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公开(公告)号：CN119918403A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411981945.6
申请日：2024-12-30
Applicant: 上海交通大学 , 中交第三航务工程局有限公司 , 上海中交水运设计研究有限公司
Abstract: 本发明提供了一种面向水质预测的扩散方程图神经网络模型的线性方程组、F‑GNN方法及系统，F‑GNN方法包括：步骤S1，收集各站点监测的历史数据，构建时空图；步骤S2，基于时空图，采用有限差分方法计算出扩散方程计算式，根据扩散方程计算式构建超定线性方程组，再运用最小二乘法估算各河段的扩散方程的参数；步骤S3，若各河段的扩散方程的参数均为正数，则进行F‑GNN预测，得到各站点特征预测。本发明解决了水质预测模型中缺乏时空联合建模的不足，传统的数据驱动模型在小样本情况下容易出现过拟合问题，而本发明通过引入扩散方程约束，有效弥补这一不足，同时，引入物理约束提升预测精度和可靠性，适用于多种环境监测场景。
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公开(公告)号：CN212801340U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021172247.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 上海中交水运设计研究有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 浮式趸船‑气囊柔性拦阻系统,包括带式气囊(1)、趸船(2)、水下钢索(3)、磁感应器(4)和高压气瓶(9)；在同向并排的二部趸船(2)后端之间固定带式气囊(1)，同时在二部趸船(2)的前端之间连接水下钢索(3)，并且在水下钢索(3)上阵列布设至少一组磁感应器(4)，在趸船(2)上安装高压气瓶(9)，高压气瓶(9)连接带式气囊(1)。气囊应激充气浮出水面并以变形量吸收来船动能，而且，将来船包夹在双趸船之间，实现安全可靠的柔性防撞，不但能够有效减小船舶对桥墩和桥跨带来的撞击损害，而且可以快速控制来船，避免继发损害状况，提高系统工作效能，增加系统其的使用期限。
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公开(公告)号：CN218786814U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202320238465.5
申请日：2023-02-17
Applicant: 上海中交水运设计研究有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于湖荡地区通航河道的生态护岸，属于湖荡地区通航河道的护岸建设技术领域，包括生态护岸结构，还包括：生态缓冲区，设置在近岸浅水区域，作为航槽与河岸之间的缓冲地带，通过种植水生植被，提高河道生态景观；消浪组件，设置在生态缓冲区与航槽的交界处，用于提示通航船舶航槽边界，消减船行波对河道边滩的冲刷作用；本实用新型在常见生态护岸的基础上，加入生态缓冲区和钢筋砼消浪墩，可以帮助通航船舶在行船时快速辨别航槽边界，提高船舶航行的安全性，还可用于消减船行波对河道边滩的冲刷作用，通过设有夜间亮化装置可改善夜间行船视线条件，还可以进一步提升湖荡地区通航河道的生态景观。
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公开(公告)号：CN218621770U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223327988.1
申请日：2022-12-13
Applicant: 上海中交水运设计研究有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种环抱式桥墩柔性防护装置。每一组包括：两个第一防护结构，分别对应的套接于一承台两端的两个立柱上；每一第一防护结构包括第一钢质空腔壳体、覆盖于第一钢质空腔壳体外的复合柔性层以及填充于第一钢质空腔壳体内的格构件和耗能芯材；第一钢质空腔壳体包括第一腔室以及沿着承台内侧边及端部外侧边向下延伸的第二腔室；第一钢质空腔壳体上预留螺栓孔；若干第二防护结构，其分别对应套设于一立柱上；每一第二防护结构包括第二钢质空腔壳体、覆盖于第二钢质空腔壳体外的复合柔性层以及填充于第二钢质空腔壳体内的格构件和耗能芯材；第二钢质空腔壳体包括与承台上表面接触的第三腔室以及沿着承台内侧边向下延伸的第四腔室。
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