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公开(公告)号：CN117371188A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311236375.3
申请日：2023-09-22
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于MBSE的参数驱动运载火箭建模方法、装置、设备及介质，包括：需求建模：捕获系统需求，将运载火箭系统利益相关者需求转化成完整规范性全箭系统需求；参数建模：对运载火箭模型物理参数建模，对运载火箭模型进行参数化描述，形成运载火箭参数指标集合；功能建模：通过功能模型的仿真，依据选择的架构；接口建模；通过对运载火箭的需求建模的确认过程，基于运载火箭的用例场景的细化和分解、形成运载火箭系统上下文模型的接口；物理建模：从运载火箭物理的视角来描述系统架构，通过组织运载火箭物理元素定义运载火箭物理设备和其接口的关系与参数，得到运载火箭的物理架构，满足预期设计属性和技术指标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102975869A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210538413.6
申请日：2012-12-13
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明涉及一种探测器推进舱，包括一设于该推进舱前端的前盖，还包括：设于所述前盖内部的电子单元，该电子单元用于配电、供电以及控制该推进舱，一内部设有一容置结构的推进舱本体和一设于所述容置结构内的燃料单元，以及一用于固定所述燃料单元的固定结构，该推进舱通过接口结构与运载火箭及地面支持设备的对接并通过安装在该推进舱外侧的的动力单元为该推进舱加速、制动和姿态调整；本推进舱的工作方法包括奔火动作、近火制动及环火飞行动作等动作。本发明可用于火星探测和其他深空星际探测轨道运输任务，其结构简单，设计风险较小，尤其适用于无人探测器远距离深空探测任务。
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公开(公告)号：CN105438502B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510860540.1
申请日：2015-11-30
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种外置式电动收放软着陆机构，包括至少三组相同的设于运载器本体上的支撑机构，每组支撑机构均包括一缓冲支柱及一着陆腿，其中，缓冲支柱包括电动传动机构和液压缓冲装置，电动传动机构包括电机、轴承、丝杠、依次嵌套的若干级传动套筒，液压缓冲装置包括螺旋紧固装置、活塞杆、活塞头、缓冲器外筒及密封装置。本发明的着陆机构适用于垂直起降重复使用，其在收拢状态下贴合运载器外表面，降低对运载器气动影响，收拢刚度好，展开状态下，支撑面积大，承载能力强，且该机构具有质量轻、制备工艺简单、缓冲过程平稳、中途没有反弹、缓冲效率高、可以多次利用的特点，机构外壳的凸起结构还可起到火箭尾翼的气动稳定作用。
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公开(公告)号：CN117648787A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311232280.4
申请日：2023-09-22
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种MBSE一体化运载火箭模型置信度评估方法、装置、设备及介质，包括：对运载火箭系统分解：确定运载火箭系统的组成单元和关系元素；在运载火箭系统分解方式不确定的情况下，并将对MBSE置信度的分析转换为在第一目标条件下对运载火箭MBSE模型系统的置信度情况的分析；在所述第一目标条件下，获取运载火箭MBSE模型的元素和真实系统元素中的异同数量，在第二目标条件下计算异同元素的所有可能值，并在第三目标条件下计算推导出异同元素数量的概率质量函数；根据运载火箭总体异同元素数量的概率质量函数得到MBSE运载火箭模型的一致性置信度评估结果，可实现MBSE一体化运载火箭模型置信度的分析，提高评估运载火箭模型的正确性。
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公开(公告)号：CN117034463A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311066743.4
申请日：2023-08-23
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及航天技术领域，提供了一种基于MBSE的高动态高协同运载火箭的供配电系统，包括：需求模块，整理系统任务需求，形成供配电系统需求；逻辑架构设计模块，对系统需求辑功能细化、逻辑组成设计、指标分解以及逻辑接口设计；物理架构设计模块，对需求进行逻辑组成综合，定义不同的物理模块实现所述逻辑功能，建立物理系统模型；测试用例模块，设计出功能模型、测试接口和时序特征，形成系统白盒功能集合；单机建模模块，细化物理架构设计模块，设计单机模型；仿真模块，建立运载火箭仿真模型，验证系统设计满足预期所述系统设计属性和技术指标情况，本发明通过设计模型化提高供配电设计逻辑性、协同性、动态性。
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公开(公告)号：CN105438502A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510860540.1
申请日：2015-11-30
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种外置式电动收放软着陆机构，包括至少三组相同的设于运载器本体上的支撑机构，每组支撑机构均包括一缓冲支柱及一着陆腿，其中，缓冲支柱包括电动传动机构和液压缓冲装置，电动传动机构包括电机、轴承、丝杠、依次嵌套的若干级传动套筒，液压缓冲装置包括螺旋紧固装置、活塞杆、活塞头、缓冲器外筒及密封装置。本发明的着陆机构适用于垂直起降重复使用，其在收拢状态下贴合运载器外表面，降低对运载器气动影响，收拢刚度好，展开状态下，支撑面积大，承载能力强，且该机构具有质量轻、制备工艺简单、缓冲过程平稳、中途没有反弹、缓冲效率高、可以多次利用的特点，机构外壳的凸起结构还可起到火箭尾翼的气动稳定作用。
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