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公开(公告)号：CN204870533U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520418922.4
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机冷却系统的前端冷却模块，包括固定连接的冷凝器、散热器和电子扇；所述冷凝器和所述散热器之间设有密封海绵；还包括设在所述冷凝器前端的导流板，所述导流板固定在车身上；所述电子扇的导风罩边缘设有泄压窗。本实用新型的有益效果为：集成了散热器、电子扇和冷凝器，该冷却模块连接紧凑，需要的布置空间小，总装装配时间缩短；冷凝器与散热器之间设计有密封海绵，防止气流逃逸；另外冷凝器前端设计有导流板，防止气流从冷凝器两侧逃逸，同时对气流有导向作用，提高了进气效率；电子扇导风罩边缘设计有泄压窗，当压力大时窗口单向打开，也提高了进风效率。
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公开(公告)号：CN204877639U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520418813.2
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电子扇，包括电子扇导风罩、电机和风叶，所述风叶连接在所述电机的输出轴上，所述电子扇导风罩安装在所述风叶外部，所述电子扇导风罩的上端和下端均设有用于将电子扇固定到散热器上的螺栓；所述电子扇导风罩上设有泄压窗。本实用新型的有益效果为：零件结构紧凑，通过螺栓螺母固定，消除插销磨损异响的风险，电子扇局部设计泄压窗口，压力高时候打开，使得进气效率提高。
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公开(公告)号：CN205311326U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201520831703.9
申请日：2015-10-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型适用于汽车零部件领域，提供了一种散热器减振的固定支架，所述固定支架呈“几”字形，所述固定支架包括第一平面、第二平面、第三平面及底面，所述第一平面一端与所述第二平面一端连接，所述第二平面另一端与所述第三平面一端连接，所述第三平面另一端与所述底面一端连接。本实用新型散热器安装固定支架关联所有零件都经过精心设计，零件结构灵巧，利用零件本身的屈服变形吸收装配应力，节约前舱布置空间，为其余零件布置预留空间，新结构支架装配，提高散热器零件可靠性和耐用性，提高冷却系统可靠性，解决了散热器变形开裂，散热器漏水泄露导致发动机水温高，零件的售后返修率高的问题。
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