公开(公告)号：CN208232776U

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201820456448.8

申请日：2018-04-03

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陈志耀 ,  谢新生 ,  刘俊良

IPC: B60J5/10

Abstract: 本实用新型公开一种汽车尾门铰链加强板，包括铰链加强板本体，所述铰链加强板本体上设置有至少一条加强筋和至少一处向上凸起的凸包结构，所述铰链加强板本体与尾门内板固定连接。本实用新型的一种汽车尾门铰链加强板解决了尾门铰链加强板走势限制、提高了尾门铰链加强板附近的强度，解决了应力集中的问题，提高了尾门的整体刚度、扭转、NVH性能以及提升了尾门内板上漆质量。

公开(公告)号：CN214295515U

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202023096346.6

申请日：2020-12-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 库才旗 ,  刘俊良

IPC: B60J5/10

Abstract: 本实用新型公开一种尾门内板，包括内板本体，所述内板本体的上部设置有窗框部，所述窗框部的内边缘与所述尾门外板两层式固定，所述内板本体的下部中央位置处设置有用于避让尾门锁安装的避让孔，所述避让孔的左右两侧分别一体成型式固定有互为镜像对称的第一主加强筋，所述第一主加强筋均由所述避让孔的底部外侧斜向上延伸至所述窗框部的下方外侧，所述内板本体在所述避让孔的内边缘一体成型式固定有第一撑脚，所述第一撑脚的自由端由所述避让孔的边缘位置处向后延伸至尾门外板。本实用新型的一种尾门内板结构简单、提高尾门的扭转刚度、满足CAE性能指标、提高零件刚度、防止零件运输过程中变形和减少整车质量。