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公开(公告)号：CN104232853B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201310234415.0
申请日：2013-06-13
Applicant: 上海工程技术大学
CPC classification number: Y02P10/253
Abstract: 本发明涉及精确控制汽车轮轴活塞罩盖淬火层厚度的工艺，将大直径的感应器有效线圈先放于放于汽车轮轴活塞罩盖内孔的上端，对内孔的上端面进行淬火处理形成淬硬层；翻转汽车轮轴活塞罩盖，选择与汽车轮轴活塞罩盖外表面直径相匹配的感应器有效线圈对孔的另一端面进行淬火，淬过火的一面浸入淬火液中，使感应器有效线圈的热量不会影响。与现有技术相比，本发明具有节能、高效、便于自动化、劳动条件好及热处理质量高等优点，通过实际的生产和检验证明，本次发明的淬火工艺能够确保零件的质量和硬度要求。
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公开(公告)号：CN104232853A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310234415.0
申请日：2013-06-13
Applicant: 上海工程技术大学
CPC classification number: Y02P10/253
Abstract: 本发明涉及精确控制汽车轮轴活塞罩盖淬火层厚度的工艺，将大直径的感应器有效线圈先放于放于汽车轮轴活塞罩盖内孔的上端，对内孔的上端面进行淬火处理形成淬硬层；翻转汽车轮轴活塞罩盖，选择与汽车轮轴活塞罩盖外表面直径相匹配的感应器有效线圈对孔的另一端面进行淬火，淬过火的一面浸入淬火液中，使感应器有效线圈的热量不会影响。与现有技术相比，本发明具有节能、高效、便于自动化、劳动条件好及热处理质量高等优点，通过实际的生产和检验证明，本次发明的淬火工艺能够确保零件的质量和硬度要求。
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公开(公告)号：CN103317459B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310234252.6
申请日：2013-06-13
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及保证汽车轮轴活塞罩盖内控淬火层厚度的夹具，由底座及夹头组成，底座为圆台状结构，底座的外侧面经高频淬火处理，在底部的中心设置与车床转轴连接的连接孔，底面上设置定位孔，底座凸台的中心设置与夹头连接的螺孔，夹头与底座相匹配，为带有固定爪的圆台状结构，夹头的底面中心位置开设有与底座凸台相匹配的配合孔，该配合孔上连通有螺孔，固定爪设置在夹头凸台的四周，夹头凸台为空心结构，凸台内盛装淬火液。本发明底座配合夹具在机床上的位置设计，从而方便将夹具卡设在机床上进行加工，将夹具底座和夹头分开制造，不改变底座，而换上不同的夹头，从而组成不同的夹具，作用于其他工艺的热处理，扩大了应用范围。
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公开(公告)号：CN103317459A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310234252.6
申请日：2013-06-13
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及保证汽车轮轴活塞罩盖内控淬火层厚度的夹具，由底座及夹头组成，底座为圆台状结构，底座的外侧面经高频淬火处理，在底部的中心设置与车床转轴连接的连接孔，底面上设置定位孔，底座凸台的中心设置与夹头连接的螺孔，夹头与底座相匹配，为带有固定爪的圆台状结构，夹头的底面中心位置开设有与底座凸台相匹配的配合孔，该配合孔上连通有螺孔，固定爪设置在夹头凸台的四周，夹头凸台为空心结构，凸台内盛装淬火液。本发明底座配合夹具在机床上的位置设计，从而方便将夹具卡设在机床上进行加工，将夹具底座和夹头分开制造，不改变底座，而换上不同的夹头，从而组成不同的夹具，作用于其他工艺的热处理，扩大了应用范围。
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