407199A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411683834.7
申请日：2024-11-22
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明提供一种电磁辅助的镍基合金激光熔化沉积裂纹抑制方法及系统，涉及自动控制技术领域，构建智能控制系统，对多源异构传感数据进行深度融合，实时预测，生成预测结果设置奖励函数和动作‑价值网络，求解得到优化控制策略并解析输出；构建三维电磁场分布矩阵。结合熔池形貌的实时反馈，根据共振效应激发熔池定向流动和非线性振荡，获取振荡参数并根据所述振荡参数预测所述熔池对应的热力学行为，将热力学预测结果反馈至所述中央控制单元；检测零件表面形貌，提取缺陷特征参数向量并对缺陷影响因素进行反演，生成动态调控曲线并离散为多维控制指令矢量，对预先设置的调控模型进行更新，输出优化后的调控模型参数并再次进行裂纹抑制操作。
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公开(公告)号：CN111980542A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010870451.6
申请日：2020-08-26
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: E06B3/46 , E05F15/643 , E05F15/71 , E05F15/72 , E05F15/77 , E06B9/15 , E06B9/56 , E06B9/58 , E06B9/68
Abstract: 本发明涉及一种基于平移式窗的智能开闭装置，包括窗体组件、窗启闭组件、防台风组件以及智能控制组件，所述的窗体组件包括窗框以及设置于窗框上，能够在窗框设定的轨道上平移的多个平移窗，所述的窗启闭组件与至少一个平移窗连接，所述的防台风组件设置于窗框上，所述的防台风组件和窗启闭组件分别与智能控制组件连接，所述的智能控制组件包括控制器和多个传感器，与现有技术相比，本发明具有高效、简单、安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN201534601U
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200920207976.0
申请日：2009-08-17
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种电动自行车，由前车轮、中间支撑轮，后车轮、蓄电池、电动机、车椅、转向支架、车把手、前车架、后车架、踏脚板、车壳和减震器构成，车椅位于前车轮和后车轮的轴心连线上，电动机输出轴和踏脚板位于前车轮轴中心并与前车轮轴中心连接，车把手通过转向轴与前车架连接，前车架与后车架用浮动悬挂连接器连接，前车轮、中间支撑轮、后车轮上设置减震器。前车轮为驱动轮，所有重力分布在后车架上的中间支撑轮和后车轮，通过以摩擦力形式作功，节省电动机输出的动力和电能。踏脚板传动装置在蓄电池动力不足时可以人力驱动。降低车椅座板的高度，提高电动助力自行车的安全性，车壳可以遮挡风雨，提高在恶劣天气中行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN201376568Y
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200920068999.8
申请日：2009-03-18
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种汽车恒定巡行自动控制器，由汽车发动机电脑、车速传感器、节气门传感器和喷嘴构成，车速传感器、节气门传感器和喷嘴分别与汽车发动机电脑连接，节气门传感器上连接有一个信号调整装置，信号调整装置由一个汽车恒定巡行电脑构成，汽车恒定巡行电脑上连接有汽车载荷传感器、整车水平传感器、车轮压力传感器、加减速稳压器和手动精确电压抗干扰匹配调整器。汽车恒定巡行电脑根据汽车载荷瞬时变化信号、瞬时运动分力变化信号、瞬时运动阻力变化信号来调整节气门传感器的输出信号，可避免人为判断带来的误差，提高汽车行驶的舒适性、使用寿命和经济性。
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公开(公告)号：CN201484615U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920207975.6
申请日：2009-08-17
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种后轮驱动的电动自行车，由前车轮、中间支撑轮，后车轮、蓄电池、电动机、车椅、转向支架、车把手、前车架、后车架、链条、第一链轮、第二链轮、踏脚板、车壳构成，前车轮、中间支撑轮、蓄电池、车椅、第一链轮、踏脚板和车把设置在前车架上，后车轮、链条、第二链轮、电动机设置在后车架上，车椅位于前车轮和后车轮的轴心连线上，电动机输出轴和第二链轮后车轮轴中心连接，车把手通过转向轴与前车架连接，前车架与后车架用浮动悬挂连接器相连接。后车轮为驱动轮，所有重力分布在前车架上的中间支撑轮和前车轮，节省电动机输出的动力。降低车椅座板的高度，提高电动助力自行车的安全性，车壳可以遮挡风雨，提高在恶劣天气中行驶的安全性。
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