公开(公告)号：CN104226703B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310241734.4

申请日：2013-06-18

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 宋新萍 ,  王佼 ,  宋仕鹏 ,  董一杰

IPC: B21C23/00 ,  B21C23/04 ,  B21C23/20

Abstract: 本发明涉及一种制作汽车拉杆接头的方法，采用三道挤压工序完成汽车拉杆接头的成形加工，包括以下步骤：(1)按正挤压的许用表型要求制作汽车拉杆接头的毛坯；(2)对汽车拉杆接头的毛坯进行正挤压处理；(3)对正挤压处理后的工件进行镦扁处理；(4)对镦扁处理工件的尾部进行反挤压处理制作得到汽车拉杆接头。与现有技术相比，本发明具有低原材料的消耗、提高制作得到的汽车拉杆接头机械性能、尺寸精度和表面光洁度等优点。

公开(公告)号：CN104226703A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201310241734.4

申请日：2013-06-18

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 宋新萍 ,  王佼 ,  宋仕鹏 ,  董一杰

IPC: B21C23/00 ,  B21C23/04 ,  B21C23/20

Abstract: 本发明涉及一种制作汽车拉杆接头的方法，采用三道挤压工序完成汽车拉杆接头的成形加工，包括以下步骤：(1)按正挤压的许用表型要求制作汽车拉杆接头的毛坯；(2)对汽车拉杆接头的毛坯进行正挤压处理；(3)对正挤压处理后的工件进行镦扁处理；(4)对镦扁处理工件的尾部进行反挤压处理制作得到汽车拉杆接头。与现有技术相比，本发明具有低原材料的消耗、提高制作得到的汽车拉杆接头机械性能、尺寸精度和表面光洁度等优点。