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公开(公告)号：CN115182997A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210716175.7
申请日：2022-06-23
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F16J15/46
Abstract: 本发明公开了一种内源式充气密封圈，包括密封圈壳体、反应剂及反应剂装载胶囊，密封圈壳体内开设有密封容置腔，反应剂装载胶囊置于密封容置腔内，反应剂中的其中之一填充于密封容置腔内，剩余的另一个反应剂填充于反应剂装载胶囊内，反应剂装载胶囊的端部设有释放结构，释放结构由形状记忆合金制成，释放结构的初始状态为闭合状态，当反应剂装载胶囊处于加热环境中时，释放结构舒张展开，形成一扩口，使得第一反应剂和第二反应剂相遇发生化学反应，产生气体，产生的气体实现所述密封圈壳体的充气和膨胀，本发明提供的内源式充气密封圈结构紧凑，无需外源充气，抗冲击、振动及高幅度温度交变。
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公开(公告)号：CN116557656A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310335270.7
申请日：2023-03-31
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F16L23/024 , F16L19/02 , F16L19/03 , F16L27/04
Abstract: 本发明涉及运载火箭供气装置领域，尤其涉及一种插拔式低温供气连接器。包括箭上接头、地面充气组件和地面支撑组件。连接器安装在箭体尾部，箭上接头一端与箭上供气管路相连，另一端插入地面充气组件中心孔中形成间隙配合，并通过弹簧蓄能式密封圈实现密封，充气阶段箭地之间通过施加力矩实现顶紧，起飞时自动分离；地面充气组件上另设有管接头用于地面供气；地面充气组件和地面支撑组件之间采用球头连接，在火箭起飞时可适应箭体的漂移和滚转。本发明具有结构简单、操作方便、密封可靠、适应性强的优点，可实现低温高压介质环境下的长时间供气和零秒脱落。
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公开(公告)号：CN116429463A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310274515.X
申请日：2023-03-20
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种多参数可调的低温注气式蓄压器试验装置，包括：输送管、蓄压器、供气组件、蓄压器充气和排气组件、输送管增压和泄压组件、液氮换热器、恒温水浴、气体组分测量密闭容器、真空泵、测量控制系统。本发明能够适用于大容积低温注气式蓄压器性能参数影响研究，可实现但不限于输送管压强变化率在0～30kPa/s范围内调节，有效考核变背压条件下注气式蓄压器在不同充气流量、充气温度、排气孔径、环境背压等参数下的工作性能，同时获得注气式蓄压器内低温液体损失流量、损失总量以及工作过程中注气式蓄压器内部的液面波动情况。
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公开(公告)号：CN115964852A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211463525.X
申请日：2022-11-22
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种火箭增压输送系统换热参数辨识方法和装置，包括：建立考虑换热、传质的闭式增压输送系统的非线性数学模型；通过基于正交试验的极差法，确定关键增压性能对所有位置换热参数的灵敏性，并从非线性数学模型中筛选出目标待辨识特征；确定目标函数，并采用混沌自适应粒子群算法对所述目标函数得到的辨识结果优化，得到优化后的辨识结果；对优化后的辨识结果进行验证、校核以及成效分析，确定换热参数。本发明能够从众多的换热项中识别出对增压性能影响较大的换热项，并对这些换热项的导热系数和对流换热关联式进行辨识，可以明显降低了增压用气量的设计值，减少了试验和设计迭代的成本，具备很好的应用前景和工程推广价值。
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公开(公告)号：CN115822897A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211297002.2
申请日：2022-10-21
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种双向弹性蓄能机构，包括缸套组件、压缩蓄能组件和拉伸蓄能组件，缸套组件内形成压缩腔和拉伸腔，压缩蓄能组件和拉伸蓄能组件分别安装在所述压缩腔和拉伸腔内，压缩蓄能组件和拉伸蓄能组件均设置有弹性蓄能部件并分别在压缩腔和拉伸腔内密封有具有恒定压力的气体。在双向弹性蓄能机构受到外部拉伸或压缩力时，通过拉伸蓄能组件或压缩蓄能组件均可提供抵抗拉伸或压缩的作用力，使得弹性蓄能机构能够维持初始状态，并在外力撤除后恢复初始状态；进一步通过气体外部施加的作用力进行缓冲，同时可以通过调节压缩腔和拉伸腔内的气体压力调节蓄能力的大小。本发明能够实现双向弹性蓄能，同时适应性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115540699A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211025464.9
申请日：2022-08-25
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F42B15/36
Abstract: 本发明提供了一种自适应型运载火箭级间导管分离装置，包括第二接头、球铰接头、下压块、上压块、压紧螺母、下底座、上底座、第一接头、密封圈。下底座安装在一级端框上，上底座安装在二级端框上，第一接头安装在上底座的安装孔中；下压块、上压块和球铰接头设置有球头的一端位于下底座的安装孔内；压紧螺母安装在下底座上，对下压块和上压块进行限位；第二接头、球铰接头和第一接头沿轴向开有中心孔；在一级端框和二级端框处于对接状态下，第一接头从一级端框的安装孔伸出插入球铰接头设置有球头的一端中，并通过密封圈密封。本发明实现运载火箭级间对接状态下级间导管间的可靠密封，以及火箭级间分离时级间导管间的可靠分离。
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公开(公告)号：CN118551489A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410516609.8
申请日：2024-04-28
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06F18/15 , G06F18/2111 , G06F18/2135 , G06F18/231 , G06F18/2433 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F111/06 , G06N3/006 , G06F111/04
Abstract: 本发明实施例提供了一种液体火箭发动机测量参数选取方法，其特征在于，包括步骤：步骤1：构建发动机静态特性数学模型；步骤2：基于步骤1的所述发动机静态特性数学模型，通过输入不同类别、严重程度的故障，形成发动机的故障特征库；步骤3：构造对任一特征子集评价指标的计算模型；步骤4：采用离散多目标粒子群优化特征子集。
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公开(公告)号：CN117869646A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311766048.9
申请日：2023-12-20
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种航天器用卸荷式永磁自锁电磁阀，用于控制航天器、运载火箭中增压输送系统中气路的通断。电磁阀采用先导式结构，开、闭线圈通脉冲电流控制衔铁朝不同方向运动，带动电磁头阀芯组件分离、压合引压口及卸荷口处密封止口，控制主阀背压腔内气体压力进而控制主阀打开、关闭。通过设置引压通道、引泄通道及各功能容腔，保证主阀密封副的密封力完全由介质压差作用力及弹簧力决定，对于永磁体的磁通设计可拥有较大裕度。衔铁运动至一侧限位位置后，线圈断电，由永磁体发出的磁通维持衔铁在一侧吸合，从而实现阀门打开、关闭状态的无源保持，降低航天器能耗，同时避免高真空环境下的线圈热量快速积聚问题。
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公开(公告)号：CN117869116A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202310471464.X
申请日：2023-04-27
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供一种运载火箭气动热再利用的补压系统及其控制方法，包括贮箱，通过输送管连通至火箭发动机；增压管路，两端分别连通外部增压装置和贮箱，且增压管路上设有第一控制单元，向贮箱内输送增压气体；换热装置，用于接收火箭尾段的气动热，将发动机输入的液体推进剂气化为推进剂气体，并输出至贮箱；气体补压管上设有第二控制单元；气体暂存回路单元，连通于气体补压管，且气体暂存回路单元上设有第三控制单元，用于接收气体补压管内的推进剂气体进行暂存；控制模块，控制第一控制单元、第二控制单元、第三控制单元的开启或关闭；由此改善火箭飞行后期气枕大，贮箱增压用气量大，自生增压气体基本为定流量不可调等问题。
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公开(公告)号：CN117007343A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310273582.X
申请日：2023-03-20
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供一种注气式蓄压器流动状态试验装置及测试方法。该试验装置的特征在于包括：注气式蓄压器本体(26)、贮罐(11)、增压控制组件(37)、蓄压器充气组件(38)、加注泄出组件(39)、循环供给组件(40)、供配气组件(41)、测量控制组件(42)；所述增压控制组件(37)为贮罐(11)控制提供不同流量的增压气体，实现贮罐(11)压力的稳定控制；所述蓄压器充气组件(38)为注气式蓄压器本体(26)提供恒定流量的增压气体；所述加注泄出组件(39)为贮罐(11)和注气式蓄压器本体(26)提供液体的加注和泄出。本发明能够测试输送管内液体流动状态变化对注气式蓄压器性能的影响，能够可靠验证注气式蓄压器在液体流动工况下的工作性能。
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